Рейтинг
0.00
avatar

Камаз

Подробнее ↓

И так , кто что думает , про новый закон о полиции. Свои мнения и высказывания.

Камаз
Камаз: И  так    кто  что  думает    про  новый  закон  о полиции  Свои  мнения  и  высказыванияПосмотрел тут видео , и мне стало совсем плохо , просто не по себе , закон то опять не в нашу сторпону , опять чиновники хотят все списать на закон , а о чем он гласит , думаю понятно и без коментариев.

Нужна помощь. Совет. MB 1827 MK 96 г

Камаз
Добрый день. Нужна помощь.
Есть несколько вопросиков для знающих Mercedes-Benz MK 1827 (96 года)
1) На спидометре в нижней части слева горит красный диодик. Что он означает и когда загорается?
2) Ударная форсунка (распылитель DLLA K12 P419) отключена. На прозвон цепи нет. Похоже неисправна. Сколько она стоит и где достать?
3) Бортовой комп показывает цифры по ENR, EDC, ABS, EMR. Что эти цифры означают? Где посмотреть?
4) Где купить нормальную полную книгу по этой машине. Двигатель 445
5) Можно ли настроить EDC так чтобы двигатель запускался и глушился без электромагнитного клапана? (провода от клапана щас оторваны)
6) Компьютерщик сказал что неисправен датчик хода плунжера. Где он находится? Найти не получилось. Как он вообще работает ? На что влияет?
7) Кабину кидает в конце хода. Неисправен цилиндр подъема или надо поменять жидкость? (Зимой прихватывала. Насосала воды. Полностью не меняли, а только доливали)
8) Может есть схема с назначениями реле? На панели не подписаны они, книжки тоже нет нормальной. =(
Буду благодарен любой информации, ссылке. Хотя бы направьте туда где поискать ответы.
(Машина стоит в Ельце. Там спросить то негде и толком ни кто помочь не может. Скоро зима а зимой машина хрен заводится)

Словарь специальных терминов

Камаз
Камаз: Словарь специальных терминовАВТОВОЗ

Универсальное транспортное средство, предназначенное для перевозки легковых, грузовых автомобилей, микроавтобусов, прицепов, легких колесных тракторов. Разделены автовозы на две группы - для грузовых и легковых автомашин, причем для перевозки грузовиков преобладают полуприцепы, а для перевозки легковых - прицепы.

Автокран

Грузовик, с установленным на нем краном. У нас их чаще называют манипуляторами, хотя некоторые краны уже очень мало похожи на обычные манипуляторы. Такие краны имеют стрелы до 30 метров и грузоподъемность до 10 тонн на минимальном вылете. По типу установки краны могут быть за кабиной и сзади машины. Иногда попадаются и полуприцепы с кранами.

Автономный отопитель («Вебасто»)

Они удобны для быстрого нагрева на длительных стоянках салонов передвижных амбулаторий, карет скорой медицинской помощи, могут поддерживать заданную температуру в прицепах и полуприцепах, отсеках контейнеров и фургонов, жилых вагончиках и мастерских на колесах, кабинах кранов, экскаваторов и другой спецтехники. Предполагается использовать при перевозке пассажиров, чувствительных к холоду грузов, отдыхе водителя в автомобиле. Разделяют воздушные и жидкостные отопители.
Автономный воздушный отопитель - отопительное устройство, работающее независимо от теплового режима самого транспортного средства. Отопители можно устанавливать в любом месте автомобиля как внутри, так и снаружи отапливаемой кабины (салона). Всасывание воздуха возможно как снаружи, так и из самого помещения.
Воздушные отопители, не допускающие угара, незаменимы при использовании в холодное время года в кабинах дальнобойных траков как в движении, так и на стоянках во время ночного отдыха водителей. Камера сгорания нагревает воздух, обтекающий ее снаружи под воздействием вентилятора, а безопасная эксплуатация воздушного отопителя обеспечивается выбросом продуктов сгорания топлива за пределы кабины или салона.
Элементы управления воздушным обогревателем по сути те же, что и у жидкостного подогревателя-отопителя. Правда, в данном случае чаще практикуется бесступенчатое регулирование температуры в обогреваемом помещении, а также возможность продувки кабины холодным воздухом.
Автономный жидкостный отопитель («Вебасто») - суть котел с теплообменником, через который встроенная помпа прогоняет антифриз из малого круга двигателя, доводя его температуру до 80 градусов. Также управляет печкой салона. При этом мотор не делает ни одного оборота. Питается от аккумулятора - работают все электронасосы - помпа для антифриза, помпа для бензонасоса и отопитель салона. Антифриз подогревается за счет сжигания топлива в специальной камере сгорания с теплообменником - где-то 0,5 литра в час для 5 киловаттного подогревателя.

Автопоезд

Тягач, который тянет от одного до четырех прицепов, общей длинной до 40 метров, управляемый одним или двумя водителями.

Бортовой компьютер

Самое первое, на что способен бортовой компьютер, это отображать мгновенные параметры: текущее время, скорость автомобиля, обороты двигателя, температуру двигателя, температуру в салоне и температуру наружного воздуха, остаток топлива в баке, бортовое напряжение и т.д. С помощью маршрутного бортового компьютера вы будете мгновенно видеть неисправности систем автомобиля. Сигнал «Check engine», можно не заметить, так же как и зашкалившую стрелку температуры двигателя в жаркий день. Маршрутный бортовой компьютер гарантированно известит вас о всех аварийных ситуациях такого рода.
Маршрутный бортовой компьютер гарантирует точность показаний в отличие от штатных систем. Все текущие маршрутные параметры выводятся в цифровом виде на дисплее высокого разрешения маршрутного бортового компьютера. Кроме того, маршрутный бортовой компьютер предоставляет точное название неисправностей в отличии от стандартного индикатора «Check engine».

Блокировка дифференциала

Дифференциал может быть заблокирован, если это необходимо, обеспечивая работу обоих колес, даже если одно колесо имеет плохое сцепление с дорожным покрытием, или полн

А когда учились ездить на машине в автошколе , какие АЧУЧЕНИЯ испытывали ???

Камаз
Камаз: А  когда  учились  ездить  на  машине   в  автошколе    какие  АЧУЧЕНИЯ  испытывалиКогда то учился в автошколе , ( это был год 1977, учились 3 месяца от армии ) но это было в Смоленске , а там весь город с горы да на гору , но по закону подлости , нам на группу дали старого деда , который в кабине орал как не нормальный , если делал что то не так , а делать не так, получалось почему то всегда , надо было смотреть и на дорогу и за пешеходами , да еще проезжали какие то знаки , и если я их проезжал , то дед спрашивал их , когда проезжал уже около километра, потом он останавливал машину и я бежал его смотреть .
Но это еще пол беды , знак мог находиться в низу горы или вверху , тогда приходилось совсем не сладко , вниз бежишь хорошо , а в гору.....))))))))
Вот так и учились.
Но хочу сказать этому деду , большое спасибо , когда начал работать на межгороде . то в городах гаишники всегда ловили иногородних на знаках, если нарушал , но меня на мякине не проведешь, так как я был уже стрелянный воробей да и деду надо сказать спасибо , все
таки он нас абалдуев чему то научил.
Поэтому ни в одном городе , где бы я не ездил . нигде гайцам не попадался
Щас об этом вспоминать смешно , а тогда так хотелось на машине

по больше прокатиться

Время Гнушкаса еще не пришло

Камаз
Итак Начнем Это рассказ о гребанном Гнушкасе который каждый будет дополнять по мере своей испорченности Все это для статиски Так мы выявим истинных камазных и истину камазов Начнем!