Повышение мощности и крутящего момента

Лада Приора тюнинг
Все мы прекрасно понимаем что в приоре купе есть потенциал спортивного автомобиля, надо только немного ее доработать. Все начинается с замены катализатора на паука, да и вообще полностью прямоточной системы в целом, обычно на 51 трубе, далее чип тюнинг под Е2, нулевик, ДЗ 52-56 мм и прочие мелочи, после этого машина становится гораздо резвее, но со временем ко всему привыкаеш, и хочется большего... пишем у кого уже низ мотора, гбц не сток, кпп не сток, что именно стоит, ну и кто что планирует или собирается в ближайшее время менять...
31 комментарий
avatar
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_coupe/priora_co..

Кому интересно, там все описано! А так ,стоят валы СТИ-3 9,8/295, ресивер 4 л., дросель 56, фарсунки ВОЛГА, мозги родные , но перечипованные, минусовой развал задних колес, распорки передние : верх, низ, зад крестовая, выхлоп стингер 4-2-1 на 51 трубе, глушитель про-спорт, пока все, но в планах : перебор коробки и само собой поменять внешний интерьер!!!
avatar
Андрей, не плохо, как на валах поехала? Вот только если у тебя родные мозги, то там отсечка максимум 7500, смысл волга форсы ставить, стандартные не плохо справляются на таких оборотах...и при подъеме 9.8 клапы в плотняк походу ходят со сток поршнями...
avatar
После чиповки поперла в гору, разница существенная, особенно на верхах,можно сказать на взлет идет, но пока у меня стандартное перекрытие стоит, ищу грамотного моториста, чтобы выставить ка надо.Как сказал "мастер чипа" , отсечку выставил 7800, врет нет хз, в плане валов даже с подъемом 10,5 на стоковой поршневой все огонь!!!
avatar
Андрей, чип тунинг само собой, паоедет по другому, но в совокупности с прямоточ. выхлоп системой, 7500 это максимум на нашем эбу, а по поводу перекрытий, нужно было брать регулир.шестерни уже с градуировкой, и сам бы выставил без проблем.
avatar
Руслан, Шестерни стоят, но дело в том, что и с ними можно навертеть так что ого го.
avatar
я имел в виду шестерни с насечеными мм на них
avatar
Кому интересно: сейчас делаю весь выпуск - u-power.ru, сразу после чип, затем меняю трансмиссию с целью сделать длиннее первую и вторую передачу; уже поставил 205/40/17; 15 перед и 13 зад тормоза, koni пружины, амортизаторы. Потом подумаю о впуске, в том числе переделать штатный забор воздуха. Потом или продам или отдам машину))) АвтоВАЗ это АвтоВАЗ, поигрался и отдай другому
avatar
Роман, это какой же ряд первую длиннее и вторую, обычно первая длинная вторая короткая. По поводу поигрался и отдал ты совсем не прав, как раз таки дорабатывают под себя тем более в интересном кузове, какой смысл вложмить кучу бабла и продать в два раза дешевле, ибо за тюнинг не кто не платит, только за год выпуска и пробег.
avatar
готовим турбо!
avatar
Андрей, отличный выбор, какую улитку выбрал, и куда атмо ништяки?
avatar
Руслан, TD04L.Валы и ресивер вдело,а мотор на полку.
avatar
Андрей, тоесть не свой блок будешь дорабатывать под турбо?
avatar
Руслан, Не совсум ,ищу мотор полностью, его и буду точить, а со своего сниму валы и думаю переделать ресивер под турбо.Ивставить в робной мотор -родные валы и на полку.
avatar
Андрей, да зачем эти загоны, снимай ништяки, продавай или на полку, и свой блок под нива поршень и доработку гбц...
avatar
Андрей, а ты так и ездишь без перекрытий и без онлайна?
avatar
Руслан, Да.Весной хотел заняться , да вот загорелся турбо.
avatar
Андрей, реально готов вложить в этот проект под 100 рублей?
avatar
Руслан, ну да,тем более уже меньше.кулер,паук,даунпайк,пайтинги,блу-офф и вседатчики уже прикупил.
avatar
Руслан, в принципе мну нужен мотор и сделать выхлоп.
avatar
а тогда другое дело! сам будешь все подгонять?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.