Лучший тюнинг для КАМАЗА на мой взгляд - двигатель ЯМЗ-238, состыкованный с камазовской коробкой с делителем, резина "на 280" и автономный подогрев. Остальное на мой взгляд уже менее важно.
Если установить двигатель Ямз; 1. ослабевает рама ( удаляется один лонжерон ) 2. коробка без делителя ( к тому же она сама по себе не супер ) 3. передачи включаются прямо сказать не ахти... хотя видел камаз с камазовским двигателем и мазовской турбиной, жаль не имел возможности общения с хозяином.
Получается конечно неплохо, но нам на 55102 хватает и старого стандартного камазовского движка и коробки с делителем. И второй Камаз будет таким же. Уж больно дорогая переделка получается на ЯМЗ да и документы придется править. Не хочется возиться:)
конечно на камаза лучше 238 мазовский ставить, хотя, если и родной не перегревать и вкладыши вовремя менять тож походит!Кстати насчет КПП тип-15, то на ней (если все нормально) скорости очень даже хорошо включаются!Мое мнение ЯМЗ-238 и КПП-15 идеальный вариант! Кстати никто не вкурсе можно ли на камазик от зурика 236 мотор с турбиной поставить(ЯМЗ-236БЕ)?
ставишь ямз238 и камазовскую коробку. но чтобы ее поставить нужен переходник, между коробкой и движком ставишь переходник, и получается камазовский выход, а движок на камазе да еще с делителем это благое дело, он идет отлично, да и на мазе хорошо получается!
допустим бюджет не лимитирован...покупка иномарки не в счет.