Единственный недостаток это то , что на Скании ПГУ стоит в колоколе .
но я люблю эту машину . мне она очень нравиться

У трешки нифига не в колоколе)))

я про трешку не говорил

Абсолютно на всех, на которых работал, стекло на приборах треснуто или матовое, болезнь ?? Редуктор слабенький, прокатишься " случайно" на блокировке и пипец... Двойки и тройки жесткие, не все, имею ввиду " камазовский вариант ", подушки за кабиной мало помогают, кпп 10-ка, к ней нужно коней 400, а никак не 320.. Это все о старушках... Современные конечно на пару порядков выше....

Я подушки за кабиной сам регулировал , и спереди тоже.
На всех сканиях , которых работал , потому что они приходят неотрегулируемые

Игорь, не на всех машинах спереди подушки, я там, чуть выше написал об этом...

Сереж , я про это не говорю , ( на тех что я работал ) но когда получал машину в основном всегда делал под себя регулировку
320 это вооще городской вариант -- я начинал с 340 , но машина для 30 очень слабенькая .
Самый лучший вариант ---400

Для вольвы , это самый распространенный вариант и уже надежный движок ---это 420, 440 , больше не надо.

Ну это само собой ! Я любую машину, с которой нам по пути подстраиваю под себя, чтобы быть одним целым, так и должно быть .

Блин, не в тему... Я одно время работал на Ф-16, финка-560 по техпаспорту, коробка 3Х3 , вот это ЖЕСТЬ !!!Бывший лесовоз.... Но и дт хавал, мама дорогая, почти 48л...

Да ладно , ничего страшного , про машину же .... не про коня )))))

Щас 320, но коробочка 3х3, оч. хорошая смесь, и тащит и не хавает, и......

Но это Вольво.....

Для вольвы хорошо 380 , и экономична и не жрет

Я работал на скании 143м 420коней по птс... полностью на подушках, задний мост лентяй... по трассе как по рельсам... мотор бешаный... вся электроника отрезана мною была... минусы.. постоянно развал движка в масле, ходовая рассыпалась, пальцы на ведущем мосту проблема, и крестовин краданов месяца на 2 хватало! Щас на вольво работаю... лучше не хочу... коробка как на вольво была....

Игорь, про вольво 380... честно... насчет не жрет... подпарывают они.... из-за того что в подъемах не хватает... 420 это минимум... я щас на 420 работаю... в принципе хватает... но 460 был бы самый самолет!

Дима , литраж разный , у меня Рено было , 380 с вольвольской начинкой , нормально и экономична и для перевозок хватает .
Одно плохо , баки маленькие.

Вот вы все о моторах, 400, 500...... Хорошая коробка, вот плюс....А в сочетании с мощным движком, да, неоспоримая штука....Я на Вольке, КПП треха, мотик 320 , однако тащит, ой как ! Учесть, то, что машинке почти 20 лет и пробег почти 1500000 ! Конечно понятно, что современная техника куда лучше, но старушки не сдадутся !!

Не , Серега , пора тебя перевербовывать . !!!! Мы за Скании , а ты все вольво да вольво . Кто то не из нашего муравейника . Ха ха ха )))))))))))

Житуха заставит, Игорь, пойду на что угодно.... Хоть на Газель.. И потом буду петь, что лучше тачки нет... Для меня все машины хороши, в свое время у меня была копейка, просто ВАЗ 2101, но какова !! Проехал бы рядом, остался бы доволен ! Не уберег, жаль... Она была 1978 года !!!

Да , Сереж , я тоже продал свою 2106 , недавно , ей было 19 лет , жаль , сгнила вот , старушка.
Но я хоть и работал на всех машингах , но предан почему то скамейке , больше всех.
Но люблю я ее окоянную )))))))))))))))))))))

тут бы хоть на трактор сесть , и то пока ничего нету.