Не огорчайся игорь лучше подскажите пожалуста как убрать огранечитель скорости на скании?

Ну вот... Я раньше тоже этого хотел, но поверь это не надо. Вернее это бывает необходимо очень редко, просто перестаешь допускать ошибки, зная, что мотор ограничен.. Топи свои 80 и все будет ОК. Быстрее ты все равно, мало вероятно, куда то прибудешь без ограничителя...

Рома Дибцев . Какая модель машины ? Смотря какая машина , гарантийная или нет . Есть небольшая разница и в том , где обслуживается и кто хозяин.

Я так вообще не понимаю зачем снимать ограничитель. Мешает обогнать? Так не обгоняй. Лучший водитель не тот кто обогнал, а тот кто доехал до места назначения.
Что же касается Скании.. То интересует разница 2 и 3 серии. На 4 денег не будет. Имеются ввиду одиночки самые маленькие. Вроде это 12 тонн полной массы.

Эх , Леш, это ты не знаешь что такое сроки сдачи , так что , тут хочешь не хочешь а надо обгонять , и времени тащиться нету.
Это хорошо , если на мешке идешь и время терпит , как у меня было , а то ведь его там никогда не хватает . когда с тебя 3 штуки сдерут , тогда и узнаешь , зачем обгонять

Кто сказал что я не знаю про сроки сдачи? Еще и как знаю. Только плевать я на эти сроки хотел если дорожные условия аховые и лучше 3 тыс. отдам, но ради этих сроков рисковать не буду.
А про Сканию чего?

Ну ты ж у нас Леш , бизнесмен , у тебя денег куры не клюют , а мне эти деньги кровью и потом достаются , не спать , не есть некогда , что бы эти деньги у меня не вычли
Правильно Сергей Зверев написал , не все у нас работают на себя , я вот тоже работаю на дядю .

А что , Скания ?

С чего это у меня денег куры не клюют? У меня ровно те же проблемы чем у тех кто на барина работает. И даже больше. Потому что на мне лежат ВСЕ проблемы связанные с моей работой. А у тебя, Игорь, проблем меньше. Потому что ты наемный водитель. Нанятый чтоб осуществлять только две функции - перевозить груз и осуществлять посильный ремонт. Причем этот ремонт по логике идет из кармана твоего барина. Я же несу все расходы по своему бизнесу. И даже солярку не могу "сэкономить".
Вполне возможно что зарабатываю я больше. Но достаются эти деньги мне не игрой в "Дальнобойщики-2". А таким же потом и кровью.
Разница между нами только в том что я принимаю решения сам и решаю все проблемы сам.

А что Скания.. Тема про Сканию.. :))) Вопрос про нее я задал.. А мы уже спорим о другом. Кстати новую тему я уже предложил. Прочти чуть выше. :)))

Леш , я тебе про Ерему , ты мне про Фому .
Если я сундук не привезу на сдачу через 2 дня , со дня его получения в порту , то мне 3 штуки штрафа . Вот поэтому приходиться и гнать и обгонять , что бы приехать и сдать сундук .
А у тебя свое время . и ты сам решаешь , выбрасить эти деньги на ветер или оставить себе .

Так я не понял , мы про Сканию или о другом ?

И нафик нужна такая работа?
А про Сканию я вопрос задал выше. Скопипастить не могу. С мобилы я.

Другой пока не было .на тот момент

25 . Сергей Молчанов . Я ходил по ночам от москвы до Питера , ( на скании с пустым сундуком на сдачу ) всю дорогу 90 , поэтому если ограничител был бы снят , а на Вольвешке я так и делал , выходило и по 110---115 иногда ..при обгоне.
Но хочу заметить , расход топлива вырос ровно на сто литров .

Все зависит от модели Машины . Есть 360 и 380 , у них есть разница с одной можно так нае....ца что ничего не захочешь ( 360 )

Ну кто нибудь может рассказать про разницу 2 и 3 серии? Интересует самая маленькая Скания одиночка.

Сколько кабыл ?
Самая маленькая 300 лошадей , городской вариант.
Правда есть машинки , они п городу колу или пепси развозят , это Вольвочки .

Леха, между 2-кой и 3- кой по тягачам ( седельным) могу чем то помочь.. Я не думаю, что у маленьких собратьев большие отличья.. ( Хотя маленькими их не назвать ). Как правило - длинная база, значит подвесной на карданке. Кабина, как правило без спалки. В 2-ке торпедо скромная, но хорошо читаются приборы, серией выше - там она уже такая, как в четверках, полукругом у руля. Моторы 240-280 л.с. , те же шестерки, но литражем отличаются. Двойка рессорная, как обычно: спереди целый пакет, (жестковато). Тройка на двух листах спереди, сзади пневмо, полурессоры. Опять же лентяй может стоять, подвеска другая.... Там нюансов море, что не модель, то что то дополнено или наоборот.. Тебя что интересует ?

Понимаешь ли Серега.. Мне даже сложно сказать что интересует. Наверное любая мелочь может заставить забыть о той или иной модели. До следующей моей машины наверное года полтора. И я пока что собираю сведения. На сегодня три фаворита. Точнее четыре. мАЗ Зубренок, Камазенок, МАН L2000 и... Газель.
МАЗ и Камазенок привлекают своей ценой на 5-6 летние машины, МАН своей простотой по сравнению с другими аналогичными марками, ну а Газель запасной аэродром и только новый. Единственное что не хочу машину полной массой более 12 тонн. Скоро более тяжелые машины будут вынуждены платить за проезд по дорогам дополнительно от 15 тыс. в год.

Маз--зубренок , иключай сразу , гавно , мы с ними давно еще мучились.
Камазенок , ну я думаю что от камаза он ушел не далеко.
Остается Газель и Ман . Это лучшее что можно

Про МАЗ есть кого пытать. Стас.. Ау! :)))
А ты знаешь, Игорь, хотя бы некоторые разницы Камазенка от КАМАЗа?

Да я и так тебе скажу , там проблема ссо сцеплением , и не у одного у него , были две машины и у всех то маховик то сцепление .
Почти все одно и тоже , только в размерах меньше. Кроме того , что на них стоят двигуны Каменцы , пока знаю только это , так больше не сталкивался .
Но это лучше , чем Зубренок .

Я знаю что ты открыл тему про Зубренка с Камазенком.. Можешь скопировать свой пост туда? Там и расскажу их разницы из тех что знаю.

Пиши . я добавлю