Лада Приора тюнинг → ЧТО ЛУЧШЕ: НОВАЯ ПРИОРА ИЛИ НЕМНОГО БУ?????

за эти деньги можно купить ниссан альмера классик в отличном состоянии,и ездить на нем не чуть не стыдно!
свернуть ветку

б.у
свернуть ветку

Максим, согласна.
свернуть ветку

фокус, поло, солярис. за 450 в отличном состоянии взять можно
свернуть ветку

если есть 450 рублей, бери ино не думая даже о приоре
свернуть ветку

Но эти ино будут 5-10 летние и никто не даст гарантии что я их на следующий день не поставлю к забору из за поломок, а с автовазом я давно знаком, практически все модели были, все делаю сам
свернуть ветку

Ну и бери приору,тебе ездить
свернуть ветку

Ром, киа серато возьми, ему будет максимум года 4, зато надежнее и лучше едет, ты получишь гораздо больше удовольствия от корейца нежели от приоры, говорю как владелец приоры)))
свернуть ветку

Денис, а ты не жалеешь что у тебя Приора?
свернуть ветку

Роман, я покупал ее за 320 тыс, по этим деньгам альтернативы практически нет, но за 450 альтернативы много, причем обслуживать ино не сложнее, чем и приору, если руки из нормального места растут, но сейчас подумываю сменить авто, на что нибудь более менее, ну приора в люксе ну ни как не должна стоить 430 рублей, это много длянее
свернуть ветку

Денис, У нас в Екатеринбурге Приора в люксе SE (обогрев лба, навигация) цвет портвейн стоит 438! А так в обьявлениях смотрел 2012 года очень много машин и пробеги у них от 250 километров до 25 000 тысяч на них цены 330 - 400.
свернуть ветку

возьми новую я летом брал за 404 новое есть новое вдруг какие нибудь царапины или поломки какие нибудь уже будеш знать все ее больные места я проехал 4500 заменил только лампочку ближнего света и все у меня тоже она люксовая только без навигатора залил нормальное масло мобил 1 5W40 лью 92 бензин и машинка бегает вообще отлично не думай бери новую
свернуть ветку

Сергей, я тоже больше склоняюсь к новой, опять же как никак гарантия действует, да и новая есть новая, Сергей и как она в эксплуатации? Я почему спрашиваю так как сколько людей столько и мнений, одни хвалят, другие-нет, у самого опыт с приорой небольшой (ездил на приоре друга- ощущения после ВАЗ-2115 - полный восторг)
свернуть ветку

Эксплуатируется она хорошо в морозы заводится легко на холодную практически не заводил поставил котел от 220 масло не кушает в салоне постоянно тепло когда ставил котел залил свежий антифриз по скорости тоже машина прет хорошо сзади постоянно тепло ну я еще планирую летом шумку полностью так что машинка нормальная я купил приору потому что она новая а старый чермет мне не нужен
свернуть ветку

НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК, ТАЧКА ЧТО НАДО, НАДЕЖНАЯ, МОТОР ТЯНЕТ ОТЛИЧНО, 107 Л.С ЛУТШЕ ТЯНУТ ЧЕМ ОПЕЛЬ АСТРА 110 Л.С, ИЛИ МИЦУБИСИ ЛАНСЕР 9 ТОЖЕ КАК ВАРИАНТ МОЖНО ВЗЯТЬ
свернуть ветку

октавию или джетту еще можно
свернуть ветку

вчера был в салоне приора 2013 года в максималке стоит 453000 т.р. через ряд стоял салярис новый в базе его цена 455000 т.р. г. Москва
свернуть ветку

Виталий, на вкус и цвет как говорится.... может начинка у Ниссана и что надо но зато внешний дизайн -скучный, серый и убогий, машина для пенсионера- это мое мнение
свернуть ветку

Андрей, но у этого соляриса нет даже подушки, чтоб довести его до ума и оборудовать еще столько же нужно
свернуть ветку

да бери ты новую приору
свернуть ветку

Роман, Ниссан черным цветом, на литых дисках и с танировкой, оболденно смотриться
свернуть ветку

маленькая поправка, тонировка запрещена)
свернуть ветку

Нравиться,бери приору.Мне вот тоже всегда нравилась приора,бюджет был 300 или чуть больше.Хотел именно SE именно люкс и именно черную,понравился новый бампер аж слюни текли и штатная магнитола смотрится в салоне.Взял как и хотел 11 года с пробегом 18тык. за 320р.,не жалею ни капли.Не без проблем ,но в основном радует.Меня тоже отговаривали за такие деньги приору,но меня не сломали))Так что решать тебе.А за те деньги что продают приору не чего не купить,только Б/У все новые конкуренты стремные!
свернуть ветку

бери приору спорт
свернуть ветку

За комфорт всегда приходится платить. В этом случае комфорт это иномарка. за 450 норм ино не взять. Лично мое мнение. За эти деньги можно только Polo, solaris, lancer X взять чтоб более менее возраст маленький был. Но какую ино не купи за 450, в нее в любом случае нужно будет вложить денег для начала. В солярисе подвеску по любому под замену, именно из за этого их и продают, стоимость подвески уже заявлена в инете. 30 тыс. да и мнутся они как фольга при малейшей аварии, а владельцы про шумку тож не айс отзываются. Lancer X: довольно дорогой аппарат в обслуживании как ни крути, плановые ТО тыс по 12-14 будут выходить ко всему к этому машина уже не на гарантии, а запчасти как и у любых японцев дорогие. Как отзываются владельцы, что это уже не lancer 9 который можно самому эксплуатировать, на 10 ланцере мало что сам уже сделаешь. Шумка там хуже чем на 9, коробки шумные. Polo мне кажется б/у норм комплектацию не возьмешь. потому что они и так дорогие идут в продаже. да и какая то маленькая она со стороны, думаю не стоит своих денег только за бренд тыс 100 сверху доплачиваешь.

Я бы на твоем месте взял приору, т.к. она по комплектации не уступает ино, ремонт можно осуществлять самому. Тем более у нее из недостатков бывшие работники автоваза отмечают только подшипники подвески, все остальное уже исправлено на новых.

А так если думать в будущее и ты после покупки готов потратить еще тыс 30-35, то я бы взял солярис. Из за подвески их много кто продает, большой выбор из этого следует, после покупки поменять подвеску и жидкости. Ну а в дальнейшем шумку арок сделать. Зато позможность взять авто которое еще на гарантии вполне реально. т.к. за такие деньги можно взять 1-2 летку.

Почему я сказал про будущее, потому что цена приоры через 3-4 года упадет вдвое, а цена ино тыс на 100. П
свернуть ветку