Кирилл, я живу в подмосколье за лето накатал 70тыс.км и ездил 2 раза в питер и один раз в мурманск и подвеска на моей 15-ке -70

Я свою поднял ради интереса на зиму, такое гавно если честно стало, но из-за паука и поднятой посадки машинка на 1 скорости с места рвется из-за проседания зада и приподнятия передка при старте. Это существенно большое отличие когда она была в меру занижена, так себя дерзко не вела на 1 скоросте.

Но сделал для себя выводы, лучше буду ездить на машине в меру заниженой, чем на стандарте как в говне.

только занижение, даже на старте машина не пробуксовывает из-за лучшего контакта покрышки к асфальту!!!

Евгений, А что лучше ездить на таком джипе?

Тимофей, у меня на 15ке подвеска -50 была, и мне этого детского сада хватило))Сейчас приора,стоковая подвеска полностью устраивает... И я уже выше говорил - "каждому свое". Никого переубеждать не пытаюсь,но все помешались на занижении...

Кирилл, Но согласитесь что эта гранта имеет лучше вид чем сток.

Вот так должна выглядеть машина.

А не так.

С посадкой и тонировкой у машины вид какой нибудь появляется.

Евгений Бабин/Кирилл Макаров +++++++ !!!!!!! стабилизатор задний в помощь и больше на сток не хера не надо а занижение это понты и ничего больше!:)))

Сергей, Посмотри чуть выше фотки.

Сергей, Вам не понять.

Арсен, реально понты :)))))

Сергей, Ты хочешь сказать что сток выглядит лучше?

машина в первую очередь должна выполнять роль машины !!!! и у нас дорог таких нету что бы на столько занижать:))))

Сергей, Насчет дорог согласен)

http://vk.com/k_t_a

http://vk.com/bezposadkiavtonet

Арсен, напиши один реальный + от занижения кроме внешнего вида???!!!

да,кстати,при занижении снижается эргономика подвески и на больших скоростях по нашим кривым дорогам машину сложнее удержать,ее кидает (на личном опыте проверено)

Кирилл, возможно это только у Вас)

бессмысленный спор ребята)))

Кирилл, )))

http://vk.com/k_t_a

http://vk.com/bezposadkiavtonet