просто не могу определиться что лучше 124 16 клапанный..126 16 клаппанный .. либо 8 клапанник..но как говорят 8 клапанная динамика плохая

на двенахе 1.6 16 клапанов не гнет! если нужна мощность то 126, а если надежность то 124, у меня 3 раза рвало ремень при чем всегда то помпа,бракованная то слесаря кривые....и т.д.

У товарища приора 2007 года,пробег около 130тыс,ремень заводской стоит.Другой на 120тыс поменял,в сервисе сказали что ремень впорядке,можно было до 150тыс ездить без проблем.А кто говорит на 60тыс.лучше менять.У меня 38тыс. пробег,щас вот сижу голову ломаю стоит ли заводской менять или нет

124 сильно уступает 126 ???

корпус я проигрывал на стоке))) тебя точно такие же вопросы мучают как меня когда выбирал между 12 и приорой

сабж

ну интересно же..знать потом как ездить и т.п))

странно ресурс якобы по фото больше у приоры ..но надежность страдает...

вот делема то

голову свернешь

У тебя выбор между какими автомобилями стоит?

бред какой то про расход масла....насколько мне известно 124 двигатель масла на много меньше берет,по сравнению с 126

да они толком не жрут не хера..

выбор между приорой и 14кой от супер авто либо 14кой со 124 двигателем..просто охота стабильной работы машины

16кл. и так стабильно..просто во время делай все и не запускай..вот и все)

+1...кстати появился чудо поршень,безвтыковый с вытеснителем, СЖ не чуть не падает(по заверениям производителя),следовательно мощность останется та же. и обрыв грм не страшен

и где этот чудо поршень стоит?

http://www.kartuning.ru/shop/product/dpsti6ad/

интересно интересно

может потом будут ставить с завода такие если это правда

Максим, они подписались за свой косяк?

Андрей, врятли будут ставить...на самом деле эти поршни я вижу в первой,только появились значит...еще видел подобные,для доработок злого атомо на двенашку.

да, новый ремень поставили, только его через 700 км тоже разорвало новая помпа его съела

Максим, фирма ремня?

первый я брал powergrip,второй в сервисе поставили финвал! но дело не в ремнях..