Саня, эм как бы у приоры мотор с завода 107,4 л.с (сам на стенде проверял) так что как не крути подрее пс не люкс. у меня из этого долько датчика света дождя нет у меня норма
Саня, Для вычисления прироста мощности в лошадиных силах: берем значения P max. из первого графика которое равно 79,0 Квт и умножаем на коэффициент 1,36 Рл.с.=79,0*1,36=107,44 л.с.
кстати второй график идет с нулевиком порядка 116лс (паук 4-2-1 с выходом на трубу + прошивка)
Владимир, под саблей у себя тоже заметил скотч какой то.. а так видел в салоне в тот день когда ездил на сервис приору...2009 года..но сразу видно что на ней ездил упырь..вся в сколах и даже битая..так как капот был кривой и сабли кривые..и задние и передние..так вот видел где была бита там были жучки, но у нас по другому говорят...тоже подумал что для машины 2009 года это рановато
приора конца 7 года, езжу каждый день, из поломок датчик давления масла пока что, ни одного жучка. Пока все устраивает, минусов пока не нашел, уж куда лучше десятки! Просто надо сразу обрабатывать, на заводе ее не обрабатывают.
Саня, много чем. На 10 очень тяжело крутить руль, аж в жар бросало когда приходилось разворачиваться в несколько движений, замена салонного фильтра это целая история, фары вобше толком не светят, задние габариты не видны, постоянно отходит контакт и перестают лампочки работать, из-за короткого заднего бампера низ крыла ражавеет, т.к. все летит туда. Нижний коврик багажника под резиновым который, ломается в 1000 местах и разваливается. Кнопка бардачка не надежная и туго открывается. Плюс только что капот на стойках, а не на ножке, в остальном приора лучше или по крайней мере на одном уровне.
У меня была 04 года. Коврик там не как у приоры. Уровень ОЖ это да неудобно, еще щуп гавно на приоре. Может ты не понял про крыло, нижняя часть между брызговиком и бампером, загиб к дну. Вот там у всех слабое место
доработать можно что угодно. Я в 7-ку 100 тыщ вложил за 3 года! А взяв эту, говорю, все устраивает, без переделок! А цены, ну тут каждый смотрит по достатку какую он машину берет и сможет ли ее содержать. У меня замена масла в 5 тыщ рублей выходит.
на капоте жучки, от сколов, подкраской лечить безполезно, через зиму вылезут)) на крыше есть под резинкой ветрового стекла очажок, ну и конечно же под саблей на 5й двери/багажнике)) а так, больше нигде нету)) 3 года машине)) если все вовремя лечить, то не страшно, так как от этого и иномарки не защищены))
ноябрь 8 года выезда, 2 маленьких скола на капоте и нижняя кромка крышки багажника 2 ржавых пятна....появились недавно машина не билась не красилась! откуда они взялись
машине четыре года многочисленные сколы по всей машине,ржавчина на крыши у резинок лобового и заднего стекла,заднее правое крыло ржавчина внизу у локера,капот весь в сколах и ржавчине.
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_wagon/priora_wa..
берем значения P max. из первого графика которое равно 79,0 Квт и умножаем на коэффициент 1,36
Рл.с.=79,0*1,36=107,44 л.с.
кстати второй график идет с нулевиком порядка 116лс (паук 4-2-1 с выходом на трубу + прошивка)