Лада Приора тюнинг → Порвало ремень ГРМ

мож голове писда?
свернуть ветку

Да нет,голова норм
свернуть ветку

коленвал погнуло наверно
свернуть ветку

у Брата такая проблема была, после загиба клапанов, решили сменой башки на новую
свернуть ветку

а сколько км вы проехали?
свернуть ветку

Не хотелось бы чтоб с башкой что нибудь было)
свернуть ветку

После ремонта проехал первый раз 1000 где то,и слетел колпачок маслосъемный
свернуть ветку

не, а до того как ремень порвался сколько км было?
свернуть ветку

а изначально на каком пробеге лопнул? какие-то признаки были? Ролик заклинило, как я понимаю?
свернуть ветку

100 тыс прошел,и ролик стоял простой до меня такой поставили,сейчас стоит все родное.
свернуть ветку

заклинило помпу слетел ремень, загнуло клапана, сделали всю голову поставили на место)) стала есть масло литрами. купил блок цилиндров в сборе поставил на место стало идеально. через 1500 км, ремень разлетелся в шепки сново.
свернуть ветку

ебуголову нахуй нужен такой двиг, когда столько проблем потом??
свернуть ветку

Значит таких тем уже было штук 100. Если не лень, то можно было бы и поискать, а не создавать очередную.
Есть два варианта событий.
1. Если вы хотите без проблем юзать приору, делайте все по то и гарантии. Хоть пи*ды ей давайте, хоть что угодно. Как подойдет пробег ближе к 60 т.км. или 3 годам, продавайте ее на куй и покупайте новую. Проблем не будет 100%.
2. Если хотите долго ездить на данном авто, то лучше с новья поставить безвтыковые СТИ поршни, и забыть нахрен про этот гребанный ремень. Если не хотите с новья менять и думаете что вам повезет, и беда обойдет стороной, тогда ждите пока клапана пойдут в пляс и мотор хавать масло начнет грамм 700 на тыс.км.. А потом поставите 124ю поршневую и ни масла жрать не будет, ни проблем не будет. Только ехать так резво она так тоже уже не будет. Не, ну как, мотор вроде тянет, только до 5 тыс, а потом еле еле. И звук изменится. Это из личного опыта. Если бы мне еще раз пришлось бы купить приору, то я бы обязательно использовал один из этих двух способов.
свернуть ветку

Может кто нибудь присадку хорошую антидымную посоветует,залить да продать ее на хрен!!!
свернуть ветку

да здесь ужасы какие расказывают..
свернуть ветку

2 дня назад порвало ремень,загнуло клапана!(( ролик заклинило,пробег 134000тыс. какая цена у клапанов?)
свернуть ветку

Юрий, 2400 вроде клапана, какой ролик заклинил?
свернуть ветку

натяжной ролик.старый хозяин поменял ремень, а на роликах, по ходу решил с экономить.(
свернуть ветку

купил и поставил клапана,колпачки все собрали.завел а она дымит как паровоз синим дымом.до ремонта не дымила!(
свернуть ветку

Юрий, если синий дым,значит антифриз поступает
свернуть ветку

когда антифриз, бурый дым..если синий масло.
свернуть ветку

у тебя поршня погнуло значит было такое люфтит она вот и масло идет надо было ставить сразу поршня с выемками и кольца новые
свернуть ветку

от антифриза белый дым,и в расширительный газы ебашут
свернуть ветку

Ребята, такой вопрос - лопнул ремень ГРМ, разбило головку блока, надрало одну гильзу.... Сделал капиталку - перегильзовал блок, купил новую головку, всю поршневую группу, масло съемники, сцеплении заодно... Теперь появился расход масла за первые 3000 вообще практически до сухого движка, сейчас 400-500 грамм на 1000 км.... Дыма нет СО в норме, нагара нет, течи тоже нет.... Едет хорошо..... Пробежал уже 8000 после капиталки.... Как думаете что это может быть???? если кто знает точно и уже сталкивался с подобной проблемой напишите в Личку!!!!! заранее спасибо!! приора 2007 года пробег 105000 км
свернуть ветку

Алексей, да как обычно обкатка идет
свернуть ветку