долго грееца!!!!

Максим, чего ты херню то говоришь ! войлок пропитывается и пресуется ,потом вырезают его и клипсами к капоту приделывают, сам видел

а чо херню то???я ж написал " говорят эт реальное решение, сам не знаю"!!! чем пропитываеца, пресуеца чем???

а вот это я же не знаю ... видел уже готовый материал

ппц в продолжение темы- сегодня -15 грелся минут 10 до 50 потом включил печку на мин. тем-ра поднялась до 80(где то час катался) в конце прибавил печку на мах. и она упала до 70 и не шевелилась минут 15 на холостых правда!!! чот реально меняэт не вдохновляет

НЕ надо ни какой картонки ,просто где устанавливаеться термостат надо притереть поверхность..тогда заслонка будет плотней прилегать и гонять тосол по малому кругу...и машина будет быстрей прогреваться)))

Сергей объясни как притереть так. А то не понятно.

да да по подробнее с притиркой ))

Сергей, подробности в студию!!!!!!!!

У меня когда на улице -30, хватает 10минут чтоб температура была 90, только я когда завожу включая рецеркуляцию, в машине тепло и греется быстрее, а когда ехать начинаю отключаю ее..

за 10 минут 90 это фантастика)))))) такого быть не может на исправной машине в минус 30!!

Ну у меня может, она в гараже стоит, и все исправно

Я пока гараж открываю-закрываю, прогреваюсь минут 5, чисто символически, т.к. на холостом ходу надо ждать минут 20, пока стрелка вверх поползет... И окружающая температура сильно не влияет - что 0, что -15... И печка, кстати, тоже дует только когда едешь, а на месте прохладный воздух нагоняет.

Дмитрий, радиатор закрой картонкой и движок накрой чем нибудь теплым а если под поддон положишь то ваще супер будет))))))))

у меня на холостом тоже прохладный был ветерок оказалось течь тосола и давление следственно не поднималось!!!! а сейас горячий на холостых!!!!

у меня он вообще вытек, а я как лох ездил(( пока не прочитал тут эту тему) а где может бежать думаю где то на выходе из бочка!?

Дима, у меня на выходе из бачка бежал из под патрубка как мне казалось!! я протягивал раз 100 не помогло ни хера все равно бежал по чуть чуть!! поехал по гарантии махнуть сказли ждать неделю по записи!!! епт поехал купил новый бачок(патрубок в комплекте) цена вопроса 250 рублев... забыл нах а на печке йайца жарить можно(на прогретом двиге) на старом бачке так и не нашел трещенок хз откуда эт струило!!!

Максим, а вся проблема состояла только в крышке бочка если она пропускает то кипит авто )))))))))

Игорь, почему это "если она пропускает то кипит авто" там на ней и так клапан есть выпускной и при повышении давления за предел клапан стравливает воздух! или я ппц втупил??????? да не все правильно

Максим, да ты прав там же бежит(( походу тоже пойду в магазин)

Дима, как у тебячерез крышку может бежать???? ты скока тосола нахерачил???или мы не поймем друг друга?))))))))

Я про выход из бочка имел ввиду )))

из патрубка)

меняйте термостат!!!!

Дима, ААААА ну все ясно! еслиб я сразу знал скока ета ерунда стоит яб и не заморачивался я почему то думал что она дорогая!!!!
Максим, на хера!!!????????и радиатор тогда уж х..ле вместе с печкой))))))и помпой....и вентилятором....

))