255 рублей у нас стоит

http://mypriora.com/kody здесь по четче

эти ссылки корректны когда ошибки считываешь ни вручную с борт компьютера, а со спец оборудованием с ЭБУ. Я же написал. При самотестировании выводит --4--, прямо вот так с палочками. Ну и где по ссылкам своим ты что-то похожее нашел. Мож я слепой, ну подскажи?

ошибка датчика температуры ОЖ,если не ошибаюсь

Коды ошибок, доступ к которым осуществляется через штатный БК автомобиля :
1. Исходная позиция: зажигание выключено, аккумуляторная батарея включена.
2. Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов), что говорит о начале самотестирования.
3. Нажать любую из кнопок управления бортовым компьютером. На ЖКИ должна индицироваться версия программы (Ver 1.0 и выше).
4. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На позициях первой и второй строк ЖКИ должны индицироваться следующие коды ошибок (при их наличии):

2 — повышенное напряжение бортовой сети;
3 — ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4 — ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5 — ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ "-С");
6 — перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
7 — аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
8 — дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
9 — аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
Е — определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.

5. При необходимости можно сбросить информацию об ошибках. Для этого следует нажать и удерживать в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега в течение 3 секунд.
6. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов) — система вернулась к состоянию пункта 2.
7. Если не нажимать никаких кнопок управления примерно 15-30 секунд, панель переходит в рабочее состояние.

.

Антон, вот это больше на правду похоже. Только строка почему-то одна...

Антон, Е — определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM. А это что?

Значит строки действительно две. --4-- это верхняя строка, нижняя -----. Я сбросил ошибку как написано, цифры исчезли полностью, но лампа чекэнджин все-равно горит! Что за дребедень???

Вадим,источник памяти
Илья,у тебя ошибка датчика температуры...ты сбросил ошибку,а не устранил проблему

выкинь свой тазик больше мозги трахаешь,если такой умный сгоняй на диагностику цена вопроса 600 деревянных

Максим, Это ты кому???

да тебе

Я бы не грубил "выкинь свой тазик больше мозги трахаешь"... Как-то если в падлу по теме общаться, то лучше вообще не отписываться... И мозг твой я вроде не трогал...

Илья, а тут многие так грубят.на улице бы еще подумали.чтоб не получить пизды...я тут как-то спросил.меня чуть на хуй не послали

Дмитрий, Русский менталитет... Заметь, я никого не оскорблял, но в свой адрес уже получил...

с тобой по нормальному ощались,это ты начал буксовать...а теперь спрашиваешь с какого с тобой так ощаются...

общаются*

Никитин, А ну-ка покажи мне строчку где я на кого-то буксанул?

Илья, " ну и где по ссылкам своим ты что-то похожее нашел. Мож я слепой, ну подскажи?"по твоему это норма?тебе люди помочь пытаются а ты хамишь в ответ

если для тебя это норма,для меня нет

Никитин, ЭЭЭй, друг, здесть ничего такого нет, и я ни в коем разе не хотел тебя обидеть! здесь конкретная просьба о том чтобы ты конкретно указал место, где инфа нужная находится. Хамства здесь нет.......

Илья, ну вот и разобрались,думаю проблема решена?

Думаю проблемы тут и не было. А за флуд в теме можем бан получить, так что завязывать надо...

У меня так же 4 горела, подлил масло чек перестал гореть.