Нет не рвался! Был на ТО пару недель назад (45000км), проверили все в норме, еще походит! У меня у товарища на месяц старше приорка, но пробег около 90000, и тоже все в норме, ГРМ еще родной стоит!
У моего знакомого тоже на 12шке рвет ремень каждые 8-10тыс. км. Я как-то с ним прокатился и все стало понятно: Он на первой почти до полтиника разгоняется, в общем при разгоне (на 1,2,3) кладет стрелку ТАХОМЕТРА!!! Мотивируя тем что это полезно! Я считаю это глупо! и ни какой ремень не выдержит долго!
Ну раз уж здесь о проблемах... Машине меньше недели. Пробег - 380км. Во второй же день перестала заводиться с первого раза. То есть, поворачиваешь ключ - в ответ : щелк !... и тишина. раза с 4-5 все таки крутит стартер и заводится. Почему так - еще не разобрался... Так и завожусь с 4-5 попытки на холодную. на горячую - легче. С первой-второй. С новья не открывался багажник (хэтчбек) с ключа. Только кнопкой из салона. За час отрегулировал замок сам. Сегодня вдруг затроил двигатель, замигала, а потом зажглась "мясорубка". Я сразу позвонил на дилерский сервис и записался на прием, но на всякий случай решил слазить под капот, посмотреть свечи... Обратил внимание, что на первом цилиндре катушка плохо прикручена. Открутил ее совсем и вытащил... ровно половину от катушки ! Она тупо сломалась (уже была сломана ?) пополам. Купил новую, заменил, троить перестало. Через некоторое время и мясорубка погасла. Там же под капотом - верхняя петля на двигателе не прикручена к блоку, а просто надета на болт. Вообще без гайки. Естественно, бренчит. Снял ее совсем. В подвеске -на кочках стучит все. Буду вывешивать и смотреть...
Проблемы с заводкой решил. Как и предполагал - наука о контактах. Были плохо притянуты клеммы на стартере... Щас бы еще на подъемник заехать, да подвеску протянуть как следует...
РХХ работает когда хочет и сам по себе))) иногда машину не завести на горячую с первого раза, а иногда не поймешь работает двиг или нет, так тихо и плавно.
Пробег 830км. Начал дурить регулятор холостого хода (задирать обороты). Заменил. Появился стук в сцеплении и вибрация на педали сцепления при выжиме. Продолжаем движение... )))
После 15 тыс.заменил выжиной подшипник.Сеч.21 тыс.что-то в подвеске правого калеса стучит.Думал опорный полетел,ездил в сервис говорят если заменят,то не факт что стук исчезнет.Жду пока будет сильнее...Сеч.еще в салоне загремело,где-то в дверях и задней полке.Может из-за музыки с усилителем...Пока думаю,что делать.Вот недавно менял тросик на электростеклопод-к задний.Так машинка хорошая,но нужно доработать шумоизоляцию и подвеску....А так ездить хреново...
Лобавуха на морозе отклеивается
Машине меньше недели. Пробег - 380км.
Во второй же день перестала заводиться с первого раза. То есть, поворачиваешь ключ - в ответ : щелк !... и тишина. раза с 4-5 все таки крутит стартер и заводится. Почему так - еще не разобрался...
Так и завожусь с 4-5 попытки на холодную. на горячую - легче. С первой-второй.
С новья не открывался багажник (хэтчбек) с ключа. Только кнопкой из салона. За час отрегулировал замок сам.
Сегодня вдруг затроил двигатель, замигала, а потом зажглась "мясорубка".
Я сразу позвонил на дилерский сервис и записался на прием, но на всякий случай решил слазить под капот, посмотреть свечи...
Обратил внимание, что на первом цилиндре катушка плохо прикручена. Открутил ее совсем и вытащил... ровно половину от катушки ! Она тупо сломалась (уже была сломана ?) пополам. Купил новую, заменил, троить перестало. Через некоторое время и мясорубка погасла.
Там же под капотом - верхняя петля на двигателе не прикручена к блоку, а просто надета на болт. Вообще без гайки. Естественно, бренчит. Снял ее совсем.
В подвеске -на кочках стучит все. Буду вывешивать и смотреть...
Появился стук в сцеплении и вибрация на педали сцепления при выжиме.
Продолжаем движение... )))