Лопнул ремень ГРМ

эт че тогда башку чтоль менять?

надо чаще менять ремень и ролик я так понял ...чтоб такого не было ?????

Шамиль, чаще не лучше! Главное чтлбы попался не брак

Rishat, примерно на каком пробеге менять надо ???

Шамиль, лучше делать так, каждые 10 тыщ смореть их состояние, офдиллер говорит что на 40 поменять , некоторые меняют на 60, естьу нас таксисты которые откатали под 100 тыщ, но ведь чаще ролик выходит из строя, и помпа , поэтому у кого как уж, есть у нас в группе один ук которого порвался, он поменял, и сразу после 2 тыщ опять порвался!

Rishat, я поменял 45 тыс мне по советовали..... старый снял уже начал трескатся при згибаний щас и не шумит

Шамиль, ну я тоже думаю что на 50 поменяю

Александр, а какой у тебя пробег?

обязательно менять поршневую если обарвало ремень?

руками пошатай поршень в цилиндре если люфтит меняй, а если нет то на твое усмотрение, ну а так рекомендуется менять

после скльки на приере менять ремень вообще

да приора он и с завода масло жрет

Умар, не обощай свою на всех

я у себя поменял на 62 тыщах ролики и грм, по состоянию могли бы еще тыщ 30 проехать, тут кому как повезет

я поменял ремень грм попмпу и ролики на 92тыс пробегу решил обезопаситься в итоге проехав 3тыс км опорный ролик разлетелся и сожрал ремень. загнуло 4ре выпускных клапана.Так что никогда не покупайте ремень фирмы andygar ПРОИЗВОДСТВО ЧЕХИЯ ГАВНО.ПОТОМ ФОТО ВЫЛОЖУ

У меня к соседа старая десятка 1.5 8кл, дак он каждую неделю ремень меняет, постоянно рвет, уже с закрытыми глазами делает.

ребят приора то приорой у всех приора,каждый мотор всеравно отличается от своих собратьев, какой то лучше собрали какой то хуже и все по разному ухаживают и ездят на авто, так что это на свое усмотрение и состояние ремня когда его менять, мы тоже все люди но у кого то раньше у кого то позже болячки появляются так же и тут.мое мнение если все работает хорошо ни каких признаков херовой работы нет то лучше ездить на заводском,так как в магазине одно дерьмо продают

Я менял на 50 тыс. На СТО сказали можно было еще кататься. Сейчас накатал еще 30. Думаю заранее поменять. Уже не заводское. От греха подальше.

ребята дельный совет вам кто ездит на ПРИОРЕ, если не хотите попадать на деньги, когда рвет ремень, переделайте движок под десятку. поменяйте все шатуны, головки поршней, кольца и т.д только клапана родные оставьте. потеря мощности будет 2-3 л.с. а на дороге вобще этого не заметно честно сказать. я сам знаю что это такое, и мы много кому так делали. Люди после этого вообще беды не знают с ремнем.

ставяьт 124 поршня

Исма, и после этой процедуры при обрыве ремня можно только ремень поменять с роликами и все да?

ну да

Можно ли как нибудь проверить состояния не снимая крышку?

Руслан, нет

Исма, 3ачем весь двиг менять ?Поршня вместо облегченных126 на тяжелые124 и все!