Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Лада Приора тюнингАККАМУЛЯТОР какой лучше брать?????

у меня родной на приоре отходил с 07.07года сейчас все подыхает,какой взять???? родной был акком.

Также вам может быть интересно:
* высокие обороты http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/73108.html
* расход топлива http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/73109.html
* перепись турбовазов http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/73110.html
* Тихие двери на приоре! http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/73111.html
* стук в двигателе http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/73112.html


Комментарии (46)
rss свернуть / развернуть
у меня стоит варта всю неделю завожу без проблем -25 с пол оборота машина приора и еще все зависит то свечей если свечи хреновые то и в +20 можно не зависти
свернуть ветку
  • avatar
  • Vitk_St
  • 23 октября 2014, 19:59
  • 0
втечении двух лет любой будет заводить с пол пинка если нет других проблем с машиной...
свернуть ветку
свечи завод стоят
свернуть ветку
машина не новая 5 лет будет скоро и все нормально
свернуть ветку
  • avatar
  • Vitk_St
  • 23 октября 2014, 20:36
  • 0
Как мне известно Варту с завода не ставят, соответственно и аккумулятор был заменен недавно... Может быть кто-нибудь в эту сказку и поверил)))
свернуть ветку
заводской акб стоял аком, а варту я купил сам
свернуть ветку
  • avatar
  • Vitk_St
  • 24 октября 2014, 12:12
  • 0
Аком через сколько сдох?
свернуть ветку
60 ам/ч бери,можно 55 взять, но зимой маловато будет)) больше не надо, спалишь генератор)) стандартный аккум гамно, выкинуть можешь)) полярность прямая, если не ошибаюсь)) лучше варта блю, самый оптимальный по цена-качество))
свернуть ветку
Тут спорить и рекламировать можно до бесконечности. Сейчас на рынке очень много производителей аккумуляторов и большинство из них хорошего качества. Проблема зачастую не в батарейке, а в отношении.... Даже самый дорогой акум нужно обслуживать вовремя, проверять уровень заряда, плотность и т.д. К тому же мало кто обращает внимание на то что его генератор не дает нужного заряда при нагрузке, а для советского автопрома это очень распространено. Про свечи и топливо здесь говорить не стану это другая тема!
свернуть ветку
А батарейку лучше 55мА/ч, будет больше, будет проблема с недозарядом
свернуть ветку
Юрий, поддерживаю
свернуть ветку

у меня Forse 60 с сентября. мне нравится
свернуть ветку
самые хорошие гелевые
свернуть ветку
У меня Topla 60ач
свернуть ветку
Подскажите пожалуйста. Машине, скоро 2 года будет, езжу не часто, в сильные морозы приходилось обращаться за помощью, чтобы завести машину.Как-то забыла выключить фары... в общем аккумулятор сел, после этого заряжали полностью, все равно есть проблемы, зарядка садится, что делать? И если покупать, то какой все же лучше, при моей не частой езде???
свернуть ветку
Виноват скорее всего регулятор напряжения, нужно ставить нового образца
свернуть ветку
С ним все в порядке, ездила к автоэлектрику, сказали раз более 5 раз аккамулятор разряжался полностью, то смело покупай новый, но вот какой их так много, а может на лето и этого хватит?
свернуть ветку
Мой спустя месяц как пригнал тачку с салона замерз на морозе. Тогда я его не имел право снимать по условиям гарантии да и говорили мне что с новым ничего не должно случится но итог куб льда. Мой вердикт что тюменский акум это г***о полнейшее. Скоро заменю его на импортный. У отца на 131ом ЗИЛе после того как он выкинул тюменский акум и поставил импортный, правда не момнит название, так он его в мороз по 10 минут гонял, а тому хоть бы что.
свернуть ветку
С гарантии я слетела, переехав 500 км, первое время все Хорошо, но видимо 2 год начинает сказываться на электронике. В первую очередь аккамулятор(((
свернуть ветку
Barta, bosh silver 55-60a/h выбери чтонибуть из них
свернуть ветку
купила Варта, спасибо большое.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: