Ремень ГРМ

На 60 тыс ездил в Автоваз-сервис хотел заменить ремень, ролики, помпу. Дело было в декабре. Все (мастера, слесаря, приемщики) переубеждали не менять. Ресурс ремня 200 тыс км. Открыли, посмотрели, ремень, как новый, натяжитель в нормальном положении. Сказали, чтобы весной еще раз приехал посмотреть. Там же на Автовазе предложили, если что заводской ремень вымутить 7,5-8 тыс. рублей с роликами, помпой.

7.5-8р заводской ремень с роликами? и как ты определишь что он заводской не заводской ?? или все идут повер грип один ролик китайский один чешский!!! эти ремни щас поделывают все кому не лень)))) так что угадать и не пролететь тежело смари такие быбки не жалко выкидывать!

в сентября на 55 тысяче рассыпался опорный ролик, стоял польский. ремень целый, натяжной ролик в отличном. Клапана естественно того. Почитал, поставил CORAM и ролики и ремень. ИталияШмиталия. при пробеге 73 тысячи на данном ремне срезает кучу зубчиков. Клапана естественно того. Ролики в отвратительном состоянии. Теперь поставил Gates. Комплект оригинал. на оригинальность проверил методом сравнения с картинкой представленной в какой-то ветке на priorovod.ru. Ну да ладно. После первого раза заметил жор масла в терпимых количествах. примерно 1 л на 1000 км. Теперь жрет 1 л на 100 км. Вот и пришла очередь поршням.

а тама бывает такое если только клапана заменишь а порншня старые оставишь! клапана закидывает они все черные становятся движоко работает с излишним шумом!я ремень менял на 55 потмо у меня также на 73 оборвала ремень клапана загнуло ! я всю поршневую заменил нулевую поставил поршня расточные. еще кстате бывает после такого не маленького ремонта приходится мозги менять двиган троить начинает! пришлось заменить в скором времени и мозги!

всегда есть вероятность обмана. только я думаю смысла им нет обманывать, 2 года уже постоянно к ним езжу. если ремень порвет обещали по гарантии все отремонтировать

ну когда порвет, они и забудут что ваще тебя видели когда либо)))

Никита, не повезло однако

Андрей, странно очень, че за поршня расточные? - 21124, или размер ремонтный? Про мозги похоже на развод сервис центром, на мой взгляд катушка зажигания (могли поставить и заведомо не рабочую при сборке) отъехала на вашей машине. а не мозги...

че ты гришь сам поинмаешь? расточные сверху над поршнями расточка 10 поршни у них выемки большие и сам поршень больше (соответвенно место в камере сгорания место меньше мощность ДВС падает зато при обрыве ремня вероятность больше что цпг менять не придется. А приоровская цпг поршня маленькие я ваще не понимаю за чем их придумали а конструктору руки оторвать нада! Если они это сделали нада было блок больше делать (невыгодно металоемкость большая) !! когда машину делали знакомый во вторых я сам был там во время ремонта все на моих глазах было! а насчет катушки это вообще не то двиган троить начинает и больше 40 не едит скидывает и едкий выхлоп газов в машине!! И мозги меняют я слышал и читал не от одного мастера после такого большого ремонта!!

и на машине кроме меня не кто не есдил! я на утро поехал такая фигня стала происходить и сразу к ним!! все перепробовали не было результата и вдруг одна умная голова предложила взять с магазина новые мозги и вставить попробовать сделали все нештяк ставят мои снова такая же хрень!!

Андрей, а ну хорошо, я просто не сталкивался с такими мозгами. А про поршня так это от мотора 21124 что я и спрашивал

Ильмир, мозги БОШОВСКИЕ

Андрей, все понял, спасиб, буду иметь ввиду)

Ильмир, потом другие мозги поставили! правда старые Бошовские я перепрошивал

Андрей, =) я не шил еще у меня тож бошь какой не знаю авто с кондиционером и абс

Ильмир, ааааааааа да лучше и не шей нафик не влазь в то что сделал завод!!))))))))))))

Андрей, да я и не думал пока что) старую шил) эффект был конечно... но хз

да по сути аффект это а не эффект))) Динамика разгона на самом деле отличается от заводской, но машина больше лошадей выдавать явно не станет... Подобрать действительно хорошую прошиву которая в дальнейшем не испортит вам движок сложно... На предыдущей 10ке сменил несколько прошивок пока добился желаемого результата... В большинстве случаев машина начинает потреблять больше топлива либо фигово разгоняться... Прошиву менять стоит только в том случае если у вас отработал свой срок нейтрализатор СО... тогда просто необходимо перешивать...

да да да ты прав))

уже неделю жду ролики на ремень ГРМ весь комплект обходится в 3700 да я готов заплатить 5000 но что бы он через 10000 км не оборвался и что бы я мог на трассе не задумываясь на сотке на третью переключиться и топнуть! кто согласен с этим?

не боись, не оборвется и не сломается,можешь переключаться и топать....

гарантий не каких попробуй)))

сломаться и за 5тыр может и за 500 рублей... в нашей стране шансы равны... цена не есть качество... третий сорт не брак))) просто смотри почаще на состояние ремня, обычно когда ролики болтаются, начинает подъедать ремень, заклинят вряд ли... как вариант можно каждый год скидывать ремень и проверять подшипники роликов - болтаются или нет... я и с болтающимися подшипниками ездил 3 года и ни чего не заклинило, просто поменять жаба душила... стиль езды агрессивный, на трассе частенько делал кикдаун с 100 на 3ю скорость при обгоне...

да ты правильно говоришь! я сначала когда начил менять купил комплект за 1800р тама короче наебка на ролике шаг резьбы не тот поменял за 3500 поставил чуток проехал и все кап ремонт!!! кстате у меня перед тем как это случилось появился звонкий звук я особо внимание не обратил. В больницу поехал в черниковку на перекрестке начел трогаться и все короче я сначало мучился заводил потом крышку масла открутил ну все вал не крутится !! Щас качественный товар очень и очень тежело найти!!

да ценник на ролики конечно зверский, на 10ку нормальные ролики обходились не более 1500р...