За какие качества вам нравятся автомобили КАМАЗ?

Какие-то вы расходы пишете... 75 с массой 50 тонн это еще можно поверить. А вот 55... Что-то многовато. У нас полтинник с хорошим перегрузом ел, когда полная масса около 40 тонн была. А так 40-45.

цемент он тежолый вот и щетай 20 тон пустая +35 тон цемента вот и думай 3 осный 6460

Да я и говорю, что вполне реально 75 для таких условий. А так нормально 40-50. Ну у нас движок 240 сил и топливная Bosch. Может, поэтому относительно мало ест.

там тоже бош стоит и толку как жрала так и жрет ))))) и все головастики токие были ))) 10 штук новых мы получали )))

Если обращаться с машиной нормально, ухаживать и следить и все вовремя делать, а не ездить до последней капли масла, то в поле не встанешь и расход нормальный будет.

вот именно! как за машиной ухаживаешь так она и поедет!и заливать качественное масло а не обычную бадягу пополам с ослиной мочой типа и так сойдет камазу пофиг.

Один владелец московской строительной фирмы рассказывал, что новых машин никогда не покупает. Берет двухлетки Камазы-самосвалы из Сургута, за треть цены. Двигатели в ноль вообще, они там все эти два года не глушатся почти... Своим ходом до Москвы доезжают, там им двигатели меняют на новые, и все, практически состояние нового автомобиля. Так что СОВСЕМ там ничего не разваливается.

довелось на хово поработать все конечно современно но я лучше на старом камазе поезжу от китайца едеш и хер его знает чего ожидать. электроники дохерище у меня был случай не мог завести че только не делали оказалось рычаг кпп недовыключил передачу и он от этого не заводился потом не раз такая хрень была уже рычаг этот гребаный дергал думал оторву и комп пару раз глючило. а на камазе было дело стартер замкнул и плюсовая клемма на акб сплавилась отключил акб полностью завел с толкача и доехал (правда без электроприборов) до гаража. а какой-нить европеец или американец так сможет?

нет=(
разве только >15-летние, где нет борт.компов

всетаки есть у камаза плюсы! да?

плюсы есть у всего
Но камаз давно пора обновлять, и не просто бампер сменить

а чем тебе 5460 по моему обновленный не угодил? выглядит офигенно,места достаточно,двиг мощный,да и панель приборов теперь красивая и функциональная.

тем же чем и 54115
то же самое только в профиль))

нихренасебе в профиль!мало того что современнее так и выглядит лучше. и комфорт выше! о больной спине можно забыть.дальнобойщик знакомый на нем работал.говорит отличная машина-надежная,удобная и мощности хватает.

вобще я считаю тут (в группе) бессмысленно спорить всеравно каждый останется при своем мнении.

в общем, старые камазы рулили,их можно было сделать на коленке, это были самые рулящие аппараты...но времена изменились, и все поменялось...

а нет))) 6540 новый классный красавец!а старые это отдельная песня.

KaMaZ-это сила,камаз везде,он и в грязь,и в гололед везде проедет! у меня с папой камаз 54115

За проходимость,надежность,ремонто-способность,цену,знаменитость...

полностью согласен

я тоже соглашусь!кто не знает КАМАЗ?все же ралли смотрят!

сегодня видел КАМАЗ из новой серии с кабиной от мана.выглядит очень современно но двиг настораживает.слишком не по КАМАЗовски работает.свист турбины все перекрывает.может знает кто что за диг стоит?

блин,не могли свою новую в пр-во запустить((((я про кабину.

да вот и я жалею.новая от мана конечно выглядит очень современно но как то не по КАМАЗовски.брутальности такой нет.и почему то больше на китай смахивает.вроде хово.

#164
Игорь Арешин
"да льют.но одно отличие-камазы способны жрать то говно какое на заправках.а маны дафы скании ломают свои фильтры,топливопроводы."
- Камазы Евро с бошевскими ТНВД и импортными сепараторами, вместо фильтров грубой очистки топлива, на плохой соляре тоже плохо работают. .На импортной технике не работал, но после Маза сел на Камаз и мне нравится.Из плюсов проходимость и комфорт .