я думаю, что если этот движо изначально раработан под минеральные масла, значит их и лить. даже в букваре прописано мин. масло. ине к чиму влосипед изобретать.
не соглашусь. 1 импортные масла моют двигатель на отлично 2 замена к примеру на кастроле 20000, 3 у меня на кастроле даже давление на горячую на 0,5 больше стало 4 в мороз мотор при запуске крутится на ура. мой выбор за импорт, СВОЕ МНЕНИЕ НИ КОМУ НЕ НАВЯЗЫВАЮ.
тнк , полусинтетика лью пока не жалуюсь , зимой нормуль запускается .а на счет импорта , его хрен найдеш , оригинального, . у меня легковая волга с 406 двигуном я туда лук лил 2 года , в сервисе посоветовали эссо и хули залил , гидро натяжителям пипец и компенсаторам тож . вывод паленое масло
у меня в свое время гольф 2 был ,когда покупал мне пред. хозяин дал масло лукойл 5 литров полусинтетику 10w40 и сказал заливай только такое масло,где то год проехал на лукойле все нормально было пока как то не поехал в СТО менять масло,там мне сказали че ты х..ню заливаешь заливай нормальное масло и проедет больше по км. и предложили залить ШЕЛЛ синтетика или че я точно не помню так как была зима залили 5w30 в итоге к весне у меня гидрокомпенсаторы все почти накрылись ,потом я вобще нахрен забил залил дизельное масло ТНК ДМ-30 прямо с бочки 200л,котор заливали на самосвалы ТАТРА и все перестали греметь компенсаторы на какое то время
Альгиз, я в ауди100 уже 3 года лью мобил делвак полусинтетику дизельное, сейчас кастрол дизельно-мотор бензиновый----- импортное дизельное масло лучше для бензинки, у нее присадки другие и свойства.