Дима, Бред! В любую машину нужно денег "ложить" Приорик в этом смысле весьма бюджетное авто. Если она досталась тебе неубитая, то и денег не будет сосать. Я свою взял с пробегом 50, у знакомого. Из вложений - поменял стойки на сс20 и опоры. мог и на старых докатать, но хотел более жесткое авто. Машине за свои деньги едет. Вот ежели отменили бы у нас растаможку, то конечно спору нет, я бы взял японца. На RX8 все смотрю, но еботня с ресурсом роторного мотора меня смущает. "Россия страна миллионеров... купить авто в Германии 2005 года за 3000 евро, растаможить его - 16000 евро..."
Altair, а нахуя растомаживать, заморачиваться, взял ездишь три года, по том 10 тыщ отдал и еще ездишь три года не пукаешь, че то сделалось движку за 20 заказал новую поставил и опять лет 10 не пукаешь ездишь, а с этой куетой ездишь и тока и думаешь кабы ремень не порвался
Дима, Чтож вы все еще на приоре, если так просто без таможки ездить? Я по стране езжу.. там не местные номера то заяпывают тормозить, а без таможки прохода не дадут вообще. Теперь о мазде.. Новый мотор из япони стоит порядка 200 рублей. Контрактный мотор ребята осенью 12 года привезли с аукциона японии - 40 т.руб. Ремкомплект тоже недешево выйдет, так какие тут 20? + работа.. не каждый возьмется с роторным движком возиться. У нас в городе таких спецов пара человек всего.. Еще момент, мазда очень любит кушать, масло вообще обожает жрать. Его надо постоянно доливать. А еще у нее нехеровый расход меньше 20 литров не будет, кто говорит что меньше - пиздеж. Не забываем, бенз только 98. Теперь сравни что бюджетнее. Гемор у приорика с грм вовсе не гемор так то. меняй на 70 пробега грм, помпу, ролики.. Только на нормальные, брт вроде рекомендуют. У меня на 75 плановая замена сцепления и грм будет. Скажу сразу пример с маздей rx8 неуместен - машина не для нищебродов. Почему так зацепился за не - давно хочу купить, но пока не по карману содержать ее как машину выходного дня (зимой на ней ездить анриал в нашем городе)
Станислав, А вообще автору совет уже дали - машину после работы в такси брать категорически нельзя. Будь то приора или иная машину. Ее просто уездили в гавно + салон через который как через шлюху прошло докуя людей. Самому не противно в ней будет ездить? Я в своей машине ни жрать, ни курить не разрешаю ни кому..
приоры 10 года стоят от 220 000,таким образом если береш ее у таксистов за 140,надо четко давать себе отчет под какие задачи нужна машина и на какое время,а если здесь типа подшаманю...там прикручу.... - то это гемор за свои же деньги.... ...а насчет шумки согласен,плюс печка воет так,что радио не слышно...
Мне досталась 2009 г. с пробегом 49т.км. люксовая за 280т.руб. Ни чего не воет + печка очень теплая. По шумке.. это русское авто, сколько не "шумь" все равно скрипы, сверчки и прочее будут. Предыдущий владелец зашумил двери, пол, потолок.. все кроме багажника. Ездить можно, не скажу что как то шумно.
осенью пересел из вектры -B- в приору 2009 с кондеем и одной подушкой,пробег был около 70 ,печка теплая ,но после вектры слышно ощутимо... шумки нет ,поэтому про остальное просто молчу... недавно видел лобовое с подогревом за 6500 - вот это окрыляет,но пока что хожу кругами...
Александр, да запросто накатать можно 200 в такси. Машина круглые сутки колхозная может работать. Кстати, есть знакомый таксист. Пробег у его 11-й 270т.км. и движка в целом еще побегает.. А вот кузов сгнил насквозь..
Александр, Тут от города многое зависит, соглашусь. Но вот еще есть интересный момент. Яркий пример москва\питер. Можно купить там машину с нескрученым пробегом. Допустим 50 тысяч. Но в этих городах постоянные пробки.. и моторесурс у мотора будет больше накручен, ведь счетчика моточасов нету.. а машина каждый день может по 3-4 часа с заведенным мотором в пробке торчать.
Приорик в этом смысле весьма бюджетное авто. Если она досталась тебе неубитая, то и денег не будет сосать.
Я свою взял с пробегом 50, у знакомого. Из вложений - поменял стойки на сс20 и опоры. мог и на старых докатать, но хотел более жесткое авто. Машине за свои деньги едет.
Вот ежели отменили бы у нас растаможку, то конечно спору нет, я бы взял японца. На RX8 все смотрю, но еботня с ресурсом роторного мотора меня смущает.
"Россия страна миллионеров... купить авто в Германии 2005 года за 3000 евро, растаможить его - 16000 евро..."
Теперь о мазде.. Новый мотор из япони стоит порядка 200 рублей. Контрактный мотор ребята осенью 12 года привезли с аукциона японии - 40 т.руб. Ремкомплект тоже недешево выйдет, так какие тут 20? + работа.. не каждый возьмется с роторным движком возиться. У нас в городе таких спецов пара человек всего..
Еще момент, мазда очень любит кушать, масло вообще обожает жрать. Его надо постоянно доливать. А еще у нее нехеровый расход меньше 20 литров не будет, кто говорит что меньше - пиздеж. Не забываем, бенз только 98.
Теперь сравни что бюджетнее.
Гемор у приорика с грм вовсе не гемор так то. меняй на 70 пробега грм, помпу, ролики.. Только на нормальные, брт вроде рекомендуют. У меня на 75 плановая замена сцепления и грм будет.
Скажу сразу пример с маздей rx8 неуместен - машина не для нищебродов. Почему так зацепился за не - давно хочу купить, но пока не по карману содержать ее как машину выходного дня (зимой на ней ездить анриал в нашем городе)
...а насчет шумки согласен,плюс печка воет так,что радио не слышно...
По шумке.. это русское авто, сколько не "шумь" все равно скрипы, сверчки и прочее будут. Предыдущий владелец зашумил двери, пол, потолок.. все кроме багажника. Ездить можно, не скажу что как то шумно.
шумки нет ,поэтому про остальное просто молчу...
недавно видел лобовое с подогревом за 6500 - вот это окрыляет,но пока что хожу кругами...
Кстати, есть знакомый таксист. Пробег у его 11-й 270т.км. и движка в целом еще побегает.. А вот кузов сгнил насквозь..
Можно купить там машину с нескрученым пробегом. Допустим 50 тысяч. Но в этих городах постоянные пробки.. и моторесурс у мотора будет больше накручен, ведь счетчика моточасов нету.. а машина каждый день может по 3-4 часа с заведенным мотором в пробке торчать.