Был сегодня в салоне, сидел в солярисе впереди и сзади. Сзади не так свободно до передних сидений как в VW Polo Sedan, но машина оооочень симпатичная, как внешне, так и внутри. Не хрен Приору брать, бери Солярис!!! Даже если она и дороже встанет тыщ на 50. Он того стОит.
солярис по начинке- теже жигули, норма- 379 т.р.- 1.4л, 107 л.с., отличие от нормы приоры- у соляриса есть ABS! солярис норма 1.6Л- 124 л.с., уже 434т.р.!!!
все равно сборка осуществляется нашими товарищами, так что о надежности говорить тут бессмысленно, да еще и первая партия... а вот сервис - основной критерий, я так думаю.
Денис Елагин. Отлично собирают фокусы не надо, все хорошо, салон не гремит, по движку проблем нету, нигде ничего не подтекает. В богажнике вода не собирается)))) резинки не вспучиваются, передачи четко включаются, кулиса не гремит.... этот спписок можно долго продолжать поверь. Конечно есть косячные машины у них, но по сравнению с приорой их единицы. Сам езжу на новенькой приоре и на фокусе бывает, не пытаюсь обосрать машину, но надо смотреть правде в глаза.
--Дмитрий Кривцов: согласен на все 100. отец ездит на Фокусе 4 года, а я на Калине 3. На Фокусе ни одной не то что проблемы, вообще не беспокоит ничем. Я про свою Калину помолчу, а про приоры мне на сервисе такие вещи рассказывали, что однозначно неудачная машина. Короче:меня знают в лицо почти все люди в автосервисе. Отец, имея Фокус, не знает где автосервисы находятся.
Дмитрий Кривцов: Ну у моей приоры были конечно напряги с движком но они уже устранены и вновь не возникали,а в остальном стольких проблем с ней конечно нет..кстати качество сборки люксовой приоры отличается от качества сборки других ее комплектаций...а так как речь идет о сумме в 400,000 нормальный новый форд за такие деньги не купишь если ток совсем пустой..а приора вполне нормальный вариант)
У меня тоже нет проблем с движком))) хотя я их не стараюсь искать, поменяли помпу по гарантии сказали подтекает, что там может кроме прокладки течь я не знаю, заплатил за прокладку и антифриз, спорить о том что я не должен платить не стал, т.к. очень устал сидеть у них пол дня,оплатил и уехал домой.Проклеили заново воздуховоды которые подбампером где вода в багажник льется, тут обнаружил что опять вода там, думаю пока сам не сделаю нормально никто не сделает. Кузов уже цветет за три месяца)))) Когда я брал приору думал что кроме гремящего салона проблем не будет хотя бы втечении года.
у меня новый аппарат приора хетч) проехал около 200 км)) видимых проблем нет....пока))) но все таки очень и очень раздражается такая фигня как когда нажимаешь на газ в салоне слышно такое рычание, прям как будто дырявый глушак, и все он идет из движка..не приятно(( когда думал что там нужно докрутить наверно что то как я полез в движок смотреть понял, что нет резонатора(как на 10ке) и стоит такая сеточка место него)) разговаривал с знакомыми сказали что со временем будет тише но не намного..... очень тупо сделано((
Черный цвет, скол под номером, незнаю откуда он там взялся, и на крышке багажника хромированая фигня стоит, где то за ней тоже ржавчина, потому что после мойки на ней ржавчина появляется еще не снимал ее. Оцинковки кузова наверно вообще нету, или где то читал что крышка багажника всегда цветет.
оооуу...значит прост не повезло с тачкой...у меня люксовая приора декабря 2008 таких масштабных проблем нет..вот ток недавно кап ремонт был (пробег то уже за 125000) сейчас как новенькая и в салоне ничего не гремит и не течет))
А на первом фокусе у меня кап ремнот был только на 280т.км))) и то только сцепление и часть подвески. Читая форум приор, я понимаю что мне еще повезло с машиной)))))
обе машины стоят примерно по 400 000 с кондиционерами
а вот сервис - основной критерий, я так думаю.