Лада Приора тюнинг → Снижение шума в автомобиле Лада приора Эффективная шумоизоляция

Проклеил дверным уплотнителем сверху как в видео ролике чеб свиста в дверях не было.не помогло...эффекта ноль!какие идеи по поводу избавления от свиста в дверях?
свернуть ветку

Родион, как в каком видеоролике? У меня вверху все подробно описано с фотками каким уплотнителем (размеры, цена). И скажу - эффект есть. Но только надо не сверху а всю дверь по контуру. А снизу дверей покупные уплотнители приделываются. Но в них есть нюанс, вставляются защелки в дренажные отверстия и гооврят из-за этого двери начнут гнить. Собственно у меня на наружней стороне передних дверей появились оранжевые точки напротив дренажных отверстий. Но мне это по барабану. Машине уже 6 лет (на задних арках краска отошла, ржавеют) так что по идее как раз и должно щас все гнить.
свернуть ветку

На днях сделал шумоизоляцию багажника и задних арок.

1) Снимаем задние сиденья
2) Снимаем обшивку
3) Отдираем штатную вибро под запаской (муторное дело, но стоящее)
4) Очищаем поверхность от грязи и пыли при помощи растворителя 646 (можно и чем то другим)
5) Если есть где ржавчина то обрабатываем ее преобразователем ржавчины
6) Клеим Вибропласт Голд 2.3мм на задние арки, отделение для запаски, задние крылья. Дренажные отверстия и номер кузова не заклеиваем
7) Поверх Вибропласта клеим Битопласт 5мм. Там где емкости в крыльях клеить на дно не надо, так как там скапливается вода
8) Одеваем обратно обшивку
9) Приделываем сиденья
10) Наслаждаемся тишиной в багажнике

От начала и до конца ушло около 17 часов. В солнцепек очень тяжело работать. Выбирайте время когда тепло но на небе тучки.

После проведения этой операции значительно снизился шум в салоне, при проезде по ямам сзади ничего не гремит как раньше.

Далее планирую сделать шумоизоляцию части передних арок и пола.
свернуть ветку

ЛдщзАлександр,
свернуть ветку

Евгений, что такое Лдщз?
свернуть ветку

А вибропласт приклеется на поверхность обработанную мовилью, или смывать надо. Это в багажнике.
свернуть ветку

я мовиль стирал тряпкой пропитанной ацетоном. на мовиль не приклеится.
свернуть ветку

Александр, ты уплотнитель дополнительный вставлял в ручеек(как написанное в первых твоих ссылках)? Если да то каков результат, если нет то почему передумал так делать?
свернуть ветку

Константин, в ручеек я уплотнитель не вставлял. нет смысла да и не красиво. у меня уплотнитель приклеен по периметру двери за счет этого шум в салон не поступает.

кстати уплотнитель по-тихоньку отклеивается. клей на нем не очень хороший. так что надо приклеивать но пока не знаю каким клеем. Пару дней назад купил клей DoneDeal ADHESI ES LAB (США). На коробке написано СКЛЕЮ НАСМЕРТЬ. Дак на самом деле этот клей вообще бесполезный, ничего не клеит. Так что снова я в раздумье на что приклеить уплотнитель.
свернуть ветку

Что не делай все равно будет звук ведра
свернуть ветку

Александр, почему бесполезно? Присмотревшись можно увидеть что этот ручеек почти нифига не уплотняет дверь. И если в него вставить то думаю будет вполне приемлемо. К тому же ребята в твоей статье туда его и присобачивали.
свернуть ветку

Владимир, с этим спорить не буду. Даже после полной шумоизоляции приоры все равно в том же хендай солярис ездить приятней. Приора мягко говоря "сыровата".. Двигатель работает плохо, большие вибрации в салоне, коробка ужасная, краска на арках крыльев отслаивается, в салоне даже после шумки есть скрипы особенно от подлокотника хотя я его разбирал и проклеивал маделином. Но сам интерьер машины мне нравится. Гораздо приятней чем в том же солярисе или шевроле лачетти. И приора хоть и выполнена вся некачественно, кажется мне довольно таки надежной. Три года катаюсь на своей старушке 2007гв и проблем особо нет хотя машину не берегу, время от времени стартую с пробуксовкой, раскручиваю двиг до начала красной зоны. А на что поменять приору не знаю. Сердце лежит только к представительским авто - например Mercedes s350. У него отличная внешность, шикарный салон, нормальная цена но он огромный, низкий и заднеприводный.. А садиться на среднестатистический авто не охото.
свернуть ветку

2003гв стоит около 400-500тыс. Шикарный автомобиль.
свернуть ветку

Алексей, потому что на дверях нет уплотнительных резинок. Вот там ветер и гуляет.
свернуть ветку

кстати на приорах я заметил это болезнь свист в дверях у меня у друга сновья уже свистит
свернуть ветку

http://www.youtube.com/watch?v=7ft9SgXv2Bo&featur.. с этим как быть кто знает на что клеить и как профиль называется?
свернуть ветку

Клеил.не помогло!ничего не изменилось абсолютно!
свернуть ветку

Александр,
свернуть ветку