.

Тут уже полно таких тем, неужели трудно посмотреть?) Лучше всего заводской GATES POWER GRIP KIT, менять надо вместе с роликами, желательно после 50тыс. пробега, так как ролики дольше могут не прожить. А в основном они и становятся причиной обрыва

Поменял в 68 тыс. Поставил дорогой комплект 4700 - заклинил ролик, рвануло ремень, загнуло 14 клапанов.

50тыс ремень нужно ставить только GATES

родной лучше всех, в основном от роликов беда.

тысяч до восьмидесяти вообще не лазий туда... просто вскрой и посмотри состояние ремня...

Да причем сразу ремень???Ролики не выдерживают ,а не ремень,ремень может ходить и 200 тыщ

и помпа

менял на 65 тыс. вместе с помпой и антифризом

вчера поменял на 80 тыс.ремень хороший а ролики уже все.

поменял на 48000.ремень ГЕТС.появился посторонний звук при запуске на холодную.

а могут ролики стучать?

не знаю у меня китайский натяжной как то чавкал.Поменял и ролики и ремень Гетс.65тыщ

на 50тысячах менял) но он был в порядке! рнмень взял самый дорогой)

у меня тоже что чавкает,походу ролик.

менял на 50 т. проехал 27 т. и рванул ремень заклинил натяжной ролик, он идет китайский у всех. а опорный польский. хотя говорят чаще именно поляк летит. а самое главное оказывается при загибе клапанов на приорах происходит удар об поршни, а они как известно маленькие такие, и при ударе происходит подгиб юбки поршня. придется менять и поршни с кольцами и клапана. хотя можно ездить и не меняя поршни, но будет металлический звон слышен, расход масла обязательно, ну и ресурс двигла тоже сократится. я себе поставил новые поршни кованые с проточкой, теперь клапана при обрыве ремня не загнутся.