Лучше всего если уже поменял в реальном времени писать!

а еще лучше!если будешь ставить выхлоп большего размера,там пауку и прочие, только после установки прошивать

Я выхлоп менять не буду. Просто ЭБУ сейчас бош, прошивка заводская приоровская, а поршневая 124я. Провалы появились, и чек энджен горит постоянно, вот и интересуюсь кто с таким сталкивался кто как поступал...

Илья, а на диагнлстику гонял?

Алексей, В том то и дело что нет. Чип стоит денег и диагностика стоит денег, я вот думал может все одновременно сделать, или лучше диагностику просто? А потом отремонтировать что сломалось и хрен с ней, с чиповкой?

Илья, у меня на рабочей машине(Четырка) недавно тоже провалы появились на работе к диагностам подехал показала что смесь слишком обогощенная,исправили,провалы все равно не пропали,еще раз посмотрели оказалось датчик фазы сгорел и иза этого чек горит,вот скоро менять,поможет трлько не знаю

по моему без диагностики ни как в твоем случае

Алексей, А как они исправили смесь обогощенную?

патрубок поменяли,порван оказался!а если нормальны диагност с нормальной аппаратурой с помощью ноута может машину так отлично отладить

короче диагностику сначала надо, да?
Ну а чиповать то надо или нет? И я у себя в городе не знаю кто нормально чипанет, вроде на ЭБУ бош перепаивать что-то надо...

сначало едь диагностику делай,узнаешь в чем причина...устраняй,а потом едь чипуй,это не помешает..не все бош надо паять,некоторые норм чипуются

Антон, верно говроит!

Антон, Как понять не все бош надо паять? От чего это зависит?

Сразу подскажите кто может граммотно чипануть? Г.Белгород.

смотря какой контроллер бош у тя стоит,все зависит от этого...у меня на приоре с е газом стоит,который что бы чипануть впаивать не надо ни чего ,есть более старые,номера я не помню,там приходится впаивать чип

у меня 2008 год и наверное бош 797

при диагностики покажет какие у тебя мозги,там инфа всплывет у диагностах спросишь сам

сделай сам диагностику срисуй ошибки,и в инете найдешь в чем проблема.оъясняю как
1-ключ зажигания в положении 0 (выкл)
2-зажимаешь суточный пробег
3-не отжимая суточный пробег поворачиваешь ключ в зажигания(стрелки начинают бегать панель в тест режимЕ)
4-подрулевыми переключателями щелкаешь в них бортовик должен выдать версию прошивки,еще раз в низ нажимаешь в окно ошибок(списываешь ошибки и дело в шляпе)
5-зажимаешь кнопку сброса суточного пробега(не менее 3 сек) и скидываешь ошибки 6-поворачиваешь ключ обратно в положении 0

--4--
И что это за ошибка???? Где посмотреть расшифровку???

в инете,по ходу чет адсорбером
такая же лажа вваливаю газ то заебок то шдяпа шас скину на расшифровку

http://motortalk.ru/wiki/rasshifrovka_kodov_oshibok_vaz