Ресурс это понятие растяжимое. Можно написать на ремне 100тыс, а он порвется через 10тыс. А может отходить и больше (в зависимости от климата, эксплуатации авто, частоты мойки моторного отсека и многих других факторов). Так что я не верю цифрам, я верю тому что я сам лично вижу.
Например я против замены масла каждые сколько то километров пробега. Считаю что масло надо менять если его внешний вид об этом говорит (грязное).
И еще одна религия которой я придерживаюсь - чем меньше лезешь в машину тем дольше она проработает. Отдельные детали должны полностью износиться после чего производить замену. Это сэкономит деньги и время.
Александр, спасибо большое,но у меня уже 86тыс.пробега,ремень заводской я периодически осматриваю его с виду нормальный ни трещин ниче,хотя так не увидиш наверно надо снимать его,вот голову ломаю менять его или нет
Славик, ничего не снимай и не трогай. Неправильно его поставишь и затянешь и потом будет тебе гемморой. Езди дальше и не парься. Самый хороший ремень - это заводской. Он долго отслужит. В любом случае когда нибудь порвется либо он, либо тот который ты поставишь новый и попадешь на ремонт когда нибудь. Езди и думай что твоя машина самая лучшая и надежная и ничего с ней не случится. Бери пример с меня.
Славик, трогай конечно , че на авось жить та ?! Поставьте сразу поршня с про точкой и забудь про грм я поставил харьковские и улыбаюсь ) ставил не в следствии загиба а просто на 125 тысячах , первый раз поменял ремень и ролики на 90 сейчас уже 137 то есть на поменянном комплекте уже 47 прошел , ни шумом посторонних ни трещин не наблюдают , а потом еще родной комплект доношу
Александр, я тоже сам бу брал на ней было 45т,проездил до 105 где то и зимой помпа начала шилестеть на холодною и решил что если менять то уже все,меня чисто в салоне лада где ранее она стояла на гарантии,проездил уже 9 месяцев тьфу тьфу тьфу все ОК,когда масло меняю просматриваю ремень и ролики вроде все норм,а когда менять это дело каждого.а то что запчасти нынче херовые это факт
1) Кирилл, ну я бы поменял только помпу. Смысл менять остальное, оно ведь работает? например, если скажут что при замене масла еще неплохо бы поменять резину, рулевое колесо, амортизаторы и много чего еще, мы что будем это тоже делать?
про замену расходников по пробегу - обман. и обман этот исходит от производителей расходных материалов чтобы товар продавался.
2) про херовые запчасти - вот поэтому я и говорю что самый лучший комплект роликов и ремень был поставлен на заводе и отходят они долго. особенно это касается первых партий приор (2007г). а что стали потом ставить на новые приоры неизвестно (возможно уже китайский хлам).
А по капусте рубля 3500 -4000 комплект ролики и ремень,но не надо верить тому что многие говярят что подходит от 12шки это вранье ни ремень ни ролики не подходят
Например я против замены масла каждые сколько то километров пробега. Считаю что масло надо менять если его внешний вид об этом говорит (грязное).
И еще одна религия которой я придерживаюсь - чем меньше лезешь в машину тем дольше она проработает. Отдельные детали должны полностью износиться после чего производить замену. Это сэкономит деньги и время.
про замену расходников по пробегу - обман. и обман этот исходит от производителей расходных материалов чтобы товар продавался.
2) про херовые запчасти - вот поэтому я и говорю что самый лучший комплект роликов и ремень был поставлен на заводе и отходят они долго. особенно это касается первых партий приор (2007г). а что стали потом ставить на новые приоры неизвестно (возможно уже китайский хлам).