Ребята мы "БИНАРОМ" мерили,полностью исправная,с хорошим топливом,с одним человеком в салоне максималка у стоковой приоры 189км,А НА СПИДОМЕТРЕ ЗА 200 СТРЕЛКА ЛЕЖИТ!!!!
Алексей Остов, уж слишком ты скептически относишься к этой теме, ты сам то больше 90 разгонялся?:) Ведь я насколько знаю на Приорах 2 типа людей ездят, те кто гоняют, и пенсионеры, которые картошку с дачи возят, вот ты не ко второму типу относишься ли?:)
Я отношусь к тем, кто вырос уже из этого детского сада... И баек о том, как копейку (зубило, Приору - нужное подчеркнуть) разгоняли до первой космической скорости слышал много. На практике все всегда сводилось к тому, что у всех разная погрешность спидометра на больших скоростях. Ну, и кроме того, те, кому еще нет 20 выдают желаемое за действительное. Люди повзрослее такой фигней не занимаются :) Если полазить по серьезным приора-клубам, там можно найти темы, в которых люди пытались табличные ТТХ превзойти. Всегда безуспешно. Да и ни одна машина не поедет быстрее заявленной в ТТХ максималки. Это бывает только в фантазиях владельцев. Плюс-минус возможен только на какой нибудь процент-два, да и то, скорее минус. И вобщем то на этом тему можно закрывать - все остальное детский сад на уровне рыбацких баек, кто какую рыбу поймал. - У моей воооот такое расстояние между глаз :)
Алексей "Bucks" Остов= тема явно открывалась не для вас-таких умных и все знающих, и не вам советовать ее закрывать))) P.S. ттх-всегда усредненное значение и чаще всего в сторону минус... исключая что разве расход бензина))))))))))))))))))))))
по спидометру зашкаливвло за 200, по ЖПС навигатору 187. колеса на 14. приора седан сток. ехал еще под горку) у друга приора диски на 17, при 100 км.ч. у меня, у него 80. ехали на ровне по автодрому
Ты че гонишь))))) Если б ты сказал, что на двенаре всех делал, я б тебе еще поверил, но не на приорке))) Я тебе конечно верю, что кого то ты делаешь, т. к. объем и лошадок у всех по разному. Да и не предназначена иномарка для гонок, она для релакса и удовольствия и убивать тачку гоняясь с приорой не всякий захочет. У меня Тагаз Вега, 1.6, 125 лошадок, я на той неделе 3 заезда с приорой на драге 402 м. делал в классе штатных машинок сделал и толку)))) Ну не смог приорик меня объехать, прямоток не турбина, как не крути))))) А 200 на приоре ток самоубийца разгонять будет, я верю что это возможно, от нашего автоваза всего ожидать можно, там так налепят и все 250 поедет, а у кого то и 150 не потянет. Наши тачки для рейсинга хороши их можно реально заряжать аж до 450-500 кобыл, но аэродинамики никакой, по дороге их швыряет мама не горюй.
я бы все равно лучше бы на селике гонял, чем на твоей приоре. Ну а так слов нет, у тебя реактивный самолет))))) Не знаю, у моего тагазика приорка отсосала))))) Может тебе на заводе по ошибке движок от шевроле комаро воткнули, посмотри, не поленись)))) или ротор? А субару импреза не делал?)))))
Я вообще нехило в машинах разбираюсь, знаю на что приора способна штатная, прошитая и как зарядить без турбины ( с турбой даже башку перебирать не надо). Поэтому трави байки дальше.
Чуваки, ну че вы спорите!?!?!? Приора может быть и быстра..... для тех кто не ездил на чем нибудь побыстрее! У меня Пассат Б6 2,0 двигатель 150 лошадок и автомат, так я на гонки езжу и еще ни одна приора тюнингованная а тем более стандартная на финише (402 метра) не приблизилась ближе чем на 5-6 корпусов! Они откровенно дохлые! Была тут вчера одна приора, приехал тип Армян на заниженном хетче тюнингованном, решил со мной встать, сказал что сделает и все такое..... результат 402 метра - он на 5 корпусов позади, а в гонке на 2 км, я его даже в зеркалах перестал видеть... Вот 12 была гонялась со мной так мы до 140 где то бок о бок шли потом я пошел вперед резко! При том что моя машина весит полторы тонны, а приора погремушка вес которой ели дотягивает до тонны! Я гонялся и с супер заряженными русскими тачками, но после 150 они потухать начинают, в гонке до 200 ни одна еще меня не обошла! Сначала они разгоняются "быстро" за счет малого веса, а потом потухают....
Игорь Seth SuperBad Медведицков +1. Но знаешь и русские тачки заряжают, так, что поверь и тебя сделают. Я фанат гонок, много по ним катаюсь, такого нагляделся. http://vkontakte.ru/video-14587905_145499241, вот глянь, к сожалению ролик короткий и качество говно. Но любая из этих машин и тебя бы сделала. У пятерки я не знаю что под капотом, а 2114 турбо, 450 лошадей. Я сам видел как он мерин CL-500 на полтора корпуса обошел. Но в целом ты прав.
Да я не спорю что грамотно и сильно форсированная сделает! Но речь о том что стоковая летает как метеор, а это не правда! Вообще у меня не 150 лошадей, а побольше, здесь заводской тюнингованный единственный в своем роде выхлоп (паук) без катализаторов! (чисто немецкий, и машина у меня чисто немецкая, а не русской сборки) + уникальный двигатель и коробка с двумя прошивками (обычная и спорт) ну и постоянная заправка бензином 98 экто-спорт по паспорту (немецким наставлениям), машина летает, конкурентов среди седанов на 50-100 сил мощнее нет, и среди джипов тоже мало, весной гонялся с Кайеном С, шли на ровне!
Вот и я думаю, как так на Пассате 150 сильном сделать Приору, пока про Тюнинг не прочел:) я запросто 2х литровых 160 Чайзеров и Марков делаю и с 200 сильными потягаться могу, если повороты есть:) с 280 сильным марком один раз загнался, первые 2 сек сделал его ( у него автомат) а потом пытался не потерять его в тех же поворотах, до 170 разогнался, хотел до 200, чтоб догнать его как то ( на японцах 180 ограничитель) Но увы гибдд нам помешали:) про то что 12ка быстрее приоры в корне не согласен, у друга 1,6 и едет послабее, сколько раз уже проверяли, хотя и она очень и очень на многое способна:) ну а про устойчивость на 200... Фиг его знает, 190 точно норм идет, вот недавно проехался на 250 сильной вольве с мех, так мне уже на 170 страшно стало:) Да и к тому же в Инете куча видио, как 12ки и 10ки турбовые до 250-260 разгоняют. Так что эта машина на многое способна!
191 по жпс один раз набрал
А были бы на машине - шли бы все 400 :)
:))))
Ведь я насколько знаю на Приорах 2 типа людей ездят, те кто гоняют, и пенсионеры, которые картошку с дачи возят, вот ты не ко второму типу относишься ли?:)
И баек о том, как копейку (зубило, Приору - нужное подчеркнуть) разгоняли до первой космической скорости слышал много.
На практике все всегда сводилось к тому, что у всех разная погрешность спидометра на больших скоростях. Ну, и кроме того, те, кому еще нет 20 выдают желаемое за действительное. Люди повзрослее такой фигней не занимаются :)
Если полазить по серьезным приора-клубам, там можно найти темы, в которых люди пытались табличные ТТХ превзойти. Всегда безуспешно. Да и ни одна машина не поедет быстрее заявленной в ТТХ максималки. Это бывает только в фантазиях владельцев. Плюс-минус возможен только на какой нибудь процент-два, да и то, скорее минус.
И вобщем то на этом тему можно закрывать - все остальное детский сад на уровне рыбацких баек, кто какую рыбу поймал.
- У моей воооот такое расстояние между глаз :)
тема явно открывалась не для вас-таких умных и все знающих, и не вам советовать ее закрывать)))
P.S.
ттх-всегда усредненное значение и чаще всего в сторону минус...
исключая что разве расход бензина))))))))))))))))))))))
Вот 12 была гонялась со мной так мы до 140 где то бок о бок шли потом я пошел вперед резко! При том что моя машина весит полторы тонны, а приора погремушка вес которой ели дотягивает до тонны!
Я гонялся и с супер заряженными русскими тачками, но после 150 они потухать начинают, в гонке до 200 ни одна еще меня не обошла!
Сначала они разгоняются "быстро" за счет малого веса, а потом потухают....
Вообще у меня не 150 лошадей, а побольше, здесь заводской тюнингованный единственный в своем роде выхлоп (паук) без катализаторов! (чисто немецкий, и машина у меня чисто немецкая, а не русской сборки) + уникальный двигатель и коробка с двумя прошивками (обычная и спорт) ну и постоянная заправка бензином 98 экто-спорт по паспорту (немецким наставлениям), машина летает, конкурентов среди седанов на 50-100 сил мощнее нет, и среди джипов тоже мало, весной гонялся с Кайеном С, шли на ровне!