Привет Сергей.Начали стучать подшипники в коробке. ездил в сервис чтоб по гарантии сделали, но говорят что так и должно быть). У тебя на приоре были стуки из коробки?
Алексей,подшипники стучать не могут,скорее всего у тебя шумят валы в коробке.это нормальное явление для переднего привода,т.к. они вращаются,когда выжимаешь сцепление шум исчезает,потому что валы перестают вращаться.Если идут конкретные стуки.то лучше не затягивай,были случаи когда ось дифференциала ,начинает постукивать.но там стук идет только при переключении передач,однократно.
Сергей и еще вопрос по странным стукам)). Они появились в двигателе! пробег всего 6000 км. что заметил после доливки масла они прекращаются. масло приходится доливать примерно 100-200 мл на 800 1000 км это вообще нормальный расход??
Смотрю у тебя на заднем плане дисков куча) а я голову сломал какие выбрать;). Нужны на 14, бюджет 10 тыс. р. что можешь присоветовать?? P.S. желательно белые
Приезжай к нам на рынок,выбор огромный,мои кенты торгуют этими дисками,думаю за 9 рублей найдешь,что ищещь.Сейчас и Китай идет очень хороший,да и другие фирмы есть,думаю подберем что нибудь. Расход масла должен быть у двигателя,это значит,что кольца нормально смазываются,хуже когда кольца начинают работать на сухую )))А стуки в двигателе могут быть разные,либо гидрики стучат,либо поршни под стукивают юбкой об стенки цилиндров.
о и я задам))вот поменял масло в коробке(захотелось)сразу при первом ТО(я его сам сделал)все ничего все крутится вертится...но вот коробка загудела аж обидно стало...залил ТНК точно не помню))завтро изучу..но факт!загудела зараза...гудит всегда не зависимо от передачи и это вроде не первичный вал (т.к на скорости вырубал передачу и нажимал сцепление гул остается и он зависит от скорости) (может диф?) других изменений я не заметил....кто то вообще советует моторку в кпп лить...вот и не определиться..уж не хочу чтоб гудела...а вот еще залил больше максимума...так как слышал что так лучше для 5 передачи!....блин еще задня с рывком включется(типо хруста небольшого)1 и 2 плохо стали включаться...еще и как то магически))нажмеш сцепление двиг покрутится и все передачи четко врубаются..а если быстро сцепление и сразу передача то 1 не врбуается сразу неско раз подрочить ее надо....а задняя с рывком...до замены такого не было)может стоит вернуть на такое какое было??вот только не знаю какое оно было))вот заранее спс)))
Да уж Игорь,наделал делов (( Первая замена масла в КПП через 80 000км пробега,и заводское масло наливают в КПП хорошее,смотри в сервисной книжке.там написано какое масло залито. Насчет выше уровня,этого делать не надо.т.к. это было на старых девятых коробках,которые были переделаны из 4х ступенчатых в пятиступы,там заливалось через боковое отверстие и потом .через привод спидометра доливали 200грамм масла,чтобы не было голодания пятой передачи,на новых коробках с щупом.этого делать уже не нужно.
Начали плавать обороты на холодную от 400 до 1500, а когда просто катишься (без передачи) (температура двигателя примерно от 50 до 85) даже глохнет. Это что РХХ мозги компасирует? когда набирает рабочую температуру все становиться нормально
Сергей пасиб)да я не знал...все умники говорили типо вот коробка как на зубилах там надо с волшебной палочкой все)а оказывается ваз решил эту проблему...ну буду менять на обычное а то неприятный звук..машина всетаки новая)
А что вы льете в коробку?а то в книжечке по эксплуатации для двигателя нашел а про кпп не нашел..перечитал ее вдоль и поперек..может проскочил..но всетаки какое хорошее посоветуете?
Вчера переставил с брата машины РХХ на свою и обороты все равно прыгали, кто пошевелил провод на ДПДЗ и обороты ставили нормально. Сегодня поменял ДПДЗ и все стало нормально. Капец, стоит 200руб а мозг вынес на 5 дней))))))
P.S. желательно белые
Расход масла должен быть у двигателя,это значит,что кольца нормально смазываются,хуже когда кольца начинают работать на сухую )))А стуки в двигателе могут быть разные,либо гидрики стучат,либо поршни под стукивают юбкой об стенки цилиндров.
Насчет выше уровня,этого делать не надо.т.к. это было на старых девятых коробках,которые были переделаны из 4х ступенчатых в пятиступы,там заливалось через боковое отверстие и потом .через привод спидометра доливали 200грамм масла,чтобы не было голодания пятой передачи,на новых коробках с щупом.этого делать уже не нужно.