Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Лада Приора тюнингтяга..

понять не могу на холодную машина норм едет как чуть прогреется плохо тянет(( понять не могу что это может быть, подскажите от чего все это может зависить?

Также вам может быть интересно:
* Приора стоит своих денег??? http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/71921.html
* При занижении на - 50 зад и перед http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/71922.html
* тема такая стрелка спидометра опустилась вниз, ни че не делал ездил так, потом остановилась на 40. Причем когда едешь стрелка поднимается http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/71923.html
* штатная сигнализация то работает то нет, лампочка на ключе горит а не че не открывает или не закрывает, а через некоторое время опять работать начинает, в чем причина может быть? http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/71924.html
* собрать турбо http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/71925.html


Комментарии (108)
rss свернуть / развернуть
Alex, а какой лучше бортовик тогда поставить на приору?самое главное что диагностировал все датчики.ошибки выдавал...
свернуть ветку
А если штатный с навигатором поставить че в нем могу увидеть ??? Кромя вечно горящей лампы бенза
свернуть ветку
Илья, нет конечно, заводу это не выгодно
свернуть ветку
Родион, что ты подразумеваешь под всеми датчиками?
свернуть ветку
Ну все датчики и ошибки это какой бортавик лучше
свернуть ветку
Их вроде 9
свернуть ветку
Alex, все датчики управления двигателем
свернуть ветку
Илья, информацию по ДВС тебе любой БК скажет вообще, если тебя интересует еще и АБС, подушки безопасности, электропакет, климат, то нужно смотреть на более дорогие бк, у нас это GF 271.

Информацию по данным датчиков тебе никто не предоставят, ЭБУ сообщает лишь об ошибках с их расшифровкой, например "неисправность цепи датчкика положения коленчатого вала"
свернуть ветку
Усе понял ставлю штатную с навигатором и провод к ноуту для эбу легче будет
свернуть ветку
Alex, ну вот ошибеи и их расшифровка этого достаточно!штат х6 это умеет делать?
свернуть ветку
Ну вот у меня машина не троит, ну в чем дело почему тяги нет никак не пойму((
свернуть ветку

Родион, конечно
свернуть ветку
Илья, дорогой вариант выбрал)
свернуть ветку
Alex, спасибо за инфу:)но он правда не очень симпотичный этот комп..
свернуть ветку
Провод есть давно взял еще с первой машиной а щиток преобретаю с разборок за сказанную сумму
свернуть ветку
Родион, посмотри GF 271, я его вообще просто так хотел поставить, вместо ящичка
свернуть ветку
Посмотрел.дороговато как то...
свернуть ветку
Родион, тогда кнопку штат возьми и не парься)
свернуть ветку
Лан посмотрим что у меня в магазинах есть....
свернуть ветку
Родион, мультитроникс ставь и не пожалеешь))))еще гаммовские можно посмотреть)
свернуть ветку
Проблема моя была в катушке!когда она нагревалась то начинала тупить.поменял и все норм.теперь на горячую норм тянет и не дергается!
свернуть ветку
Родион, яж говорил)
свернуть ветку
Я первее сказал))))Как определил кстати какая накрылась?
свернуть ветку
Дмитрий, Alex, пасиб ребят за подсказку.а то я на форсунки грешил.а определил как.немного помучал машину.погонял ее и она в итоге затроила выключил мотор.завел и все норм.прочли ошибку был пропуск в цилиндре втором.поменал местами катушки воткнув ее в третий цилиндр.и опять ее погонял нагорячую.. и опять так же затроила.оказалось в третьем цилиндре.купил поставил новую бош произведенную в словении и так же на горячую начал гонять и все норм.как тока ее воткнул.двигатель неузнать.тише.ровнее заработал.обороты не так быстро падают.при переключении больше носом не клюю:)
свернуть ветку
Родион, у меня походу тоже самое скоро будет, уже начал замечать небольшое подтупливание на горячую, пока терпимо, только вот одна проблема диагностика пропусков воспламенения у меня отключена в прошивке ЭБУ, думаю сразу все катушки поменять
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: