Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Лада Приора тюнинг → Повышение мощности и крутящего момента

Все мы прекрасно понимаем что в приоре купе есть потенциал спортивного автомобиля, надо только немного ее доработать. Все начинается с замены катализатора на паука, да и вообще полностью прямоточной системы в целом, обычно на 51 трубе, далее чип тюнинг под Е2, нулевик, ДЗ 52-56 мм и прочие мелочи, после этого машина становится гораздо резвее, но со временем ко всему привыкаеш, и хочется большего... пишем у кого уже низ мотора, гбц не сток, кпп не сток, что именно стоит, ну и кто что планирует или собирается в ближайшее время менять...

Также вам может быть интересно:
* ВОДА В Багажнике после дождя в боковых карманах... http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/73520.html
* Сквозит http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/73521.html
* СТЕКЛОПОДЪМНИКИ... http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/73522.html
* Поворотник в зеркале запотевает. http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/73523.html
* НЕБОЛЬШОЙ ОПРОС http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/73524.html


Комментарии (31)
rss свернуть / развернуть
Я планирую следующие доработки: распредвалы с подъемом 9.0-9.1 мм, фаза 285-300 º еще не определился, разрезные шестерни, ЭБУ Январь 7.2, онлайн прошивка, волго форсы, большего объема ресивер. По кпп: 112 ряд, ГП 3.9-4.1, самоблок. дифференциал. Думаю этого будет более чем достаточно!
свернуть ветку
жаль что с гарантийными машинами так не сделать,лишат гарантии(((
свернуть ветку
нахер не нужна эта гарантия я сразу же отказался как увидел их отношение к машинам, да и масло с фильтром сам в состоянии поменять )
свернуть ветку
а я масло с фильтрами свои привожу,а отношение зависит конечно,от салона и сервиса при нем,у меня пока все отлично,без нареканий)))самое что мне там понравилось это зона отдыха для клиентов,там окна есть и можно все "контролировать")))))
свернуть ветку
не не какой бы не была зона отдыха для клиентов, я не доверю свою машину этим отморозкам ) Какое масло кстати покупаеш?
свернуть ветку
Shell 5W40 синтетику
свернуть ветку
Артем, не плохо!
свернуть ветку
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_coupe/priora_co..

Кому интересно, там все описано! А так ,стоят валы СТИ-3 9,8/295, ресивер 4 л., дросель 56, фарсунки ВОЛГА, мозги родные , но перечипованные, минусовой развал задних колес, распорки передние : верх, низ, зад крестовая, выхлоп стингер 4-2-1 на 51 трубе, глушитель про-спорт, пока все, но в планах : перебор коробки и само собой поменять внешний интерьер!!!
свернуть ветку
Андрей, не плохо, как на валах поехала? Вот только если у тебя родные мозги, то там отсечка максимум 7500, смысл волга форсы ставить, стандартные не плохо справляются на таких оборотах...и при подъеме 9.8 клапы в плотняк походу ходят со сток поршнями...
свернуть ветку
После чиповки поперла в гору, разница существенная, особенно на верхах,можно сказать на взлет идет, но пока у меня стандартное перекрытие стоит, ищу грамотного моториста, чтобы выставить ка надо.Как сказал "мастер чипа" , отсечку выставил 7800, врет нет хз, в плане валов даже с подъемом 10,5 на стоковой поршневой все огонь!!!
свернуть ветку
Андрей, чип тунинг само собой, паоедет по другому, но в совокупности с прямоточ. выхлоп системой, 7500 это максимум на нашем эбу, а по поводу перекрытий, нужно было брать регулир.шестерни уже с градуировкой, и сам бы выставил без проблем.
свернуть ветку

Руслан, Шестерни стоят, но дело в том, что и с ними можно навертеть так что ого го.
свернуть ветку
я имел в виду шестерни с насечеными мм на них
свернуть ветку
Я понял!
свернуть ветку
Кому интересно: сейчас делаю весь выпуск - u-power.ru, сразу после чип, затем меняю трансмиссию с целью сделать длиннее первую и вторую передачу; уже поставил 205/40/17; 15 перед и 13 зад тормоза, koni пружины, амортизаторы. Потом подумаю о впуске, в том числе переделать штатный забор воздуха. Потом или продам или отдам машину))) АвтоВАЗ это АвтоВАЗ, поигрался и отдай другому
свернуть ветку
Роман, это какой же ряд первую длиннее и вторую, обычно первая длинная вторая короткая. По поводу поигрался и отдал ты совсем не прав, как раз таки дорабатывают под себя тем более в интересном кузове, какой смысл вложмить кучу бабла и продать в два раза дешевле, ибо за тюнинг не кто не платит, только за год выпуска и пробег.
свернуть ветку
готовим турбо!
свернуть ветку
Начнем с нее!
свернуть ветку
Андрей, отличный выбор, какую улитку выбрал, и куда атмо ништяки?
свернуть ветку
Руслан, TD04L.Валы и ресивер вдело,а мотор на полку.
свернуть ветку
Андрей, тоесть не свой блок будешь дорабатывать под турбо?
свернуть ветку
Руслан, Не совсум ,ищу мотор полностью, его и буду точить, а со своего сниму валы и думаю переделать ресивер под турбо.Ивставить в робной мотор -родные валы и на полку.
свернуть ветку
Андрей, да зачем эти загоны, снимай ништяки, продавай или на полку, и свой блок под нива поршень и доработку гбц...
свернуть ветку
Руслан, Подумаем.
свернуть ветку
Андрей, а ты так и ездишь без перекрытий и без онлайна?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги