жрет масло!

Продавай!

Сергей, при обрыве грм надо менять не только клапаны,но и поршни и шатуны и много чего по мелочи.

Сергей, поршневую нужно рамонтировать.

капиталку!

а она сильно дымит!?

Перечислете пожалуйста перечень заменяемых деталей при обрыве грм?

погазуй до 7тыш. белый дым увидишь + масло на асфальте

если поршни итд норма то кольца меняй

привет всем!!у меня не обрывало ремень ни когда!масло жрала примерно грамм 300-400 на 1000км!!сделал капиталку движка поставил поршни астрамат безвтыковые, новые кольца!обкатал хорошо болше 2500 оборотов не давал и жрет так же!!!!в чем еще причина???

Kita, это нормально газовать до 7 тысяч!!!при таких оборотах хочешь не хочешь дым будет!!!!!и масло жрать тоже при таком режиме она будет!!!

При наличае исправного катализатора хоть обгазуйся масло из глушителя не вылетет да и дым тоже маловероятно,если уж совсем ппц только

Евгений, ты блок протачивал перед заменой поршневой? Можеш попробывать поставить маслоотделитель на вентиляцию картерных газов,на большую и на малую фильтр топливный откарбовой машины

Евгений, если нигде не сочится значит опять уходит на угар

90тыс пробег гнуло клапана переберали голову жрет масло много что делать????????говорят поршневую группу все от 2110 поставить,это будет панацеей?

Сергей, нет не точил там элипса не было, проверяли!!!про маслоотделитель можно по подробнее!!!и куда ставится!!!на турбо они ставятся?или не то, что я думаю?расскажи по подробнее....

Алексей, при загибе клапанов нужно менять АБСОЛЮТНО все!!я имею в виду в голове!!да будет тебе счастье если ты поставишь 124-ю поршневую!!но и машина будет на порядок тупее!!!!если не крутишь мотор и не любишь скорость то твой вариант....

Евгений,точить нужно было в любом случае,дело не в элипсе. Масло отделитель ставится на потрубок вентиляции картерных газов,между гофрой дросселя. Да на турбо ставитсч. Рекомендую ставить масло отделитель на большой патрубок вентиляции и хотя бы топливный фильтр в разрез малого патрубка.

для чего точить то???цилиндры в отс!!приверяли!!!поршни подбирали так они должны подбираться без всяких там стуков и т.д.сами под своим весом в низ блока скатились!!!

большой партубок это кот подходит к щупу или я путаю??маленький это тот который изогнутый к гофре копится на хомуты???

на маленький патрубок есть спец отделители а не фильтра!!!!

а если штатный почистить???мож забит на фиг весь!!!

Евгений, спсб ! а 124 это от 2110?

Алексей, это мотор 1,6 16 клапанный ставился обычно на 12-ки!!

Евгений, то есть панацея это замена поршневой группы

Алексей, да масло жрать точно не будет!!!!но и ехать тоже!!!знакомому так сделали он потом ставил выхлоп, чиповал чтобы вернуть потерянную мощность!!!!