эксплуатирую каждый день(это третья зима),каждый день через центр города(Санкт-Петербурга)поливают солью стабильно,машину мыть бесполезно но стараюсь)))так вот на капоте множество мелких сколов летом все закрашивал с грунтовкой замазкой,но все же есть пару маленьких жучков и еще на крышке багажника похоже под молдингом гнить начинает))вот,а так в целом больше негде нет,такое ощущение,что капот и багажник красили отдельно(((
Просто я хочу купить приору 10-11 года . а до этого у меня была 12-ка 2006 года , так пот она у меня во многих местах стала "цвести " и замучила меня мелкими поломками , то дверь изнутри не открывалась то еще что то . Вот меня интересует вопрос как приора "борется с корозией"
Я купил новую приору 7 месяцев назад. сразу обработал днище кузова антикором, в закрытые полости мовиль, на капоте сколы тоже ржавеют.будто он не грунтованый. Кстати на крышке багажника изнутри с холодами появился конденсат - нужно обработать.
у меня 09 года капот целый в одном месте камушек попал сразу закрвсил но все равно вздулась и еще под пружинами сзади ржа пошла но все зачистил но хз поможет иль нет)
Саня, не тонировщик. просто руки из плеч. и гуглом пользуюсь. берешь капот мочешь мылишь и постепенно проклеиваешь сверху вниз. выгоняя шпателем мыло из пространства между пленкой и капотом. если тебе удастся сделать пузырь то ты просто герой блин. а с завернутой стороны изнутри по краю надо пройти праймером. а я еще прям по стыку проходил женским лаком прозрачным для ногтей чтоб переход был на ощупь плавный.
Саня, ну согласен.. капот еще ладно а вот приборную панель которую я скинул я делал почти 9 часов. сантиметр за сантиметром. ничего страшнее в своей жизни не делал)
Саня, ну относительно 10ки приора ваще космос) бт, юзб, громкая связь, попогреи, эл коректоры эл зеркала, парктроник, эур, подушки даже есть), датчики дождя и света, климат контроль... да и моторчик пободрее. правда за грм следить надо