Пластик на удивление не шумит и не скрипит,насчет шумности в салоне ,Калина намного тише ,чем Приора и на скорости так ветер не завывает. Спорт мне нравиться,только изза черного салона,светлый .какой то женский. Бампера не нравятся ни у спорта ни у стока,поэтому поставил обвес ТМС. У спорта вроде в КПП,другая вторая по передаточному отношению и пара 3.9.У стока пара 3,7. Переключение передач намного четче.чем в Приоре. С Приоровским мотором конечно лучше,чем 1,4.поэтому купил себе Приоровский блок ,буду ставить. Ну 34 тысячи.это - спорт кресла,очень удобные ,мне нравятся,диски с резиной 15е, передние тормоза 15е,и ЗДТ с АБСкой. Я себе тормики и колеса сам ставил,а это все деньги.
Я думаю .кто не захочет заморачиваться с тюнингом стоковой Калины,то непременно возьмет Спорт,тем более там и кондей идет,подогрев сидений,электрозеркала с подогревом,полный электропакет и т.д.
Плюс у него один,почти на прямую идет впуск в каждую камеру сгорания,минус у него на пути стоит ось дросселя и сам дроссель,что ухудшает впуск,есть золотниковый впрыск и так называемый шабер,который выдвигает заслонку сбоку и на входе нет никаких препятствий. Еще один минус 4х дроссельного впуска, это то ,что зимой очень плохо заводится и во время прогрева двигателя может сожрать 10 литров бенза,- это факт.
С другом восстанавливаем 412 (1.5) москвич в кузове 408. Вот встал вопрос насчет карбюратора-собрали из трех б.у карбиков-вроде получилось,отстроили зажигание-поехал даже хорошо. Сейчас решили поставить новый карбюратор-Солекс-больше ничего на ум не приходит.Кто что посоветует ?может есть другие производ-ли?
Слышал что если убрать катализатор на Приоре то расход становится меньше и лошадей больше). Правда ли это или нет? И много ли возни чтоб убрать катализатор? И стоит ли его убирать?
Алексей.катализатор стоит для нормы Евро-3,в нем оседают металлические присадки,которые применяются в бензинах,чтобы они не вылетали в атмосферу.Соответственно мотор слегка задушен.Есть коллектор без катализатора.а есть настроенный выхлоп называется паук 4-2-1.Лучше сразу ставить паук,только надо будет в него вварить две гайки,чтобы вкрутить в него два датчика кислорода.5% мощности у двигателя за счет этого добавится от общей мощности.Насчет экономии топлива не скажу,т.к. все будет зависить от усилия нажатия на педаль дросселя )))
Собираюсь на днях брать приору, как там дела обстоят с сигнализацией? в салоне ставят чтоб был прогрев и обр связь?? и будут ли вскрывать панель для установки... Вообще, кто и где устанавливал сигнализацию?
Убери нижний центральный воздуховод для задних пассажиров.а отверстие в печке заклей СТПхой,тогда в бока будет дуть сильнее.Для водителя и переднего пассажира.
+смотрел цены на калину хеч с двигателем от приоры простую и спорт разница почти 34 тысячи,спрашивается есть ли разница в динамике ну и сборке??
Спорт мне нравиться,только изза черного салона,светлый .какой то женский.
Бампера не нравятся ни у спорта ни у стока,поэтому поставил обвес ТМС.
У спорта вроде в КПП,другая вторая по передаточному отношению и пара 3.9.У стока пара 3,7.
Переключение передач намного четче.чем в Приоре.
С Приоровским мотором конечно лучше,чем 1,4.поэтому купил себе Приоровский блок ,буду ставить.
Ну 34 тысячи.это - спорт кресла,очень удобные ,мне нравятся,диски с резиной 15е, передние тормоза 15е,и ЗДТ с АБСкой.
Я себе тормики и колеса сам ставил,а это все деньги.
Знакомый по учебе взял себе 1.6 спорт -мне очень понравилась,но цена.(
Еще один минус 4х дроссельного впуска, это то ,что зимой очень плохо заводится и во время прогрева двигателя может сожрать 10 литров бенза,- это факт.
Вот встал вопрос насчет карбюратора-собрали из трех б.у карбиков-вроде получилось,отстроили зажигание-поехал даже хорошо.
Сейчас решили поставить новый карбюратор-Солекс-больше ничего на ум не приходит.Кто что посоветует ?может есть другие производ-ли?
Ставь спортивный от 1,6 восьмерки с увеличенными диффузорами 24 мм первичная камера и 26мм вторичная камера.