Ромка,Все зависит как ты их одевал... На клапан направляющую пластиковую одевал перед установкой колпачка? -насаживал колпачок специальным сьемником ,плавно забивая до появления металичесского звона? и какая фирма колпачков( есть хуевые,с тонкой юбкой)

да тормозить двигателем это значит едешь ты на любой передаче и просто газ отпускаешь и тормозишь...двс нужно воздух в любом случае,а так как дроссель закрыт воздух сосет из двигателя,в частности масло сьемных колпачков,от туда и уходит масло

Ромка, ну как тебе сказать.впринцепе да!но сейчас очень много плохих запчастей(бракованных) а руки у мастера могут быть кривые.мне вон в автосервисе грм не правильно поставили.на зуб оба вала смещены...так что хз...по идеи должен быть синий при перегазовке!

не,дыма синего точно не будет из за смещения меток...масло уходить от этого не станет) при сильном смещении -потеря мощности и не стабильный ХХ

да и с катализатором вообще дыма быть не должно,т.к в нем все сгорит

Антон, Ну в щадящем режиме то я часто двигателем торможу... А колпачки я брал первые попавшиеся... неужели придется снова менять...

Но как то странно вообще судя по тому что я чуть больше чем за 2000км долил литр масла и уровень сейчас не на максимуме, то почему свечи не черные...

Владимир, и какую ино возможно взять ?по цене не далеко от приоры?и будет ли она надежнее ваза?

Антон, ды я имел ввиду что мастера разные бывают.например такие которые грм выставить не могут.не говоря уже о колпачках)))

Антон, и катализатор не справится.даже иномарки жрущие масло дымят.когда дымит на перегазовке.вот первый признак колпачков....

у меня тоже жрала масло,забивало 2 цилиндр в течении недели так что аж свеча вся черная была.(расход за неделю около 500гр масла), но не дымила вооще. Как выяснилось,соскочили колпачки с двух впускных клапанов

Ромка, а зачем ты вообще колпачки менять захотел? ГБЦ снимал когда колпачки менял,или поршнем придавил? вообщем фирма гетс не плохая,я их рекомендую

Родион, Дымить то дымят но на свечах же тоже должны быть следы? а у меня свечи чуть белые, только колечко черное

Антон, на холостых ремень проскочил. Двиг зазвенел. Когда выставили все по меткам была неустойчивая работа думали клапана загнуло. Когда разобрали - на 2х клапанах был след но на глаз не было понятно погнут он или нет. А работа была неустойчивой из-за того что при ударе нагар (его было много) сместился и не давал полностью закрыться клапану (но возможно и клапан всетаки погнут был а нагар там просто болтался). В итоге - колпачки на вид были не важные и раз уж туда залезли было решено заменить их. Так же было заменено на всякий случай 2 клапана на которых были следы удара. Когда все собрали двигатель работал нормально но начали стучать гидрики на прогретом движке так я проехал тысячи три, и масло вроде не уходило. Потом решил все таки поменять гидрики. Поменял, стучать перестали но начало уходить масло. И вот я понять то не могу раз я доливаю столько масло - почему на свечах то нет ничего....

вообще я бы еще направляющие тех двух клапанов по менял. а так пока чтовариант что колпачки херовые. Если был нагар на клапанах значит масло все таки сочилось с гбц

Ромка, а насколько зубов проскачил ремень?

Родион, на 2 или 3

Антон, нагар был до встречи, а до этого масло не уходило... А направляющие я на скольких СТО не узнавал - менять никто не хочет(

Мда.печальная ситуация...остается только ехать в лада центр...или поищи по гаражам мотористов!а с чего ремень то перескочил???

да там с натяжным роликом беда была

а в лада центр дак проще продать машину они там цену заломят наверно

в лада центре цена не большая,чуть выше чем везде,зато если что то будет не так,можно бесплатно сделать)))т.к. дают гарантию

надо будет поинтересоваться...

Михаил, открой сайт авито и сравнивай,есть очень неплохие варианты

Ромка, короче походу дело в колпачках....