Дорога в 2 полосы, разметки нет. С прилегающей территории на нее выезжает фольцваген, собираясь повернуть налево. Справа закрыт ж/д переезд и машин нет. Машина слева его пропускает, он начинает поворачивать и получает в левое крыло удар от летящего с превышением и по встречке мотоциклиста. Естественно, байкер погиб. Водителю фольца грозит от 3 до 5 лет, типа не пропустил помеху на главной дороге. И это один из огромного числа подобных случаев. А сколько их ездит между рядами в пробках? Весь поток едет 40 км/ч, а они через него почти что 80! Любое перестроение автомобиля, даже просто смещение в сторону на своей полосе - это как минимум тяжкое телесное, а то и труп. Да, водитель виноват, но в случае такой аварии с участием 2-х автомобилей - это мятые крылья, а в случае с мотоциклом - это тяжкие телесные и реальный срок. Вот и получается, что байкера можно сравнить минимум с суицидником, а максимум с шахидом. А кто что думает еще по этому поводу?
Приблизительно три четверти из всех аварий с мотоциклами случается из-за столкновения с другим транспортным средством, которое наиболее часто является пассажирским автомобилем.
Оставшаяся четвертая часть всех этих аварий была связана с падением или взаимодействием мотоцикла с каким-либо объектом окружающей среды [я думаю, что в наших условиях к этому можно причислить открытые крышки люка, выбоины размером с полколеса и неприхотливо разбросанные по дороге ржавые глушители.].
В авариях без участия других транспортного средства ошибки мотоциклиста явились причиной двух третей аварий, а типичной ошибкой явилось заваливание набок в следствии блокировки колеса при торможении или слишком высокой скоростью входа в поворот.
В авариях с участием 2-х и более транспортных средств водитель другого транспортного средства не уступил дорогу мотоциклу и явился причиной аварии в двух третях случаев.
Невозможность автомобилистов обнаружить мотоциклы в движении - преобладающая причина аварий с участием мотоцикла. Водитель другого транспортного средства, вовлеченного в столкновение с мотоциклом, не видел мотоцикл перед столкновением или увидел слишком поздно, чтобы избежать столкновения.
Незаметность мотоцикла или другого транспортного средства, вовлеченного в аварию, связанная с бликами от яркого солнечного света или закрытием мотоцикла другими транспортными средствами - почти половина аварий.
Заметность мотоцикла на дороге - критический фактор для множества аварий, и вероятность несчастного случая может быть значительно снижена при помощи включения фар мотоцикла днем и ношении ярких и красочных курток, шлемов и т.п."
http://korvett.narod.ru/avarstat.htm
29 апр 2008 в 21:34
Федя! До таких лет дожил, а даже матом написать грамотно не можешь )))) А байкеры... Я бы их вообще запретил на дорогах общего пользования.
Ты б Себя ЛуЧшеБ ЗапреТиЛ _ЗапРеТ ХеРоВ!
http://www.pravto.ru/moto_txt_127_crash_metods.html
http://www.pravto.ru/moto_txt_bikers_wisdom.html
http://www.pravto.ru/moto_txt_for_novice_bikers.html
http://www.pravto.ru/moto_txt_teapot_in_town.html