Набор пилотов
Приглашаем пилотов заработать денег в Байк-такси.
Требования:
Стаж вождения – не менее трех сезонов.
Права категории «А».
Наличие мотоцикла без технических и юридических проблем.
Талон техосмотра, ОСАГО.
Страховка пилота и пассажирского места (поможем оформить). Цена вопроса – порядка 5-6 000 рублей. Уточняется.
Варианты работы:
1. Выехал покататься, позвонил диспетчеру, сказал: «Я на линии», катаешься, ждешь заказов. Второй шлем обязательно. Звонит диспетчер, принимаешь заказ (смской адрес), подъезжаешь в адрес, отзваниваешься диспетчеру. Выходит пассажир. Выдаешь ему шлем, краткий инструктаж, подписываешь «отказной талон» (пассажир расписывается в нем), доставляешь его в нужное ему место. Отзваниваешься диспетчеру (что все ок, доставил). Если есть следующий заказ – принимаешь и едешь в адрес. Или говоришь, что все, с линии сошел, отдыхаешь.
2. В определенное время (обычно не раньше 14-15 часов) выезжаешь на «точку» (сейчас решается этот вопрос). Там раздаем визитки и увозим пешеходов. Сразу с точки. Либо прокатиться (круг до 10 км), либо – увозим их домой или куда им нужно. Возможна мото экскурсия. Отвез, покатал, вернулся на точку. На ту, с которой уезжал, либо на ближайшую. Чтоб уменьшать холостой пробег.
В первом случае заработок меньше, чем во втором. Потому что диспетчер сначала отправляет заказ на точки. Где, он уверен, пилоты в готовности «номер один», надел шлем и поехал. И через 5-10 минут в любую точку города доедет.
К фрилансерам обращение идет в случае, когда не хватает пилотов на точках.
Если интересно оставляем координаты для связи или пишем на:
dobrenkiydar2007@rambler.ru
или
ICQ 443242589
Или звоним: 8-911-462-30-62
Для более подробной информации
Требования:
Стаж вождения – не менее трех сезонов.
Права категории «А».
Наличие мотоцикла без технических и юридических проблем.
Талон техосмотра, ОСАГО.
Страховка пилота и пассажирского места (поможем оформить). Цена вопроса – порядка 5-6 000 рублей. Уточняется.
Варианты работы:
1. Выехал покататься, позвонил диспетчеру, сказал: «Я на линии», катаешься, ждешь заказов. Второй шлем обязательно. Звонит диспетчер, принимаешь заказ (смской адрес), подъезжаешь в адрес, отзваниваешься диспетчеру. Выходит пассажир. Выдаешь ему шлем, краткий инструктаж, подписываешь «отказной талон» (пассажир расписывается в нем), доставляешь его в нужное ему место. Отзваниваешься диспетчеру (что все ок, доставил). Если есть следующий заказ – принимаешь и едешь в адрес. Или говоришь, что все, с линии сошел, отдыхаешь.
2. В определенное время (обычно не раньше 14-15 часов) выезжаешь на «точку» (сейчас решается этот вопрос). Там раздаем визитки и увозим пешеходов. Сразу с точки. Либо прокатиться (круг до 10 км), либо – увозим их домой или куда им нужно. Возможна мото экскурсия. Отвез, покатал, вернулся на точку. На ту, с которой уезжал, либо на ближайшую. Чтоб уменьшать холостой пробег.
В первом случае заработок меньше, чем во втором. Потому что диспетчер сначала отправляет заказ на точки. Где, он уверен, пилоты в готовности «номер один», надел шлем и поехал. И через 5-10 минут в любую точку города доедет.
К фрилансерам обращение идет в случае, когда не хватает пилотов на точках.
Если интересно оставляем координаты для связи или пишем на:
dobrenkiydar2007@rambler.ru
или
ICQ 443242589
Или звоним: 8-911-462-30-62
Для более подробной информации
Вобще не надо так делать чтобы байкеров не боялись.Мотоциклисты должны быть индивидуальны.Пусть смотрят со стороны.Я бы никого не посадил.Возил бы тока докуменыты.
серьезные компании не ставят вопрос о стаже, а ставят вопрос о навыках. я категорию а получил в 16 лет и мог не ездить ваще с того времени.а у меня уже стаж 5 лет, прикольно, да? а где тестирование водителей? где подготовка? что с доп.страхованием ответственности? каковы правоотношения между водителем мотоцикла и организаторами бизнеса?..в случае ДТП, я так понимаю, организатор сольется и отвечать будет водитель..т.к. это официально не его работодатель..и пойдут суды с целью установления фактических отношений сторон..ГЕМОР
вопросов больше, чем ответов, а ответственность гасит все преимущества такие как новые эмоции и новые знакомства.
Небольшая поправка: Тема в Калининграде не новая и реализована уже давно другими, но...
... очень рад тому, что мы не одиноки))) Только вот Вас, единомышленники долго пришлось ждать( с осени 2008 года).
Уважаемые, участники сообщества мне понравились Ваши положительные отклики, комментарии - значит мы на верном пути.
Уважаемые организаторы, мы делаем с Вами одно общее не простое дело. Учитывая, что Калининград, на сегодняшний день, по ТЕМЕ - не паханое поле, то сам по себе встает вопрос о консолидации, обмене опытом и продвижении мототемы в Калининграде. Главное, что своими силами, именно Калининградцами .
а вообще - башкой думайте. возить человека только в шлеме на современном мотоцикле - это дебилизм...первый уроненый пассажир и вы только грязь на мотоциклистов навлечете...и очередные гневные тирады очередного дебильного депутата на сей счет
Дмитрий Хрусталев вчера в 22:59 )))
Вау.. какой пессимизм... Не мы первые - не последние . Собери инфу по миру и ты поймешь, что таких как ты единицы.
Диман прав по полной.
Один шлем это хня.И полюбому при дтп все сольються и мотоциклистам будет на много хуже от всяких дядь с галстуками думме.Вот!
Скажу только что мне звонила девушка и записалась на встречу на должность пилота. Вот так вот.
а так кажется что решили бабла намыть, найти лохомотоводов с нормальными мотами которые будут за % возить под свою ответственность посторонних людей..
докажите мне ,что это не так...стоит мне на мототусе это озвучить летом и пилотов вы не найдете тут никогда...это не шутки, возить людей..нам тут смерти не нужны. поэтому вы либо доказывайте свою ответственность, либо не портите атмосферу в городе...все вопросы мной озвученные решаемые, если захотеть их решать.
я за любой хороший и интересный бизнес, но только если все делается по уму..так сделайте же по уму, чтобы к вам никто претензий не предъявлял.
в общем - я в предложенной выше теме задал эти вопросы
4. Работа в кортеже. (Сопровождение свадеб, лимузинов и т.д.)
5. Работа для мото-экскурсий и мото-фотосъемок.
4. Работа в кортеже. (Сопровождение свадеб, лимузинов и т.д.)
Но муж не разрешает ездить на мото, пока не рожу ему детей. )
Буду находится в районе площади Победы звоните по
тел. 8-911-462-30-62 и решим по точному времени и месту.
Рекомендуется: Смотреть весь сюжет.
Информация в первом посте или по тел. 8-911-462-30-62
А если не на мотоцикле,а на мопеде курьером-возьмете? ;)
Могу в любое время,но не каждый день,ибо работа.