У меня на 55111 стоял раздельный выхлоп,на 4 цилиндра одна труба,итого 2!И фонари светодиодные задние были (сам делал),кабина проклеена шумкой.Вообщем комфортная машина была.Проблемами не доставал,так по мелочевке!
Вообще я думаю Камаз крайне ненадежная машина. На новых euro 3 мощность увеличили, а переделать привод и шестерни забыли 100 тыс. отходит и начинает их рвать. А мозги с самого рождения глючат. Про старые вообще молчу. Редуктора, коробки, полуоси, штанги. Техпомощь нестоит на месте.
Вот мне, в принципе хватает стандартного движка и коробки. А вот тормозную систему я полностью переделал: выкинул кран-гриб на один контур, убрал одинарные и двойные защиты+ выкинул задний ресивер . В итоге на тягаче осталось три крана: главный тормозной, кран ручника с клапоном расторможки и двусекционный кран прицепа. Тормоза стали эффективнее, да и воздух быстрее накачивает.По салону для удобства поставил сиденье от 626 мазды и руль от икаруса. Крайнее правое пассажирское сиденье выкинул, вместо него стоит кулер(типо холодильника, тока термос). Посередине на панели столик от старой Scania, польского производства, встал как родной, тока ножки ему подрезать пришлось)). На датчик давления масла поставил зуммер+сигнальная лампа. Сам указатель давлени масла механический, от Шкоды. На крыше сделан кронштейн от нержавейки, на нем два прожектора WESEM+ два прожектора в буфере. На рычаге передач кожаный чехол - теперь рычаг не звенит)) Вся кабина на фальгированной шумоизоляции.Ну и еще вообщем много всего по мелочам))
К сожалению, нет пока.( Сам хочу сфоткать, на память, пока кабина не сильно гнилая). Техосмотр в феврале закончится, я в марте его покрашу и обязательно постараюсь сфоткать
вкратце про Евро-3(который я получил) -сиденье с воздушной регулировкой -АБС -электронная педаль газа и круиз контроль -торпеда нов.образца,с электронными датчиками -добавлено 6-ое зеркало мертвой зоны в правом верхнем углу(незаменимо для мусоровоза) -мотор 280 л.с. турбо интеркуллер из минусов:2 места в кабине,нет пепельницы,плохая шумка.
это сложно провернуть, но возможно: надо только найти старый центральный замок от легковушки и подогнать, - если он конечно туда влезет))), если там место не хватит, делать дополнительную тягу для центральника)). идея мне нравится, надо будет попробовать))
у меня кореш ставил ,но только на одну дверь ,потому как закрывается и внутреняя ручка (вниз)и случись чего ключом хер откроешь ,поэтому правую дверь надо оставлять под ключ ,что бы ,если что, залезть через нее,а "если что" -это как правило когда тупо садиться брелок.
ЗАЧЕМ ТЕБЕ 236? От него рева, крика и пердежа больше чем мощмости!!! 238 с турбиной, КамАЗовская коробка с делителем!!! резина на 280, кабина с двумя спальниками и спойлер!!!! вот это я понимаю машина!!! А насчет турбин я думаю так, мазовская дает примерно 30 -35 лошадок, а КамАЗовская около 50!!! ВОТ!!!
Oleg Frost ЗАЧЕМ ТЕБЕ 236? От него рева, крика и пердежа больше чем мощмости!!! 238 с турбиной, КамАЗовская коробка с делителем!!! резина на 280, кабина с двумя спальниками и спойлер!!!! вот это я понимаю машина!!! А насчет турбин я думаю так, мазовская дает примерно 30 -35 лошадок, а КамАЗовская около 50!!! ВОТ!!! С Олегом я полностью согласен...только можно еще поставить скоростной редуктор,сидения газель или с вазов переднеприводных,автономку ,пневмоподвеску кабины(сделать очень даже реально,кому интересно,то обращайтесь)
На сколько реально сделать из КамАЗа комфортную, мощную машину?
-сиденье с воздушной регулировкой
-АБС
-электронная педаль газа и круиз контроль
-торпеда нов.образца,с электронными датчиками
-добавлено 6-ое зеркало мертвой зоны в правом верхнем углу(незаменимо для мусоровоза)
-мотор 280 л.с. турбо интеркуллер
из минусов:2 места в кабине,нет пепельницы,плохая шумка.
ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ С НИМИ?
ЗАЧЕМ ТЕБЕ 236? От него рева, крика и пердежа больше чем мощмости!!! 238 с турбиной, КамАЗовская коробка с делителем!!! резина на 280, кабина с двумя спальниками и спойлер!!!! вот это я понимаю машина!!! А насчет турбин я думаю так, мазовская дает примерно 30 -35 лошадок, а КамАЗовская около 50!!! ВОТ!!!
С Олегом я полностью согласен...только можно еще поставить скоростной редуктор,сидения газель или с вазов переднеприводных,автономку ,пневмоподвеску кабины(сделать очень даже реально,кому интересно,то обращайтесь)