Ну вот вы говорите , развозки , развозки , спит по 2 часа , а сколько положенно спать водителю ? Вы хоть знаете ? Если вы боитесь потерять в зарплате , то что ж , будете до Питера ехать 2--е суток ., не верю . А сколько положенно водителю в сутки по километрожу , водителю там и сколько здесь , кто мне скажет . Тогда ж пожему там работают так а мы почему то не можем , ? Абсурт !!!
"Там" ставки которые не даст нарушить профсоюз. "Там" комплекс условий которые выполняют все. Отсюда и вся разница. А у нас даже человек работающий на своей машине и на себя не соблюдает нормальный режим. Например у меня минимальный рейс на Москву это 4 суток. 1-й день собираю грузы, в ночь ухожу (под утро сплю 2-3 часа), 2-й день раскидываю грузы по Москве, нормально ночую, 3-й день собираю по Москве грузы на Питер, в ночь ухожу (под утро сплю 2-3 часа), 4-й день раскидываю грузы по Питеру. И так каждый раз с небольшими вариациями. А теперь представьте что так работают "там". Это невозможно! Уверен, что ночью "там" на дорогах нет ни одного грузовика.
Вернемся немного назад в историю,раньше у дальнобойщика был четкий график-450км-лето,360км-зима,весь процесс контролировали контрольно-диспетчерские пункты,хотя и тогда не без хитрости,за 1рубль можно было получить необходимую тебе отметку,если у них не было штамп-часов,но таких ралли,как сейчас не БЫЛО
Алексей,я отлично осведомлен,как работают по шайбе,просто и тут есть свои тонкости,которые помогают обходить тахограф и снова ехать,это не касается так называемых чипованных машин,хотя думаю и там скоро умельцы русские приложат руки,а вот то что раньше хоть как то соблюдался режим работы водителя вспоминается с ностальгией
Ксати, Серый, я как то работал на заводе, бегали по России. Ты правильно назвал рабочий лимит, и было еще кое что: встал на стоянку в пятницу- уехал в понедельник и это все оплачивалось- командировачными......До Мин. вод в среднем выходило 18-21 день на рейс.. Так то. Во времена были..
Сергей Зверев . Чуточку тебя дополню . Летом 550 , зимою 450 . Да , раньше был Совтрасавто , где было все . Сейчас только частные конторы . Но даже если этот закон ввести сейчас , уже по обочинам валяться не будем и отдых будет нормированым и работа будет не в усталость . Да , за бугром если ты проебал время , то на границе штраф неубенный , поэтому наши умельцы ездят по белым шайбам . Ну а вооще , раньше было так , что бы ехать туда , машина должна была отстояться на базе сутки , что бы на границе не вьебвли штраф
Даже если ввести такой закон, то будет очень сложно убедить заказчиков платить нормально. И они будут искать тех кто будет ездить в нарушение закона. Опять же тахографы максимум на 10-15% машин стоят. На КАМАЗах, МАЗах и Газелях их сроду не было. А на машинах типа моей у половины тахограф как у меня сломан.. Та еще веселуха будет.. И кто-то на этом бабла нехило срубит.
Леш , ты поедешь в нарушение закона , если тебя будут ебать в хвост и в гриву да еще бабла будешь отдавать столько , сколько стоит рейс ? Думаю , что нет . Думаю , таких дураков будет не очень много . Если штраф , на границе , за шайбу , уже щас может быть до 1500 евро . Правда как у нас будет , трудно предсказать .
Я не поеду. Я позабочусь чтоб у меня тахограф работал. Но всегда найдутся идиоты которые поедут. Например типа нынешних арбузников везущих по 30 тонн на 10-тонном КАМАЗе. Возьмут они денег как если б они ехали без шайбы, а поедут как раньше. Но закон такой считаю за благо. Хотя и тоскливо будет ехать до Москвы 2 дня вместо одного :)))
Чтобы работать по шайбе,нужно очень многое в нашей жизни поменять,начиная с дорожной инфроструктуры,а заниматься этим серьезно никто не будет,по нашем российскому принципу-авось пронесет,а за арбузом надо Игореха на бахчу ехать,вот там точно без селитры поешь!!!
Да , Сереж , в этом ты прав на все 100 % . Но хочу тебе сказать , я не хочу загадывать , но может быть наши дети будут работать по человечески , так хочеться верить , но пока это только мечты Я предпочитаю пока дыни )))))))))))))))))))))))
Игорь,не знаю как ты,но я не хочу видеть в семье еще одного дальнобойщика,хватит им меня!!Поэтому-пусть лучше гранит науки грызут,может там им повезет,хотя сам ни разу еще не пожалел,что стал водителем
Сереж , мне кажется ты не прав . Мне мои родители тоже пытались жизнь устроить , однако я выбрался из этого и стал тем , кем хотел Нельзя решать судьбу за кого то , пусть даже это будет твой ребенок . Я никогда не буду запрещать своему заниматься тем , чем он хочет ., хотя он уже со мною ездит и ему это нравиться Пусть будет тем , кем он хочет стать , будет водителем , пусть будет , главное он будет приносить людям пользу а не в подворотнях нюхать наркоту.
В своей то жизни я давно разобрался,а они я думаю с моей помощью справятся,но никогда никого из них не принуждал делать что то из под палки или против желания
Я просто считаю,что толчок в этой жизни они получили и сами хорошо понимают,что к чему,поэтому просто постою в сторонке и понаблюдаю иногда поправлю,если что то не так,вот и все,а передавать свою профессию по наследству считаю не нужно
Я не знаю Сереж , как у тебя в семье , а мой у меня всегда спрашивает , все что касается жизненых вопросов по авто . Так что мне стять в сторонке не приходиться , надо же молодежи все обьяснить и все расказать, откуда ж им все это брать если не мы им раскажем и не покажем . Ведь набьют себе шишок , нам ведь тоже когда то все обьясняли и показывали
НУ Игорех опытом то конечно всегда делюсь и помогаю,не без этого,все они у меня ездят на своих маленьких машинках,и вопросов задают порой очень много,помогаю конечно,без этого никак,а то таких дров наломают,исправлять дороже будет
Пишем . Тема по требованию членов.
А сколько положенно водителю в сутки по километрожу , водителю там и сколько здесь , кто мне скажет .
Тогда ж пожему там работают так а мы почему то не можем , ?
Абсурт !!!
А у нас даже человек работающий на своей машине и на себя не соблюдает нормальный режим.
Например у меня минимальный рейс на Москву это 4 суток. 1-й день собираю грузы, в ночь ухожу (под утро сплю 2-3 часа), 2-й день раскидываю грузы по Москве, нормально ночую, 3-й день собираю по Москве грузы на Питер, в ночь ухожу (под утро сплю 2-3 часа), 4-й день раскидываю грузы по Питеру.
И так каждый раз с небольшими вариациями. А теперь представьте что так работают "там". Это невозможно! Уверен, что ночью "там" на дорогах нет ни одного грузовика.
Да , раньше был Совтрасавто , где было все . Сейчас только частные конторы .
Но даже если этот закон ввести сейчас , уже по обочинам валяться не будем и отдых будет нормированым и работа будет не в усталость .
Да , за бугром если ты проебал время , то на границе штраф неубенный , поэтому наши умельцы ездят по белым шайбам .
Ну а вооще , раньше было так , что бы ехать туда , машина должна была отстояться на базе сутки , что бы на границе не вьебвли штраф
Думаю , таких дураков будет не очень много .
Если штраф , на границе , за шайбу , уже щас может быть до 1500 евро .
Правда как у нас будет , трудно предсказать .
Но закон такой считаю за благо. Хотя и тоскливо будет ехать до Москвы 2 дня вместо одного :)))
Отредачить не могу. С мобилы я.
Я арбузы уже давно не покупаю ))))))))))))))) Хи хи хи
Они все накачанные
Но хочу тебе сказать , я не хочу загадывать , но может быть наши дети будут работать по человечески , так хочеться верить , но пока это только мечты
Я предпочитаю пока дыни )))))))))))))))))))))))
Нельзя решать судьбу за кого то , пусть даже это будет твой ребенок .
Я никогда не буду запрещать своему заниматься тем , чем он хочет ., хотя он уже со мною ездит и ему это нравиться
Пусть будет тем , кем он хочет стать , будет водителем , пусть будет , главное он будет приносить людям пользу а не в подворотнях нюхать наркоту.
Это моя группа , разберемся ...
не переживай за это
Но я не про тебя , мы то с тобою уже давно разобрались сами с собою
Так что мне стять в сторонке не приходиться , надо же молодежи все обьяснить и все расказать, откуда ж им все это брать если не мы им раскажем и не покажем .
Ведь набьют себе шишок , нам ведь тоже когда то все обьясняли и показывали