Прошу совета бывалых. Хочу себе приобрести байк, опыта ноль, что то мощное не хочеться, приоритет спорт байк, свой выбор остановил на Honda cbr 600. Спасибо за совет.
CBR900RR застучало сцепление долго стоял Привет, знатоки подскажите, что может быть... байк работает но стучить сцепление... выжимаешь сцепление стук прекращается...отпускаешь начинает стучать... что это диски или что может быть??? или у кого было подобное расскажите, на что я попал!!
разборка покажет. мб подзакисло или перекашивает.. на моем когда болты стояли неродные (твердые) каждое включение резкое металлическим лязгом оповещалось...
Покатушки и встречи Дорогие мотобратья и мотосестры, в этой теме выкладывайте инфу, если устраиваете встречи, прохваты по городу, покатухи и тусы. Выкладывайте актуальные темы а не "может соберемся?".
Оформление:
1) Город 2) Место встречи 3) Маршрут 4) Доп. контакты организаторов.
Кто Вы и где катаете? Друзья, отавляем тут инфу о Вашей технике и о том, где вы в основном катаете и тусите!!! Благодаря этой теме нам будет проще собраться вместе и прохватить по город,просто собраться где-то или найти мото-друзей поблизости. Форма: 1) Ваша техника. 2) Город 3) В каком районе обитаете и где катаете.
Начну с себя.
1) Питбайк kayo crf801 - 7l 2) Москва 3) Катаю по Пресне, по центру и треню у лужников под мостом ттк.
Как купить по интернету детали и т.д Решил рассказать .т.к много чего продаю. и надоели стандартные вопросы. 1. Репутация продавца. Можно проверить его ник и т.д в черных списках сайтов. Опозит, мотоиж, групп вк и прочих. Если все чисто, проверяем дальше страницу на подозрительность. если чел впаривает то что нет в списке, уже насторожиться можно. к тому же заметно дешевле других. Так же о человеке скажет его фотография, и стена, и прочее. если записей, фото и видео мало. значит чел либо зарегился, либо изменил свою страницу. Тоже подозрение. Не помешает так же прочитать на сайтах, кто как отзывается о ком. на мотоиже есть тема благонадежные продавцы, там ники тех. кому можно доверять в плане купи-продай-обменяй. Так же если чел нигде не чего не продовал-покупал-менял. то можно проверить его. поспрашивая из его списка друзей, знают ли они его,
2. Оплата. Сразу говорю есть 3 вида, Это предоплата (Самое оптимальное, но не для провереных людей мало так используется), когда покупатель переправляет часть денег, или все за товар, и после ему высылают товар. Разумеется в этом случае за сам пересыл платит либо продавец, либо покупатель ( только для тк). Так же существует наложеный платеж, очень реально не удобная для продавцов форма оплаты, поэтому многие продавцы с ним не работают, но и многие кидалы, т.к кинуть они уже не смогут. т.к они со своего кармана платят за пересыл, и можно уже от посылки отказаться. Но так же можно обмануть. и выслать не ту деталь, или в худшем состояние, и вы просто можете при получении по наложке, оплатить посылку, а на деле в ней будет кирпич, за место каленвала к примеру. К тому же Могут обмануть и самого продавца (как меня раз обманули), и либо забрать посылку просто так, по ошибке оператора почты, либо просто не забирать посылку. При случае когда посылку не забирают месяц, или сколько то дней, она едит обратно к продавцу-отправителю, и чтобы ее ему забрать опять со своего кармана платит обратный пересыл. Поэтому наложка не самый безопасный, и выгодный способ для продацев, и невыгодный так же для покупателей, т.к они переплачивают еще за платеж сам лишних 100-200 р иногда, Так же есть супер экстремальный способ. с котором покупатель в легкую кидают обычно продавцев. это сначала товар, а позже деньги. Я думаю сами поняли, товар пришел его забрали, и все. никаких денег, не отправили. И еще при наложке кто много чего продает. просто тяжело финансово всем отправлять детали. т.к надо отправить 4 посылки. а чел со своего кармана пересыл платит, и понятно что деньги к нему вернуться за пересыл и товар только когда посылку заберут- если вообще заберут. Да и геморно наложкой очень, лично я больше никогда связываться с ней не буду Сам пересыл, либо на карту денег, почти без комиссии, и самый удобный способ. Либо супер задроченые и мучительные, переводы Блиц в банке, еще и лишних 150 р отдаете комиссию. Еще Плюс перевод на карту в том. что можно отменить перевод если вас кинули. 3. чем отправлять. Большие грузы явно транспортной компанией, т.к стоимость пересыла дешевле почты, но у них минимальная плата 250-300 р. Та кчто если сумма отправлений почтой больше 300 р то лучше тк. Тк и быстрей отправляет. и доезжает все в лучшем виде, само оформление груза вообще быстро. по сравнению с почтой, аналогично получение. Я предпочитаю т.к. Но наложкой в ТК не переправляют грузы. Зато может продавец отправить товар, не платив не рубля со своего карамана. Т.е покупатель при получении платит за пересыл. Почтой же он только при наложке платит сумму товара и пересыла, которая позже вернется к продавцу. Мой выбор Тк Понятно что почта это жесть, подверждение мое видео о посылке которая вернулась мне. и доехала разбитая. Но Тк не везде есть к сожалению. только в городах, и то не во всех.
И забыл добавить. В инет магазинах. цена за товар. указана без доставки. как и у продавцов многих. Так что не удивляйтесь что доставка с вас. это стандартные правила, т.к к этой сумме прибавляете еще сумму доставки
Скину фото своего не доделоного тварения на разных этапах, сейчас уже почти сделан По нему: 1. Установлен высокий руль. 2. Делается вынос на люстры и поворотники 3. будут сделаны возможно выносы ног. 4. звезда на 21 моторная 5. дуги куплены новые Хром 6. Установлен 1 хром сигнал от ижей 4-5 серий, ищется 2 рой такой 7. Будет сделана спинка, но не колхозная из под головника 8. Приборная панель со спидометром на баке 9. Крылья рыбки о тстарых ижей. переднее опущено вниз, а так же старые бардачки, от 3-5 серий ижей. 10. будет покрашен в красный или черный, а может и другой. цвет предложите. А то выбрать не могу 11. будут сделаны кофры на зд по бокам, и на траверсу нижнию 12. Хочу обрезать отптикатель-ветровик покрасивей. 13. Сделана аварийка 14. установлен прикуриватель, для подзарядки чего нибудь 15. будет еще датчик топлива 16, Подогрев ручек возможно будет 17. установлен вольтметр и ампер метр. Так и не понял зачем. Толку мало от них
Рассказываю о своем проекте планета 5 эндуро. На будующее планы ставить водянку. Что будет сейчас, ищется на заднее колесо гидравлика, диск тормозной найдет, рама будет облегчена Будут изготовлены заново: 1. самодельный маятник под моноамортизатор с прогресией, аморт от ваза, стойка нива, пружина подрезаная от ваз 2101 скорее всего. Ловушка цепи и т.д 2. заднее крыло из эпоксидки, 3. ступица заднего колеса под дисковый тормоз. 4. Восходовское зжигание, чтобы избавится от аккумулятора, 5. светодиодные поворотники и реле поворотов, в приборной панели уже светодиоды стоят. 6. Будет колесо сборное орион, на 21 дюйм, пока спицы не найду:( 7. Сварен резанатор 8. установлен лк+ 3 канал и поджатая головка под 95 бензин (веерная ищется), фильтр увлеиченого обьема и кожухи карбюратора 9. Срезана задняя часть и избавление от барбачков. Будет установлен подрамник 10. чуть подрезан бак 11. Охота еще увеличить ход вилки орион и дюралевые траверсы, но это на лучшее, крыло будет от Совы. а бугель останется от стокового крыла 12. установлен магнитик в левую крышку двигателя, так же по возможности будет изготовлено шестеренчатая моторная передача. Подшипники стоят в калене СКФ, в кпп кое. 13. Показатель влючения передачи, либо недовключения. 14. Прес масленки в ступицы колес и маятник. 15. КПП будет сборная, пока не решил по шестерням 16. если откажусь от шестеренчатого сцепления. то установлю натяжитель цепи 17. намагничена пробка слива масло в кпп 18. Шестеренчатое сцепление будет сделано, если найдется ручка аналогичная
Еще Планируется кроссовый колясочник иж юпитер, водяного охлаждения, что уже сделано по нему. Пока промежуточный вариант, так сказать подобиее спорта дорожника, но без колхозных тюнингов. Изменения в конструкции: 1. все подшипники СКФ 2. Магнит в левую крышку двигателя 3. намагничена пробка слива масло в кпп 4. Поджаты головки на 2 мм. 5. Установлено 2 карбюратора к 68 Д, лк совиные, с самодельными лепестками. Ручка ураловская. краник тоже уральский на баке. Фильтры 2 от Москвича, пока не найдены:(, но думаю делать эконостат, и дудки, или повер винг. (к сожалению пока в этом не понимаю) 6. БСЗ 2 канальная. 1 канальная почему то хуже чуть подхватывает на верхах:( 7. самодельная приборная панель, выполненая из тахометра(охота бликер еще) и спидометра ваз 2106, корпуса, уголки от водопроводных труб (стоят по 45 р за штуку. т.е 90 р пара, советую) 8. Установлены на амортизаторы гофры от ино авто. 9. На вилку будут установлены тоже орион гофры, позже вилка будет маятниковая 10. Каленвалы перепресованы на минские шатуны, залиты пластиком ( советую пластик брать, который плавится не будет) 11. поднят впуск на 2 мм вверх, остальное пока не трогал (Будет 5 канал, и пиленый цилиндр), под цилиндры положено 2 заводских прокладки 12. Делаются резанаторы 13. Сделаны временно клипоны. но не из верхней траверсы от 5 ки, а из нижней. т.к нижняя под рукой была. 14. договариваюсь об шестеренчатом сцеплении, и рассуждаю об гидравлическом сцеплении, тоже проблема с машинкой. 15. На счет маховика тоже пока не решил, облегчил, но не поставил 16. В идиале поставить позже поршня от кавасаки КЛЕ. Но Проекта у меня 3 и строятся не спеша, и времени нет, так что просто закинул идеи пока свои, и что сделано. Для кроссового будет еще доработана коляска (установлена ручка), возможно рама будет переделана полностью от рулевой колонки, амортизатора 2 под наклоном, самодельный бак и крылья из эпоксидки, большая звезде, и думаю т.к будет перевернутое заднее колесо использоваться, то и тормоза на зад, с переда барабанные 2 кулачковые поставлю) Но это так планы. За фото не пинайте, просто некогда фоткать, так что фото старые.
Реклама В группе от 2000 до 8000 посетителей каждый день! И не забываем, что группа растет. Так же в группе все живые люди, в этом вы можете убедиться посмотрев на лайки поставленные в группе. У нас в группе не самые низкие цены - для того что бы нам писали только те люди, которые серьезно собрались заниматься своим проектом.
Пост одной записи : С 00:00 до 08:00 - 10 рублей С 08:00 до 18:00 - 30 рублей С 18:00 до 00:00 - 50 рублей
Пост 10 записей : 5 записей днем 5 записей вечером на протяжении 3 дней - 250 рублей
Пост 1 записи + закрепить запись вверху группы: С 00:00 до 18:00 - 150 рублей С 18:00 до 00:00 - 150 рублей
На 24 часа - 300 Рублей На 36 часов - 500 рУблей На 48 часов - 700 РУблей
Поставить вашу группу, сайт в ссылки группы: День - 10 рублей. Неделя - 70 рублей.
Выкупить альбом (для размещения продукции, товаров) Неделя - 250 рублей Месяц - 1000 рублей
КОНТАКТ: Наш счет на ЯНДЕКС ДЕНЬГИ
Оплата через Терминалы.
P.S. Взаимы и обменные посты приравниваются к рекламе.
Консервация мотоцикла на зиму Консервация мотоцикла Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных электролитических пар, помогающих ржавчине. Не случайно опытные мотоциклисты, вернувшись домой на мокром мотоцикле, прежде всего стараются смыть грязь с наиболее уязвимых для коррозии деталей: ободьев колес, спиц, нижних труб вилки и т. д. При этом условии ржавчина поражает хромовое покрытие слабо, даже если мотоцикл хранится под открытым небом. Что касается мотора, то его детали всегда слегка смазаны маслом из топливной смеси, и этого часто оказывается достаточно, чтобы по весне он заработал даже у самого нерадивого владельца. Устойчивая, морозная зима — союзник мотолюбителя, но ее, как известно, заранее не закажешь, А при частых сменах морозов и оттепелей пленка масла на роликах шатунного подшипника, например, может оказаться слишком тонкой, чтобы уберечь их от коррозии, и полагаться только на нее — нельзя. Ничем не лучше затаскивать промороженный мотоцикл в квартиру. Мало того что это не всегда просто осуществить, итогом часто оказывается то, чего пытались избежать: сильнейшее повреждение мотора и ходовой части ржавчиной. Почему? В теплом и влажном воздухе жилого помещения холодный мотор долго отпотевает, так как масса его велика, а поверхность теплоотдачи незначительна. Нагревается же он очень медленно, и на деталях интенсивно конденсируется вода. Снаружи ее удалить просто — нужна лишь тряпка. А внутри? Подшипникам коленчатого вала наиболее тяжело — сюда стекает влага, собравшаяся и на стенках картера, и на вале, и в продувочных каналах цилиндра. К весне гладкие дорожки подшипников от появления раковин превратятся в ухабистые дороги, шарики утратят форму и зашумят о своей беде. Следовательно, если уж ставить мотоцикл в дом, хотя это и не лучшее место для хранения техники, хорошенько, до рабочей температуры прогрейте его на улице и законсервируйте. Кое-кто делает это так: отвернув свечу, наливает в цилиндр масло и, провернув коленчатый вал один-два раза, считает задачу выполненной. Такой способ консервации малоэффективен. Масло смазывает цилиндр и поршневые кольца, почти не смазывает палец, а что касается деталей, расположенных под поршнем, то они могут остаться вообще сухими. Более надежно двигатель консервируют следующим образом. Отсоединяют от карбюратора резиновый патрубок воздухоочистителя и тщательно удаляют грязь как с самого карбюратора, так и с расположенных рядом деталей мотоцикла, чтобы работающий на повышенных оборотах двигатель не мог случайно втянуть ее. Пускают мотор и выводят на такие обороты, чтобы он не мог остановиться при впрыске масла, ведь оно будет попадать и на свечи (обычно это 2500—3000 оборотов в минуту), и впрыскивают масло масленкой прямо в диффузор карбюратора. Оно распыляется на мельчайшие капельки и обволакивает все без исключения детали. Для полноценной консервации двигателя класса 350 см3 достаточно 40—50 см3 масла, применяемого для составления топливной смеси. Если из-за холодов масло загустело, его разбавляют бензином или предварительно нагревают. Двигатель будет обильно дымить, поэтому постарайтесь не делать эту работу вблизи жилья. Как правило, весной законсервированный двигатель пускается легко, све
Как правило, весной законсервированный двигатель пускается легко, свечи очищаются быстро — как только в цилиндр поступит нормальная, без избытка масла, смесь. Лишь в исключительных случаях приходится устанавливать другие, чистые и сухие свечи. Такой способ консервации полезно освоить прежде всего владельцу машины с двухтактным мотором. Конструкция четырехтактного сама обеспечивает гораздо лучшую смазку. У него ржавчина поражает только цилиндры да клапана с их седлами. Вот тут-то, пожалуй, вполне достаточно через отверстие для свечи в головке влить немного масла, после чего провернуть несколько раз коленчатый вал. Закончим разговор о консервации двигателя важным замечанием: законсервированный двигатель не пускают, пока не наступит пора постоянной эксплуатации. Если желание прокатиться по январскому морозцу не удалось подавить, то после приезда на стоянку повторите консервацию. Учтите также, что у двигателя, поработавшего на месте минуту-другую, детали не успевают нагреться до рабочей температуры. На них остается много воды, не успевшей испариться за минуту работы на холоде. Если уж пустили мотор, дайте ему хорошо нагреться, поездив на машине десяток минут. Завершают консервацию двигателя тем, что промасленными тряпками плотно закрывают отверстия глушителя и карбюратора, чтобы внутрь не проникал сырой воздух. Только не забудьте весной перед пуском двигателя вынуть заглушки. Забытая в карбюраторе заглушка может обернуться тем, что в лучшем случае кусок тряпки заклинит поршень в цилиндре, а в худшем последует поломка. Консервация ходовой части ныне не является проблемой. Мотоцикл надо чисто вымыть, а затем смазать одним из имеющихся в продаже консервантов. Выручит и технический вазелин, и любая другая нетекучая смазка. Но постарайтесь, чтобы она не попала на пластмассовые или резиновые детали, способные от этого портиться. Правила длительного, многолетнего хранения шин для мотоциклистов большого интереса не представляют, ведь их шины в сравнении с автомобильными изнашиваются в несколько раз быстрее, особенно при спортивном характере езды. Единственное о чем надо помнить в преддверии зимы, это необходимость разгрузить шины, чтобы на них не образовались вмятины из-за остаточной деформации. Для этого достаточно поставить мотоцикл на подставку. Некоторого внимания заслуживает бензобак. Если осенью он заполнен топливом доверху, то мало страдает от ржавчины. Иное дело, когда бак полупустой и его полость сообщается с атмосферой. Площадь контакта внутренней поверхности с влажным воздухом велика, при колебаниях температуры она то покрывается инеем, то оттаивает. К весне на дне бака может скопиться немало воды, отчего он ржавеет. От вынужденного безделья и без ухода сильно страдает аккумуляторная батарея. Что же с ней делать, если зима тянется полгода? Прежде всего — не носите ее в тепло. Хранят батарею в холоде, чтобы замедлить неизбежные вредные процессы. Хорошо заряженная батарея с электролитом, плотность которого 1,28 г/см3 при температуре +15° С, не замерзает и на 40-градусном морозе, но, чтобы зря не рисковать, избегайте хранить ее на морозе ниже 20°, поскольку батарея может быть уже и не в идеальном состоянии. В тепле аккумулятор портится быстрее. Однако не путайте хранение мотоциклетной батареи с особыми условиями содержания автомобильной, когда автомобиль эксплуатируется при сильных морозах. В последнем случае, чтобы батарея могла отдать требуемую стартером мощность, ее нужно поддерживать теплой. Следующее правило — своевременная подзарядка батареи, когда плотность электролита снизится до 1,23 г/см3. Полезно вообще раз в два-три месяца дать ей полный цикл «заряд—разряд—заряд», чтобы поработали и более глубокие слои активной массы пластин. Если же заполненная электролитом батарея стоит полгода разряженной, можно заранее искать новую. Особо скажем о случае, когда с мотоциклом приходится почему-либо расставаться в теплое время. Оставленная без дела на летней жаре, батарея старится в несколько раз быстрее, поскольку горячий электролит — идеальное условие для всех реакций, приводящих к саморазряду и сульфатации.
Покупка товаров в нашем магазине!! читай!!! Если вы хотите приобрести какой либо товар, или же вы его заказали вы должны отписать о своем действии сюда для контроля выполнения вашего заказа!
Дмитрий Викторович Краснопеев просит Вас о помощи.Помогите собрать недостающую сумму денег, наступило трудное время. Работу найти очень трудно, а такую что бы было больному сидя дома зарабатывать,вообще нереально. Экономический кризис заставил преклонить колено весь мир, крупнейшие государства охватил хаос безработицы, сейчас трудно прожить, а отложить на покупку жилья и вовсе нет возможности. Не хочу обманывать никого, придумывать разного рода мифические, нечестные истории, для чего нужны деньги. Знаю, что в интернете есть много лживых примеров, при помощи которых аферисты хотят выманить деньги. Поэтому говорю прямо: «Деньги прошу на собственное лечение и дальнейшее проживание.так не работаю,а вишу на шее у родственников.Хочу обратиться к вам за помощью,в июле прошлого года я выпал в окно с третьего этажа в городе - герое Москве,операцию на позвоночник сделали,прошла успешно,но очень дорого,залезли в долги,в кредиты моя мама,за все спасибо ей.Теперь открылось осложнение на одной из пяток где тоже был перелом,надо ехать в Нальчик или в Москву,пока не знают,делать стопорение ноги,то бишь врачи хотят мою стопу застопорить,чтобы она не двигалась,тоже операция,тоже платная,хотя за позвоночник я отдал 150 000 рублей за титановые стержни,теперь и в ногу хотят какуюто фигню воткнуть,это стоит около 70 000, но я ууже не знаю что делать куда рвваться,куда докричаться,потому что государство меня совсем не слышит,откуда брать деньги на лечение,еще и предстоит комиссия ВТЭК на инвалидность,которую уже пятый месяц прохожу,то одной бумажки нет,то другой,короче гоняют,ждут лаве чтоб на лапу кинул,да и я б с радостью,да нету,где ж их родимых взять,в 30 лет то,боже мне так стыдно и не знаю как правильно сформулировать просьбу.Такое ощущение,как милостыню прошу.Если у кого из вас есть возможность помочь я буду очень рад,хотя я знаю что многие из здесь сидящих,такие же работяги как и я.Вот моя карта СБербанка 639002609006875604. либо телефон 89287244351, а также Голд Лайн кошелек 188239800431 ,Киви кошелек +79287244351,если у кого то из вас есть такая возможность помочь,хотя бы рублем,для меня это будет большое подспорье. Многие могут сказать, что «слаб духом» и посоветуют эти деньги заработать, так я же не против, только возможности нет. Прибегать к воровству или криминалу, считаю неправильным выходом из сложившейся ситуации, ибо, действуя таким методом, ты не только лишаешь честных людей собственных денег, но и нарушаешь закон. Я не прошу много, сколько сможете. Со своей стороны обещаю потратить собранные деньги именно на лечение себя в больницах. Если все получиться,в дальнейшую жизнь, буду благодарить добрых людей, которые помогли мне и по возможности буду помогать другим людям, в осуществлении их мечты .Всем спасибо и если возможно с вашей стороны максимальный перепост пожалуйста.
Архипу 9 лет. У него врожденный порок сердца: стеноз и недостаточность аортального клапана.
С самого рождения он нуждается в проведении операции по замене клапана аорты. Все эти годы Архипкиному сердцу удавалось справляться с этой проблемой. Но сейчас он стал активно расти и сердечный клапан уже не справляется с нагрузкой. Встал вопрос о проведении плановой операции.
В московских клиниках врачи могут поставить ему искусственный протез клапана. Мы обратились за помощью к немецким кардиохирургам. В Берлинском кардиологическом центре Архипу могут сделать реконструкцию клапана. А это значит, что его клапан будет расти вместе с его сердцем и в дальнейшем не потребуется постоянный прием препаратов.
Архип по своей натуре лидер, его любят все ребята в классе. Он очень активный, добрый и отзывчивый человечек. Его самое большое желание - быть обычным мальчиком: бегать, играть с ребятами, участвовать во всех соревнованиях, а не сидеть на скамейке.
Операция в клинике назначена на октябрь 2013г. Ее стоимость составляет 27 000 Евро (1 107 000руб).
Самим нам такую сумму не собрать.
Ваша помощь - это наша надежда на счастливое будущее Архипчика.
Мы обращаемся ко всем неравнодушным и сострадательным людям!
Одолеть беду вместе намного легче, чем одному!
Нужно найти всего лишь 5 000 отзывчивых людей, способных бескорыстно пожертвовать 150 - 200 руб.
Тогда эта огромная цифра МИЛЛИОН перестанет быть такой пугающей. Она рассыплется на тысячи добрых и благородных поступков, на тысячи сердечных слов и пожеланий, которые вы отправите Архипу вместе с этими деньгами.
Станьте одним из наших сердечных помощников ! Передайте наш сигнал SOS своим друзьям и знакомым!
Верьте в силу добра! Оно обязательно вернется к вам !
Перечислить пожертвование можно любым способом:
1. на карту Сбербанка
Номер карты 63900238 9004961728
Владелец карты: Старостина Ольга Анатольевна
Счет карты 40817810438297712982
2. через Яндекс деньги
счет 410011923897537
3. через QIWI кошелек
счет 9057782608
4. через WebMoney
счет R268116637689
5. передать лично:
Ольга моб.8-968-763-12-71
Моб.8-905-778-26-08
Александр моб. 8-903-224-46-24
В любой момент я готова предоставить все подтверждающие медицинские документы.
Благодарю всех, кто сможет перечислить деньги. Тех же, кто не имеет возможности помочь деньгами, прошу, подумайте про нашего мальчика или просто пожелайте нам удачи. Нам очень нужна ваша поддержка!
Дорогие Друзья! Дарья Савельева попала в аварию на мотоцикле, и находится в искусственной коме в Пироговской больнице города Рыбинска. У нее множественные переломы основания черепа, сильное сотрясение мозга, опухоль... Давайте поможем материально на операцию кто чем может. Даша должна жить!!!
Перечисление денег: ИНН 7707083893. БИК 047888670. Кор. Счет: 30101810500000000670. КПП 761002001. Лицевой счет: 40817810877190609467/51. Савельева Галина Николаевна. (мама Дарьи, тел. 89106639881) Номер карты Сбербанка:54697700 10351592
образование авиатехник, есть свой мот, снегоход занимаюсь с 13 лет, без проблем отличаю болт от гайки, работал в автосервисе, умею правильно держать ключ и не боюсь испачкаться.
Масляный фильтр на QJ Tiger 250 H ребята помогите с делаемой. Может кто в курсе название маслянного фильтра на QJ Tiger 250 H. Движок идентичен с ямахой вираго 250. Будте добры в личьку. Пришло время менять, первый раз маняю никаких сведений нет, не пойду же в магазин со старым))
Фиксатор корзины сцепления Ребят, нужен фиксатор корзины сцепелния. Дайте кто-нибудь на время под залог, пожалуйста. Или подскажите, где купить, так чтоб не под заказ, а сразу. Питер.
Помощь в изготовлени деталей по чертежам и эскизам! плазменная резка листового металла, гибка любой формы и толщины, гальваника, токарные и фрезерные работы!изготовление рам.пишите в личку! Помощь в изготовлени деталей по чертежам и эскизам! плазменная резка листового металла, гибка любой формы и толщины, гальваника, токарные и фрезерные работы!изготовление рам.пишите в личку!
Новинки в области световой электроники!! Новинки в области световой электроники!! Широкий ассортимент дизайнерского освещения по оптовым ценам Новинки в области световой электроники эксклюзивные решения свежий взгляд на декорирование интерьера
Мужская вечеринка 25 февраля в 20:00 Мужская вечеринка от Outlaws Motorcycle Club и AgencyDream. В программе мероприятия живая музыка, конкурсы и конечно стриптиз.
Начало в 20:00 Окончание не предвидится ;)))
вход – СВОБОДНЫЙ (столики лучше бронировать заранее) . +7-926-186-54-19 Кафе "Дипломат" (15 мин от метро), м. Киевская, Кутузовский пр-т, д. 7/4
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Хочу себе приобрести байк, опыта ноль, что то мощное не хочеться, приоритет спорт байк, свой выбор остановил на Honda cbr 600. Спасибо за совет.
Привет, знатоки подскажите, что может быть... байк работает но стучить сцепление... выжимаешь сцепление стук прекращается...отпускаешь начинает стучать... что это диски или что может быть??? или у кого было подобное расскажите, на что я попал!!
Дорогие мотобратья и мотосестры, в этой теме выкладывайте инфу, если устраиваете встречи, прохваты по городу, покатухи и тусы. Выкладывайте актуальные темы а не "может соберемся?".
Оформление:
1) Город
2) Место встречи
3) Маршрут
4) Доп. контакты организаторов.
Друзья, отавляем тут инфу о Вашей технике и о том, где вы в основном катаете и тусите!!! Благодаря этой теме нам будет проще собраться вместе и прохватить по город,просто собраться где-то или найти мото-друзей поблизости.
Форма:
1) Ваша техника.
2) Город
3) В каком районе обитаете и где катаете.
Начну с себя.
1) Питбайк kayo crf801 - 7l
2) Москва
3) Катаю по Пресне, по центру и треню у лужников под мостом ттк.
Кто-нибудь может подсказать крытые площадки в Мск, где можно зимой тренить на своей байке и желательно там его оставлять?
ТО, оформление документов
Решил рассказать .т.к много чего продаю. и надоели стандартные вопросы.
1. Репутация продавца. Можно проверить его ник и т.д в черных списках сайтов. Опозит, мотоиж, групп вк и прочих. Если все чисто, проверяем дальше страницу на подозрительность. если чел впаривает то что нет в списке, уже насторожиться можно. к тому же заметно дешевле других. Так же о человеке скажет его фотография, и стена, и прочее. если записей, фото и видео мало. значит чел либо зарегился, либо изменил свою страницу. Тоже подозрение. Не помешает так же прочитать на сайтах, кто как отзывается о ком. на мотоиже есть тема благонадежные продавцы, там ники тех. кому можно доверять в плане купи-продай-обменяй. Так же если чел нигде не чего не продовал-покупал-менял. то можно проверить его. поспрашивая из его списка друзей, знают ли они его,
2. Оплата. Сразу говорю есть 3 вида, Это предоплата (Самое оптимальное, но не для провереных людей мало так используется), когда покупатель переправляет часть денег, или все за товар, и после ему высылают товар. Разумеется в этом случае за сам пересыл платит либо продавец, либо покупатель ( только для тк). Так же существует наложеный платеж, очень реально не удобная для продавцов форма оплаты, поэтому многие продавцы с ним не работают, но и многие кидалы, т.к кинуть они уже не смогут. т.к они со своего кармана платят за пересыл, и можно уже от посылки отказаться. Но так же можно обмануть. и выслать не ту деталь, или в худшем состояние, и вы просто можете при получении по наложке, оплатить посылку, а на деле в ней будет кирпич, за место каленвала к примеру. К тому же Могут обмануть и самого продавца (как меня раз обманули), и либо забрать посылку просто так, по ошибке оператора почты, либо просто не забирать посылку. При случае когда посылку не забирают месяц, или сколько то дней, она едит обратно к продавцу-отправителю, и чтобы ее ему забрать опять со своего кармана платит обратный пересыл. Поэтому наложка не самый безопасный, и выгодный способ для продацев, и невыгодный так же для покупателей, т.к они переплачивают еще за платеж сам лишних 100-200 р иногда,
Так же есть супер экстремальный способ. с котором покупатель в легкую кидают обычно продавцев. это сначала товар, а позже деньги. Я думаю сами поняли, товар пришел его забрали, и все. никаких денег, не отправили. И еще при наложке кто много чего продает. просто тяжело финансово всем отправлять детали. т.к надо отправить 4 посылки. а чел со своего кармана пересыл платит, и понятно что деньги к нему вернуться за пересыл и товар только когда посылку заберут- если вообще заберут.
Да и геморно наложкой очень, лично я больше никогда связываться с ней не буду
Сам пересыл, либо на карту денег, почти без комиссии, и самый удобный способ. Либо супер задроченые и мучительные, переводы Блиц в банке, еще и лишних 150 р отдаете комиссию. Еще Плюс перевод на карту в том. что можно отменить перевод если вас кинули.
3. чем отправлять. Большие грузы явно транспортной компанией, т.к стоимость пересыла дешевле почты, но у них минимальная плата 250-300 р. Та кчто если сумма отправлений почтой больше 300 р то лучше тк. Тк и быстрей отправляет. и доезжает все в лучшем виде, само оформление груза вообще быстро. по сравнению с почтой, аналогично получение. Я предпочитаю т.к. Но наложкой в ТК не переправляют грузы. Зато может продавец отправить товар, не платив не рубля со своего карамана. Т.е покупатель при получении платит за пересыл. Почтой же он только при наложке платит сумму товара и пересыла, которая позже вернется к продавцу. Мой выбор Тк
Понятно что почта это жесть, подверждение мое видео о посылке которая вернулась мне. и доехала разбитая. Но Тк не везде есть к сожалению. только в городах, и то не во всех.
На мой взгляд правильняа конструкция рамы Для мотоциклов типа спорт
По нему:
1. Установлен высокий руль.
2. Делается вынос на люстры и поворотники
3. будут сделаны возможно выносы ног.
4. звезда на 21 моторная
5. дуги куплены новые Хром
6. Установлен 1 хром сигнал от ижей 4-5 серий, ищется 2 рой такой
7. Будет сделана спинка, но не колхозная из под головника
8. Приборная панель со спидометром на баке
9. Крылья рыбки о тстарых ижей. переднее опущено вниз, а так же старые бардачки, от 3-5 серий ижей.
10. будет покрашен в красный или черный, а может и другой. цвет предложите. А то выбрать не могу
11. будут сделаны кофры на зд по бокам, и на траверсу нижнию
12. Хочу обрезать отптикатель-ветровик покрасивей.
13. Сделана аварийка
14. установлен прикуриватель, для подзарядки чего нибудь
15. будет еще датчик топлива
16, Подогрев ручек возможно будет
17. установлен вольтметр и ампер метр. Так и не понял зачем. Толку мало от них
так сказать мое творение 3 статьи про мото марки Иж, будет вскоре 4 возможно по ПС
1 статья http://www.motoizh.ru/index.php?option=com_content&am......
2 статья http://www.motoizh.ru/index.php?option=com_content&am......
3 статья пока на том сайте не опубликована, т.к проверяется, но на другом уже есть http://forum.simix.ru/showthread.php?t=268879
для себя как хоби писал. И люди просили рассказать.
2 статья косячная чуть
4 статья делается http://forum.ulmoto.ru/showthread.php?p=494343#post49..
Делимся опытом, у самого готовится проект
Что будет сейчас, ищется на заднее колесо гидравлика, диск тормозной найдет, рама будет облегчена
Будут изготовлены заново:
1. самодельный маятник под моноамортизатор с прогресией, аморт от ваза, стойка нива, пружина подрезаная от ваз 2101 скорее всего. Ловушка цепи и т.д
2. заднее крыло из эпоксидки,
3. ступица заднего колеса под дисковый тормоз.
4. Восходовское зжигание, чтобы избавится от аккумулятора,
5. светодиодные поворотники и реле поворотов, в приборной панели уже светодиоды стоят.
6. Будет колесо сборное орион, на 21 дюйм, пока спицы не найду:(
7. Сварен резанатор
8. установлен лк+ 3 канал и поджатая головка под 95 бензин (веерная ищется), фильтр увлеиченого обьема и кожухи карбюратора
9. Срезана задняя часть и избавление от барбачков. Будет установлен подрамник
10. чуть подрезан бак
11. Охота еще увеличить ход вилки орион и дюралевые траверсы, но это на лучшее, крыло будет от Совы. а бугель останется от стокового крыла
12. установлен магнитик в левую крышку двигателя, так же по возможности будет изготовлено шестеренчатая моторная передача. Подшипники стоят в калене СКФ, в кпп кое.
13. Показатель влючения передачи, либо недовключения.
14. Прес масленки в ступицы колес и маятник.
15. КПП будет сборная, пока не решил по шестерням
16. если откажусь от шестеренчатого сцепления. то установлю натяжитель цепи
17. намагничена пробка слива масло в кпп
18. Шестеренчатое сцепление будет сделано, если найдется ручка аналогичная
Изменения в конструкции:
1. все подшипники СКФ
2. Магнит в левую крышку двигателя
3. намагничена пробка слива масло в кпп
4. Поджаты головки на 2 мм.
5. Установлено 2 карбюратора к 68 Д, лк совиные, с самодельными лепестками. Ручка ураловская. краник тоже уральский на баке. Фильтры 2 от Москвича, пока не найдены:(, но думаю делать эконостат, и дудки, или повер винг. (к сожалению пока в этом не понимаю)
6. БСЗ 2 канальная. 1 канальная почему то хуже чуть подхватывает на верхах:(
7. самодельная приборная панель, выполненая из тахометра(охота бликер еще) и спидометра ваз 2106, корпуса, уголки от водопроводных труб (стоят по 45 р за штуку. т.е 90 р пара, советую)
8. Установлены на амортизаторы гофры от ино авто.
9. На вилку будут установлены тоже орион гофры, позже вилка будет маятниковая
10. Каленвалы перепресованы на минские шатуны, залиты пластиком ( советую пластик брать, который плавится не будет)
11. поднят впуск на 2 мм вверх, остальное пока не трогал (Будет 5 канал, и пиленый цилиндр), под цилиндры положено 2 заводских прокладки
12. Делаются резанаторы
13. Сделаны временно клипоны. но не из верхней траверсы от 5 ки, а из нижней. т.к нижняя под рукой была.
14. договариваюсь об шестеренчатом сцеплении, и рассуждаю об гидравлическом сцеплении, тоже проблема с машинкой.
15. На счет маховика тоже пока не решил, облегчил, но не поставил
16. В идиале поставить позже поршня от кавасаки КЛЕ. Но Проекта у меня 3 и строятся не спеша, и времени нет, так что просто закинул идеи пока свои, и что сделано.
Для кроссового будет еще доработана коляска (установлена ручка), возможно рама будет переделана полностью от рулевой колонки, амортизатора 2 под наклоном, самодельный бак и крылья из эпоксидки, большая звезде, и думаю т.к будет перевернутое заднее колесо использоваться, то и тормоза на зад, с переда барабанные 2 кулачковые поставлю) Но это так планы. За фото не пинайте, просто некогда фоткать, так что фото старые.
В группе от 2000 до 8000 посетителей каждый день! И не забываем, что группа растет. Так же в группе все живые люди, в этом вы можете убедиться посмотрев на лайки поставленные в группе. У нас в группе не самые низкие цены - для того что бы нам писали только те люди, которые серьезно собрались заниматься своим проектом.
Пост одной записи :
С 00:00 до 08:00 - 10 рублей
С 08:00 до 18:00 - 30 рублей
С 18:00 до 00:00 - 50 рублей
Пост 10 записей :
5 записей днем 5 записей вечером на протяжении 3 дней - 250 рублей
Пост 1 записи + закрепить запись вверху группы:
С 00:00 до 18:00 - 150 рублей
С 18:00 до 00:00 - 150 рублей
На 24 часа - 300 Рублей
На 36 часов - 500 рУблей
На 48 часов - 700 РУблей
Поставить вашу группу, сайт в ссылки группы:
День - 10 рублей.
Неделя - 70 рублей.
Выкупить альбом (для размещения продукции, товаров)
Неделя - 250 рублей
Месяц - 1000 рублей
КОНТАКТ:
Наш счет на ЯНДЕКС ДЕНЬГИ
Оплата через Терминалы.
P.S. Взаимы и обменные посты приравниваются к рекламе.
Консервация мотоцикла Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных электролитических пар, помогающих ржавчине. Не случайно опытные мотоциклисты, вернувшись домой на мокром мотоцикле, прежде всего стараются смыть грязь с наиболее уязвимых для коррозии деталей: ободьев колес, спиц, нижних труб вилки и т. д. При этом условии ржавчина поражает хромовое покрытие слабо, даже если мотоцикл хранится под открытым небом. Что касается мотора, то его детали всегда слегка смазаны маслом из топливной смеси, и этого часто оказывается достаточно, чтобы по весне он заработал даже у самого нерадивого владельца. Устойчивая, морозная зима — союзник мотолюбителя, но ее, как известно, заранее не закажешь, А при частых сменах морозов и оттепелей пленка масла на роликах шатунного подшипника, например, может оказаться слишком тонкой, чтобы уберечь их от коррозии, и полагаться только на нее — нельзя. Ничем не лучше затаскивать промороженный мотоцикл в квартиру. Мало того что это не всегда просто осуществить, итогом часто оказывается то, чего пытались избежать: сильнейшее повреждение мотора и ходовой части ржавчиной. Почему? В теплом и влажном воздухе жилого помещения холодный мотор долго отпотевает, так как масса его велика, а поверхность теплоотдачи незначительна. Нагревается же он очень медленно, и на деталях интенсивно конденсируется вода. Снаружи ее удалить просто — нужна лишь тряпка. А внутри? Подшипникам коленчатого вала наиболее тяжело — сюда стекает влага, собравшаяся и на стенках картера, и на вале, и в продувочных каналах цилиндра. К весне гладкие дорожки подшипников от появления раковин превратятся в ухабистые дороги, шарики утратят форму и зашумят о своей беде. Следовательно, если уж ставить мотоцикл в дом, хотя это и не лучшее место для хранения техники, хорошенько, до рабочей температуры прогрейте его на улице и законсервируйте. Кое-кто делает это так: отвернув свечу, наливает в цилиндр масло и, провернув коленчатый вал один-два раза, считает задачу выполненной. Такой способ консервации малоэффективен. Масло смазывает цилиндр и поршневые кольца, почти не смазывает палец, а что касается деталей, расположенных под поршнем, то они могут остаться вообще сухими. Более надежно двигатель консервируют следующим образом. Отсоединяют от карбюратора резиновый патрубок воздухоочистителя и тщательно удаляют грязь как с самого карбюратора, так и с расположенных рядом деталей мотоцикла, чтобы работающий на повышенных оборотах двигатель не мог случайно втянуть ее. Пускают мотор и выводят на такие обороты, чтобы он не мог остановиться при впрыске масла, ведь оно будет попадать и на свечи (обычно это 2500—3000 оборотов в минуту), и впрыскивают масло масленкой прямо в диффузор карбюратора. Оно распыляется на мельчайшие капельки и обволакивает все без исключения детали. Для полноценной консервации двигателя класса 350 см3 достаточно 40—50 см3 масла, применяемого для составления топливной смеси. Если из-за холодов масло загустело, его разбавляют бензином или предварительно нагревают. Двигатель будет обильно дымить, поэтому постарайтесь не делать эту работу вблизи жилья. Как правило, весной законсервированный двигатель пускается легко, све
Источник: http://roker.kiev.ua/techinfo/docs/konservatsiya/kons..
Заказ наклеек
Если вы хотите приобрести какой либо товар, или же вы его заказали вы должны отписать о своем действии сюда для контроля выполнения вашего заказа!
Здесь заказываем рекламу сообществ, каких либо товаров или покупки альбома для вашей продукции
Я вам отпишу и цена будет обговорена
Всем кто присылает сообщения о просьбе разместить пост для помощи сбора средств на лечение.
В обязательном порядке указывать в сообщении:
1) ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ ПОТЕРПЕВШЕГО ИЛИ ЛИЦА НА ЧЕЙ СЧЕТ БУДУТ ОТПРАВЛЯТЬСЯ ДЕНЬГИ !!!
2) НОМЕР ДЕЙСТВУЮЩЕГО МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА ПОТЕРПЕВШЕГО ИЛИ ЕГО РОДСТВЕННИКА !!!
3) ССЫЛКУ НА СТРАНИЦУ В СОЦСЕТИ ИЛИ ПРОСТО ФОТОГРАФИЮ ПОТЕРПЕВШЕГО !!!
Если эти пункты не будут соблюдены, в размещении информации будет отказано !!!
Мы рады вам помочь, но поймите правильно, уж очень много в сети мошенников желающих наживиться на чужой доверчивости.
Не хочу обманывать никого, придумывать разного рода мифические, нечестные истории, для чего нужны деньги. Знаю, что в интернете есть много лживых примеров, при помощи которых аферисты хотят выманить деньги. Поэтому говорю прямо: «Деньги прошу на собственное лечение и дальнейшее проживание.так не работаю,а вишу на шее у родственников.Хочу обратиться к вам за помощью,в июле прошлого года я выпал в окно с третьего этажа в городе - герое Москве,операцию на позвоночник сделали,прошла успешно,но очень дорого,залезли в долги,в кредиты моя мама,за все спасибо ей.Теперь открылось осложнение на одной из пяток где тоже был перелом,надо ехать в Нальчик или в Москву,пока не знают,делать стопорение ноги,то бишь врачи хотят мою стопу застопорить,чтобы она не двигалась,тоже операция,тоже платная,хотя за позвоночник я отдал 150 000 рублей за титановые стержни,теперь и в ногу хотят какуюто фигню воткнуть,это стоит около 70 000, но я ууже не знаю что делать куда рвваться,куда докричаться,потому что государство меня совсем не слышит,откуда брать деньги на лечение,еще и предстоит комиссия ВТЭК на инвалидность,которую уже пятый месяц прохожу,то одной бумажки нет,то другой,короче гоняют,ждут лаве чтоб на лапу кинул,да и я б с радостью,да нету,где ж их родимых взять,в 30 лет то,боже мне так стыдно и не знаю как правильно сформулировать просьбу.Такое ощущение,как милостыню прошу.Если у кого из вас есть возможность помочь я буду очень рад,хотя я знаю что многие из здесь сидящих,такие же работяги как и я.Вот моя карта СБербанка 639002609006875604. либо телефон 89287244351, а также Голд Лайн кошелек 188239800431 ,Киви кошелек +79287244351,если у кого то из вас есть такая возможность помочь,хотя бы рублем,для меня это будет большое подспорье.
Многие могут сказать, что «слаб духом» и посоветуют эти деньги заработать, так я же не против, только возможности нет. Прибегать к воровству или криминалу, считаю неправильным выходом из сложившейся ситуации, ибо, действуя таким методом, ты не только лишаешь честных людей собственных денег, но и нарушаешь закон.
Я не прошу много, сколько сможете. Со своей стороны обещаю потратить собранные деньги именно на лечение себя в больницах. Если все получиться,в дальнейшую жизнь, буду благодарить добрых людей, которые помогли мне и по возможности буду помогать другим людям, в осуществлении их мечты .Всем спасибо и если возможно с вашей стороны максимальный перепост пожалуйста.
СПЕШИТЕ ТВОРИТЬ ДОБРО!
Архипу 9 лет. У него врожденный порок сердца: стеноз и недостаточность аортального клапана.
С самого рождения он нуждается в проведении операции по замене клапана аорты. Все эти годы Архипкиному сердцу удавалось справляться с этой проблемой. Но сейчас он стал активно расти и сердечный клапан уже не справляется с нагрузкой. Встал вопрос о проведении плановой операции.
В московских клиниках врачи могут поставить ему искусственный протез клапана. Мы обратились за помощью к немецким кардиохирургам. В Берлинском кардиологическом центре Архипу могут сделать реконструкцию клапана. А это значит, что его клапан будет расти вместе с его сердцем и в дальнейшем не потребуется постоянный прием препаратов.
Архип по своей натуре лидер, его любят все ребята в классе. Он очень активный, добрый и отзывчивый человечек. Его самое большое желание - быть обычным мальчиком: бегать, играть с ребятами, участвовать во всех соревнованиях, а не сидеть на скамейке.
Операция в клинике назначена на октябрь 2013г. Ее стоимость составляет 27 000 Евро (1 107 000руб).
Самим нам такую сумму не собрать.
Ваша помощь - это наша надежда на счастливое будущее Архипчика.
Мы обращаемся ко всем неравнодушным и сострадательным людям!
Одолеть беду вместе намного легче, чем одному!
Нужно найти всего лишь 5 000 отзывчивых людей, способных бескорыстно пожертвовать 150 - 200 руб.
Тогда эта огромная цифра МИЛЛИОН перестанет быть такой пугающей. Она рассыплется на тысячи добрых и благородных поступков, на тысячи сердечных слов и пожеланий, которые вы отправите Архипу вместе с этими деньгами.
Станьте одним из наших сердечных помощников ! Передайте наш сигнал SOS своим друзьям и знакомым!
Верьте в силу добра! Оно обязательно вернется к вам !
Перечислить пожертвование можно любым способом:
1. на карту Сбербанка
Номер карты 63900238 9004961728
Владелец карты: Старостина Ольга Анатольевна
Счет карты 40817810438297712982
2. через Яндекс деньги
счет 410011923897537
3. через QIWI кошелек
счет 9057782608
4. через WebMoney
счет R268116637689
5. передать лично:
Ольга моб.8-968-763-12-71
Моб.8-905-778-26-08
Александр моб. 8-903-224-46-24
В любой момент я готова предоставить все подтверждающие медицинские документы.
Благодарю всех, кто сможет перечислить деньги. Тех же, кто не имеет возможности помочь деньгами, прошу, подумайте про нашего мальчика или просто пожелайте нам удачи. Нам очень нужна ваша поддержка!
С благодарностью,
Ольга, Александр.
Перечисление денег: ИНН 7707083893. БИК 047888670. Кор. Счет: 30101810500000000670. КПП 761002001. Лицевой счет: 40817810877190609467/51. Савельева Галина Николаевна. (мама Дарьи, тел. 89106639881)
Номер карты Сбербанка:54697700 10351592
Подробности и информация о состоянии Дарьи: http://vk.com/wall57096638_2367
Хочу очистить от грязи кожаную куртку, но в химчистках не берутся. В связи с этим вопрос: где чистите свой экип Вы?
В новый сервис, требуется мотомеханик на постоянную или не очень работу.
З/П и уловия труда обсудим по телефону или в личке.
ребята помогите с делаемой. Может кто в курсе название маслянного фильтра на QJ Tiger 250 H. Движок идентичен с ямахой вираго 250. Будте добры в личьку. Пришло время менять, первый раз маняю никаких сведений нет, не пойду же в магазин со старым))
Ребят, нужен фиксатор корзины сцепелния. Дайте кто-нибудь на время под залог, пожалуйста. Или подскажите, где купить, так чтоб не под заказ, а сразу. Питер.
Помогите пожалуйста хочу на днепр мт-9 поставить генератор кто знает как юто можно сделать?
Помощь в изготовлени деталей по чертежам и эскизам! плазменная резка листового металла, гибка любой формы и толщины, гальваника, токарные и фрезерные работы!изготовление рам.пишите в личку!
http://vk.com/wall25774330_373
Новинки в области световой электроники!!
Широкий ассортимент дизайнерского освещения по оптовым ценам
Новинки в области световой электроники эксклюзивные решения свежий взгляд на декорирование интерьера
http://vkontakte.ru/club7244842
Мужская вечеринка от Outlaws Motorcycle Club и AgencyDream.
В программе мероприятия живая музыка, конкурсы и конечно стриптиз.
Начало в 20:00
Окончание не предвидится ;)))
вход – СВОБОДНЫЙ (столики лучше бронировать заранее)
. +7-926-186-54-19
Кафе "Дипломат" (15 мин от метро), м. Киевская, Кутузовский пр-т, д. 7/4
http://vk.com/showmoscow