А кто скажет как это снять не сломав ничего-и что здесь под замену может пойти-кроме ремня и пластиковых вкладышей,ролики видимо не должны так валяться,я не имел опыта общения с вариатором?
Вода, слабый для чего? 4 тыщи проехали и только сейчас поняли? может просто тяга пропала? тогда гляньте ремень варика. а вам вообще снимали ограничитель газа?
Илья, а зачем тормозить если знаешь что их нет? ты тормозишь по железу тромозным этим...ну короче прижимает который :) вобщем. ставь колодки и не ибимозг
Слава, у меня родная...надежная. мощи хватает. минусы: короткая, трос обязательно заматывать под нагрузкой и водя в стороны...если привязал со стороны и пытаешся вытянуть квадрат, то трос может соскользнуть в сторону катушки и тогда только разбирать снимая катушку. так что лебедиться желательно на прямую. хочу вместо троса купить веревку...
Слава, пока не интересовался этим вопросом. так как хватает родной. куплю дополнительно альпинисткую веревку на 1,5 тонны метров 30 и вообще на все пофиг будет :)
Rozario, не только масло. вот статейка про подготовку: [Подготовка квадроцикла к зимней эксплуатации]
Вопрос: Надо ли специально готовить квадроцикл к эксплуатации зимой? Ответ: Для того чтобы встретить зиму во всеоружии, надо внести некоторые изменения, дополнения и провести техническое обслуживание.
Начнем с двигателя: моторное масло меняем на свежее и более жидкое, лучше с вязкостью 5W30 или 5W40, подойдет и мотоциклетное 0W40, но ни в коем случае не снегоходное и не автомобильное. Эти масла содержат присадки, которые могут повредить сцепление на вашей технике.
Поролоновый элемент воздушного фильтра необходимо снять и вымыть в специальном растворе, но смазывать, как обычно перед установкой, не надо! Зимой грязевой пыли нет, а вот снежной пыли предостаточно. Пробиться сквозь промасленные поры фильтрующего элемента она не может и в итоге оседает на нем и намерзает ледяной коркой. Если же она будет попадать в горючую смесь, то беды от этого не случится — проверено.
Если ваш квадроцикл оснащен инжекторной системой питания, то вносить изменения не потребуется. Карбюратору же необходимо изменить настройки, обогатив состав топливной смеси. Как это сделать? Заменить стандартные жиклеры на увеличенные и затем отрегулировать карбюратор винтами качества и количества топлива. Впрочем, тут уже надо понимать, что к чему, или обратиться к специалистам — о настройке карбюратора можно написать отдельную большую статью.
При сильных морозах для корректной работы двигателя лучше поменять свечу зажигания, поставив вместо нее аналогичную с меньшим калильным числом.
Для поддержания рабочей температуры мотора стоит прикрыть радиатор системы охлаждения, для этого подойдет обычная картонка или кусок пластика.
Теперь займемся подвеской. Места шприцовки обрабатываем консистентной смазкой с низкой температурой замерзания, хорошо подойдет специальная снегоходная смазка.
Чтобы избежать ненужного скопления снега, демонтируем защиту рычагов. Из-за близости с нагревающимися механизмами трансмиссии скопившийся внутри защиты снег быстро превращается в ледяной нарост, который во время движения может повредить резинки приводов колес. Также демонтируем защиту тормозных дисков, тут образовавшийся лед может заблокировать суппорт. Кстати, снятые защиты тормозных дисков возвращать на место не стоит даже с приходом весны, ведь от грязи они все равно не защитят, а, наоборот, будут удерживать ее внутри, препятствуя нормальной работе тормозного механизма и затрудняя очистку суппортов в момент мойки.
Добрый день. Помогите ? Х8 перестал переключать скорости рычаг, тяга и вал выходящий с коробки ходят легко . Да сервиса далеко. На телефоне в серв. Центре говорят датчик стоп сигнала) помойму бред
Подскажите по возможности при установки сервопривода на икс8 обратно какие нужно провести действия с рейкой в нутрии редуктора а то я уже раз поставил полный привод до конца не отелючаеться а блокировка вовсе недовключаеться ((( спасибо за помощь часиков в пять пойду мучать своего рыжика
Игорь Шкрыль Нужна помощь, нужно сделать то на месте, тк везти куда либо нет времени и возможности. Посоветуйте человека если есть таковой. Спасибо. Пишите в лс
У меня X8, пробег 320 км. Почему то когда включаю заднюю,то он работает с перебоями, то глохнет и впереди при езде слышится свист (в районе передних колес). В чем может быть проблема?
В этой теме - отвечаем на Ваши вопросы
[Подготовка квадроцикла к зимней эксплуатации]
Вопрос: Надо ли специально готовить квадроцикл к эксплуатации зимой? Ответ: Для того чтобы встретить зиму во всеоружии, надо внести некоторые изменения, дополнения и провести техническое обслуживание.
Начнем с двигателя: моторное масло меняем на свежее и более жидкое, лучше с вязкостью 5W30 или 5W40, подойдет и мотоциклетное 0W40, но ни в коем случае не снегоходное и не автомобильное. Эти масла содержат присадки, которые могут повредить сцепление на вашей технике.
Поролоновый элемент воздушного фильтра необходимо снять и вымыть в специальном растворе, но смазывать, как обычно перед установкой, не надо! Зимой грязевой пыли нет, а вот снежной пыли предостаточно. Пробиться сквозь промасленные поры фильтрующего элемента она не может и в итоге оседает на нем и намерзает ледяной коркой. Если же она будет попадать в горючую смесь, то беды от этого не случится — проверено.
Если ваш квадроцикл оснащен инжекторной системой питания, то вносить изменения не потребуется. Карбюратору же необходимо изменить настройки, обогатив состав топливной смеси. Как это сделать? Заменить стандартные жиклеры на увеличенные и затем отрегулировать карбюратор винтами качества и количества топлива. Впрочем, тут уже надо понимать, что к чему, или обратиться к специалистам — о настройке карбюратора можно написать отдельную большую статью.
При сильных морозах для корректной работы двигателя лучше поменять свечу зажигания, поставив вместо нее аналогичную с меньшим калильным числом.
Для поддержания рабочей температуры мотора стоит прикрыть радиатор системы охлаждения, для этого подойдет обычная картонка или кусок пластика.
Теперь займемся подвеской. Места шприцовки обрабатываем консистентной смазкой с низкой температурой замерзания, хорошо подойдет специальная снегоходная смазка.
Чтобы избежать ненужного скопления снега, демонтируем защиту рычагов. Из-за близости с нагревающимися механизмами трансмиссии скопившийся внутри защиты снег быстро превращается в ледяной нарост, который во время движения может повредить резинки приводов колес. Также демонтируем защиту тормозных дисков, тут образовавшийся лед может заблокировать суппорт. Кстати, снятые защиты тормозных дисков возвращать на место не стоит даже с приходом весны, ведь от грязи они все равно не защитят, а, наоборот, будут удерживать ее внутри, препятствуя нормальной работе тормозного механизма и затрудняя очистку суппортов в момент мойки.
Нужна помощь, нужно сделать то на месте, тк везти куда либо нет времени и возможности. Посоветуйте человека если есть таковой. Спасибо. Пишите в лс