Кстати можно поставить винтовую подвеску, и выбирать степень занижения под себя..) Хотя я всерьз подумывал о пневме. Но хз как она в морозы себя поведет. У нас тут зимой "прохладно" бывает
Полностью согласен с автором данной темы. Ни хера красивого в занижении нет. Ладно если еще пневма стоит, при езде поднять можно. Но когда четкие поцыки пилят пружины это колхоз тюнинг... Ужс просто...
Жека, э чо за оскорбления?? БЫДЛОзаниженые машины это показатель полнейшего отсутствия вкуса xD давно заметил что занижают машины малолетки(не по возрасту, а по уму) так что другие интересы славо богу у меня =)
Евгений, ты на быдлятину не нарывался, сыночек ты маиенькин)Я тебе говорю,на вкус и цвет,товарищей нет.Так что отдыхай,бегая в кедах и стильной(унисекс) сумочкой!!!
как то шел пешочком т.к был в далекой командировке.со двора выезжала белая саженная приора седан.так он днищем так прошкрябал аж искры были.и в чем понты не понимаю
Где популярно: США, Япония, в меньшей степени — по всему миру
Идеология и суть: Фитмент — наука о посадке шины на диске и о положении колеса относительно арки автомобиля. В связи с этим еще часто используют термин stance — общая «посадка», «поза» автомобиля, которая складывается из дорожного просвета и положения колес относительно кузова. Варьируются эти параметры благодаря настройке высоты подвески, подбору ширины, диаметра и вылета диска, а также правильному с точки зрения этого направления стайлинга шиномонтажу. Главной и зачастую единственной целью игрищ с посадкой шин и их зазором с арками автомобиля является сногсшибательгный внешний вид машины, а не улучшение ее ходовых качеств. Хотя, например, в дрифт-проектах «шины домиком» иногда используются для избежания подламывания покрышки во время сильных поперечных нагрузок. Кроме того, фитмент едва ли можно считать направлением стайлинга как таковым — скорее это наука, которая находит свое отражение во множестве других течений. Например, таких, как VIP-style, Vdub, Bosozoku и некоторых других. Вообще, этот параметр присущ абсолютно каждому автомобилю, однако стоковый фитмент не стоит того, чтобы употреблять столь специальное слово — им называют конфигурацию, когда на широкий диск натянута узкая резина, колеса почти касаются арок, а автомобиль практически лежит на земле благодаря заниженной подвеске. Все это вместе и есть крутой фитмент/станс.
Вы как не поймете что на вкус и цвет товарищей нет??? кто хочет занижать машину тот и запорожец в гараже свой занизит об этом можно спорить вечно,тут сколько приверженцев столько и протестантов глупое обсуждение(на мой взгляд).
Хотя я всерьз подумывал о пневме. Но хз как она в морозы себя поведет. У нас тут зимой "прохладно" бывает
Где популярно: США, Япония, в меньшей степени — по всему миру
Идеология и суть: Фитмент — наука о посадке шины на диске и о положении колеса относительно арки автомобиля. В связи с этим еще часто используют термин stance — общая «посадка», «поза» автомобиля, которая складывается из дорожного просвета и положения колес относительно кузова. Варьируются эти параметры благодаря настройке высоты подвески, подбору ширины, диаметра и вылета диска, а также правильному с точки зрения этого направления стайлинга шиномонтажу. Главной и зачастую единственной целью игрищ с посадкой шин и их зазором с арками автомобиля является сногсшибательгный внешний вид машины, а не улучшение ее ходовых качеств. Хотя, например, в дрифт-проектах «шины домиком» иногда используются для избежания подламывания покрышки во время сильных поперечных нагрузок. Кроме того, фитмент едва ли можно считать направлением стайлинга как таковым — скорее это наука, которая находит свое отражение во множестве других течений. Например, таких, как VIP-style, Vdub, Bosozoku и некоторых других. Вообще, этот параметр присущ абсолютно каждому автомобилю, однако стоковый фитмент не стоит того, чтобы употреблять столь специальное слово — им называют конфигурацию, когда на широкий диск натянута узкая резина, колеса почти касаются арок, а автомобиль практически лежит на земле благодаря заниженной подвеске. Все это вместе и есть крутой фитмент/станс.
Спасибо поржал!))) такой ху#ни я еще не видел....
кто хочет занижать машину тот и запорожец в гараже свой занизит
об этом можно спорить вечно,тут сколько приверженцев столько и протестантов
глупое обсуждение(на мой взгляд).