На рахунок обертального моменту, маючи на уваз даний випадок, ти помиляшся ) У яви вн у два рази бльший !
Звичайно кожен мото ма сво плюси сво мнуси ) Не бува "найкращого" Якщо хочеш швидкий динамчний апарат не бошся забруднитись, доливаючи масло в бензин, то безумовно ява кращий варант.
Якщо ж ти пан-блоручка, то з вкнгом не будеш дриати нжкою (це ж так важко ! Краще акумулятор вбивати) щось ремонтувати... перший сезон... бо, як правило, китайц сипляться. А яви вже бльше 20ти рокв радують свох власникв ;))
Хоча китаць добрий як перший мото. Вн спокйнший-повльнший т.д. )
На рахунок крутного моменту ти не так зрозумв я не порвнював движок Яви. А взагальному двохтактник з чотирьохтактником. А на рахунок що китайц сипляться то ти помиляшся, не вс. Взагал сипляться через неправильну експлуатацю. Я вже 4-тий рк ганяю на китайц вн мене ще нколи не пдводив поломок няких не було, хба що лампочки перегарали. Колись ранше китайц справд гов...но випускали, но тепер з кожним роком хня продукця ста все кращою кращою. А колись Ява була мрю кожного пацана...ну а тепер вже в минулом пошустрш апарати.
Ну вн напевно ма на уваз Viper ZS125J http://vipermoto.com/cgi-bin/cat.cgi?cat=12 досить непоганий апарат максимум вижима 110-115 км\год, оснащений 4-тактним мотором, баком на 12л, електростартером. За вдгуками того хто вже ма так мотоцикли, кажуть проблем з мотором няких не ма, хба що лампочки перегарають ланцюг поганий, розтягуться швидко. Його мняють переважно на явовський або вд Мнська проблема пропада. Такий мотоцикл при правильнй експлуатац вдходжу без капремонту 50 тис. км пробгу.
О, 125-тка ма бути краща. Про viking пишуть, що в нього слабе мсце рама, вилка маятник :( якби я брав ZS125J, то обов"язково з переднм дисковим гальмом !
все-таки особисто мен вн не подобаться... ЯВА в бльш нж три рази потужнша! Я твердо врю, що у не рама пдвски кращ нж у цих китайцв, здогадуюсь, що це правда ;-)))
Ну 125 за якстю нормальна, рама витриму уже проврен всяк навантаження в нкого ще не ламалася. Дореч Viper ZS125J це вдосконалений мотоцикл 80-х рокв Honda CB125, який проврений багатьма роками експлуатац. А от за Вкнга вдгуки хорош хба про мотор, а все остальне приходиться переробляти, та й в нього ккстартера не ма хба електростартер. Представ якщо в дороз акумулятор сяде, доведеться заводити з передач. Тут бачиш вся яксть зборка нацлювалася як кажуть на "удешевления конструкции".
А не подобаться тоб вн через те що ти нколи на ньому не здив, а от спробував би, то твоя думка одразу б змнилась...Ява прожорлива хба багато палива п' а толку мало. Що навдмну вайпер 125 - всього 2,5 л. А ява це совкоцикл якого за пвклометра чути, тому що це ж 2-тактник. Дореч зрвнювали Вайпер 125 з ИЖ Планета-Спорт 350 куба на дистанцю 400 м. Так от Вайпер 125 кубовий програв Планет тльки 1 секунду. А який би 2-тактний 125 кубовий Мнськ показав б такий результат? Ясно що ж някий. Цей Вайпер 125 4-тактник все ж таки ма дуже багато переваг над 2-тактником. Так що цей мотоцик варту свох грошей, вс хто його купили н разу не пошкодував про це...Ще хочу сказати що 2-такний мотор зношуться скорше у 4-5 раз чим 4-тактний. А те що Ява де 120-140км\год того 100 рокв не потрбно.А вс в сво молод роки хба звикли думати чим бльше мотоцикл де тим краще...зазвичай так наслдки часто бувають плачевн... Знаш як кажуть помалше деш - дальше будеш!
) Ясно, що так буде з будь-яким мото, якщо вдразу з магазину валити на вс грош! )) Мотоцикл треба обкатати ) В ншому випадку буде так, як ти кажеш. :)Напевно той вайпер, про який ти чув, не обкатували...
Мша Горбачук 100 % правду каже. Не обкатують, зразу новий мотоцикл сажають друга ручку газу до вдказу, а потм кажуть чому на 1500 км пропала тяга, чому сли кольца так дал...Вд себе можу сказати, що якщо правильно мотоцикл обкатати, не перегрвати мотор, не перевищувати допустиму нагрузку на нього вчасно мняти масло то 30000 тис.км без проблем вдбга!.Ось кому цкаво про Вайпер 125 ссилка на форум. http://motoua.net/forum/index.php?showtopic=7683.
Китайця тоб стане на чотири роки середньо зди ти будеш лити бензин , мняти мaсло лямпочки. Псля того потрбен капр- ремонт , як двигуна так всього ншого. Що до Яви не поганий мотоцик , якщо за ним дивитися.
Що представля собою мопед Альфа мото 150куб,хочу купити!!!
Звичайно кожен мото ма сво плюси сво мнуси ) Не бува "найкращого"
Якщо хочеш швидкий динамчний апарат не бошся забруднитись, доливаючи масло в бензин, то безумовно ява кращий варант.
Якщо ж ти пан-блоручка, то з вкнгом не будеш дриати нжкою (це ж так важко ! Краще акумулятор вбивати) щось ремонтувати...
перший сезон...
бо, як правило, китайц сипляться. А яви вже бльше 20ти рокв радують свох власникв ;))
Хоча китаць добрий як перший мото. Вн спокйнший-повльнший т.д. )
Про viking пишуть, що в нього слабе мсце рама, вилка маятник :(
якби я брав ZS125J, то обов"язково з переднм дисковим гальмом !
все-таки особисто мен вн не подобаться... ЯВА в бльш нж три рази потужнша! Я твердо врю, що у не рама пдвски кращ нж у цих китайцв, здогадуюсь, що це правда ;-)))
Питай конкретнше )
а потм псля 1500 км все на тому закинчуеться.
Мотоцикл треба обкатати ) В ншому випадку буде так, як ти кажеш. :)Напевно той вайпер, про який ти чув, не обкатували...