Ремень ГРМ

собрал, итого встало в 6тр, и два дня, поменял ролики, ремень, 8 клапанов, 16 маслосъемных...

блин, буду крышку снимать каждые 10 тыщ ремень смотреть, тот у которого зубья срезало вообще в труху превратился, пальцем зубья отрываются

Масло смотри. Могло и направляющие клапанов погнуть. Кстати. Где нашел ключ для левого крайнего болта воздушного коллектора?

Никита, направляющие в порядке, повезло, загиб 4 клапанов не значительный, два погнуло на глаз хорошо заметно. под левый крайний болт использовал торцевой трубчатый, открутил генератор, вытащить никак не получается мешает компрессор, крутил вертел его минут 15 и нашел положение в котором есть возможность подлезть торцевым трубчатым

Ильмир, я когда откручивал этот болт сломал лапку генератора)))) монтировкой. в сервисе потом видел спец ключ. гибкий

Никита, про гибкий ключ даже и не вспомнил) но вроде генератор все равно придется откручивать ибо мешается

Ильмир, в сервисе слесарюги без снятия навесных узлов обошлись

Никита, ну спасибо, если что, буду иметь ввиду)

64 проехал, ремень пока не менял, тфю тфю тфю !!! Пора бы ехать наверное
менять )))

103000 полет норм! тьфу-тьфу-тьфу об стул деревянный

108400, все родное

Блин,когда менять то в итоге?
)

Ильмир, я уже генератор менял(с кондеем естно), если набор головок есть, то без проблем, за 40 мин гену поменяю))

Азат, тысяч через 50 км меняй, нормально будет

Владимир, У меня как раз она 50 прошла)

Владимир, Где лучше менять?

Азат, ну вот и меняй вместе с роликами... меняй лучше на ВАЗе, у них опыта поболее...

Владимир, Тоже так думаю

Азат, и бумага будет официальная что они меняли сами...

Сегодня к дилеру ездил на проверку грм, пробег 74, сказали норма.200 руб. отдал за осмотр.

Рамиль, они его снимали и ролики проверяли? помпу проверяли? ни чего не шатается?

Владимир, вот это даже низнаю, скорее всего визуально посмотрели, по времени быстро довольна таки проверили!!! на 85 еще поеду проверю, конкретно.

Рамиль, дело в том что сам ремень то может и 200т.км. ходить, вся проблема заключается в роликах и помпе - рассыпаются подшипники, ролик может заклинить и соответственно оборрвать ремень и т.д.

Рамиль, редко когда на наших машинах помпа ходит больше 50 т.км.

Тоже ездил на АвтоВаз,хотел поменять,сказали норм

Ни помпа, ни опорный ролик просто так за один день не умрут. Помпа клинит если течет. Следим за уровнем антифриза и лужицами под машиной. Ролик перед кончиной тоже пошумит немного. Заводской ремень не рвется, зубья срезаются. Натяжной ролик не ломается.