юра.245 не тянет-дохлый.сам лес вожу раньше стоял.8 кубов граба-с маленького оврага не вытягивает.сейчас смд-22 без турбины+коробка от урала с двухдисковым сцеплением.жрет литров 30.от газ-53 карбюратор не ставь-давиш двигатель.может у тебя поршневая урал-будет жрать.
а насчет проходимости урал и зил наравне.сравнивать корову урал с зилом будет кто издалека их видел.в урала тормозов никогда нет.радиус поворота маленький.сам шире.ремонт тяжелее и больше. а на бензиновых двигатель зиловский-на такую дуру.камаз-да это машина но зил и камаз-разные ряды сравнения.посмотри частную собственность ЗИЛЫ.КАМАЗЫ.а уралов нет.кто разобрался не дурак
Как передок буксонет независимо от заднего кардана , если в раздатке нет диффа Если к примеру зад полностью в топь провалился,а перед на сухом стоит.Один мост его не вытащит,правда тут колеса будут сами по себе буксовать из-за межколесного дифференциала.В раздатке дифференциал хорош тем,что заблокированный позволяет ехать с накрывшимся средним мостом (на Урале если и передок).
"после 40км\ч бросает передком.как будто колеса кривые.помогите.схождение норма.колеса тоже". Что значит-бросает передком? Это резина 131-я такая.На диагоналке М-93 зимой ездить хуже нет.Амортизаторы посмотреть тоже не мешает
"а насчет проходимости урал и зил наравне" Ну конечно,с разными то дорожными просветами и разными числами мостов.....
".в урала тормозов никогда нет.радиус поворота маленький.сам шире.ремонт тяжелее и больше. а на бензиновых двигатель зиловский-на такую дуру"
Нет у тех,кто за машиной не следит.Слава Богу что шире,он и на дороге устойчивей.Бензиновых 375-х уже днем с огнем не сыщещь.А 375-й мотор не чета 130 и 131-му,если заправлен 92-м бензином,по прет как дизель.Правда расход некислый.Вдобавок редуктора 8,9-по грязи лазить то что надо.
"Что значит-бросает передком? Это резина 131-я такая.На диагоналке М-93 зимой ездить хуже нет.Амортизаторы посмотреть тоже не мешает." Работал на обеих.следи не следи когда машина бестолковая.возил лес.машина сделана для полей на рыбалку ездить.не выносливая абсолютно.просвет дорожный здесь причем?сдуру и камазы виснут.насчет амортизаторов.ЗИЛ 131 с манипулятором и самосвал=8тон веса.они там для приличия ису щественной разницы не ощущает.сейчас есть и рабочие.когда то один оторвал идаже забыл-что есть что нет.а бросает передком как будто раскачивает с трясучкой вместе. "Правда расход некислый.Вдобавок редуктора 8,9-по грязи лазить то что надо.учкой вместе."ну очень кислый1л=1км.двигатель зиловский просто увеличена поршневая.на что он не расчитан и летит
"Работал на обеих.следи не следи когда машина бестолковая.возил лес машина сделана для полей на рыбалку ездить.не выносливая абсолютно.просвет дорожный здесь причем" Это про Урал-то? А для вас величина дорожного просвета на бездорожье не важна? Если вы лесовозник и для вас Урал не машина,а 131-й ЗИЛ рулит,то тогда разговаривать вообще не о чем..............
"сдуру и камазы виснут" Луноход 4310 вообще вездеход неважный,получше ЗИЛа,но хуже Урала.
"насчет амортизаторов.ЗИЛ 131 с манипулятором и самосвал=8тон веса.они там для приличия ису щественной разницы не ощущает.сейчас есть и рабочие.когда то один оторвал идаже забыл-что есть что нет.а бросает передком как будто раскачивает с трясучкой вместе" Я тоже так "забыл" про текущие на передке,а "вспомнил" про них,когда резина проплешинами пошла.Раз раскачивает,то это либо подвеска,либо резина.
"ну очень кислый1л=1км.двигатель зиловский просто увеличена поршневая.на что он не расчитан и летит" Ну если на 76-м бензине ездить с х.з. как выставленным зажиганием,то бывает у него и такой расход.А исправный больше 55-60 литров на сотню не ест.И как он не рассчитан на 108-ю поршневую и что поэтому у него летит? На этом моторе все заточено под постоянное кручение 3-х мостов.Действительно ходит он немного,но в первую очередь от перегрузок,а не от увеличенной поршневой.
нашел приччину-деформированй кардан передка.на глаз не видно.люди подсказали.гдето был пень.1 за рулем второй от дерева.Андрей разбираешся.уважаю.но что есть то есть.при союзе не ремонтировали.мотор стуканул-бериновый.подшипник моста-бери новый.потому машина была хороша.частые поломки неважны были.ЗИЛ выносливее.и еще как я уже писал-у частников УРАЛОВ почти нет-зилов навалом хотя когда дерибанили воинские части цена была почти одинаковая.так что ж выходит-частники все дураки.насчет просвета-когда зил идет мостами по земле-так какова туда еще раз лезть.то же и с уралом.они идут пустые по любым дорогам.груженный и тот и тот рядышком садятся потому что одна 3 из 6 гребут в отличии от камаза
.но что есть то есть.при союзе не ремонтировали.мотор стуканул-бериновый.подшипник моста-бери новый.потому машина была хороша.частые поломки неважны были При СССР государственную машину списать вообще ничего не стоило.
"ЗИЛ выносливее.и еще как я уже писал-у частников УРАЛОВ почти нет-зилов навалом хотя когда дерибанили воинские части цена была почти одинаковая.так что ж выходит-частники все дураки" Чем же он выносливее???? И где это у частников Уралов почти нет???? У меня в области почти все фискары 375-е с ЯМЗ-236,сам занимался переоборудованием бензинок в дизеля.Не знаю,что это за частники такие......Может и дураки.
"насчет просвета-когда зил идет мостами по земле-так какова туда еще раз лезть" ЗИЛ посадить на мосты раз плюнуть,особенно в колее после Урала.К тому же у 131-го редуктора не тяговые,а это его минус как вездехода.
" и тот и тот рядышком садятся потому что одна 3 из 6 гребут в отличии от камаза" Ну-ну,это на машинах с разным дорожным просветом и трансмиссией.....Не надо путать 131-го со 157-м захаром,вот тот действительно гребет,даже сидя на мостах.Не понял последнюю фразу насчет "одна 3 из 6"??? И по-вашему,у лунохода 4310 проходимость лучше Урала?
.гребут 3 из 6 колеса зил и урал."ЗИЛ посадить на мосты раз плюнуть,особенно в колее после Урала"._в колее после урала зил садится легко.она глубже и шире.так после зила висит 66.поле камаза с разной глубиной левой и правой колеи красиво сидит урал.так какова лезть не в свое болото.у нас лунохода прозвали крокодилом.У вас так понял урал.у меня 131.с уралом отмучился.а вобще приятно общатся.даже из водил этих авто 70% только руль крутить умеют.из опыта знаю.не часто втретишь такую практичную осведомленность
Евгений,я вас не понимаю.Гребут 3 из 6 колес только в случае,если машина провалилась одним бортом в жижу,то слава Богу это не столь часто.Вы так и не сказали из какого вы региона,что у вас Уралы не котируются?
"поле камаза с разной глубиной левой и правой колеи красиво сидит урал.так какова лезть не в свое болото" Иногда выбирать не приходится.У нас лежневка раз была,куда только пустая машина могла заехать,груженого с лесом уже трелевочником вытаскивали.У Урала с луноходом колея как мне помнится одинаковая,только луноходовский просвет меньше из-за резины.Честно говоря за 3 года ни разу не садился ни в чью колею.
"у нас лунохода прозвали крокодилом.У вас так понял урал.у меня 131.с уралом отмучился.а вобще приятно общатся" У нас крокодил это ЗИЛ-133ГЯ и длинная 31-я Нива.Да,из вездеходов у меня только Уралы были.Спасибо,взаимно.
Горящие путевки от надежных туроператоров, подбор туров в Турцию, Египет, Болгарию, Хорватию в нашем интернет магазине горящих путевок. Гибкая система цен http://benkir.net
Мужики сдорово.имеются реактивные штанги.вроде на 131 или Захар.предназначались для воинских частей.дед зачем то сохранил.раньше работал на 131.НОВЫЕ.заинтересовались пишите в личку.
Как вы считаете зил 131 хорошая машина ?
Если к примеру зад полностью в топь провалился,а перед на сухом стоит.Один мост его не вытащит,правда тут колеса будут сами по себе буксовать из-за межколесного дифференциала.В раздатке дифференциал хорош тем,что заблокированный позволяет ехать с накрывшимся средним мостом (на Урале если и передок).
"после 40км\ч бросает передком.как будто колеса
кривые.помогите.схождение норма.колеса тоже".
Что значит-бросает передком? Это резина 131-я такая.На диагоналке М-93 зимой ездить хуже нет.Амортизаторы посмотреть тоже не мешает
"а насчет проходимости урал и зил наравне"
Ну конечно,с разными то дорожными просветами и разными числами мостов.....
".в урала тормозов никогда нет.радиус поворота маленький.сам шире.ремонт тяжелее и больше. а на бензиновых двигатель зиловский-на такую дуру"
Нет у тех,кто за машиной не следит.Слава Богу что шире,он и на дороге устойчивей.Бензиновых 375-х уже днем с огнем не сыщещь.А 375-й мотор не чета 130 и 131-му,если заправлен 92-м бензином,по прет как дизель.Правда расход некислый.Вдобавок редуктора 8,9-по грязи лазить то что надо.
Это про Урал-то? А для вас величина дорожного просвета на бездорожье не важна? Если вы лесовозник и для вас Урал не машина,а 131-й ЗИЛ рулит,то тогда разговаривать вообще не о чем..............
"сдуру и камазы виснут"
Луноход 4310 вообще вездеход неважный,получше ЗИЛа,но хуже Урала.
"насчет амортизаторов.ЗИЛ 131 с манипулятором и самосвал=8тон веса.они там для приличия ису щественной разницы не ощущает.сейчас есть и рабочие.когда то один оторвал идаже забыл-что есть что нет.а бросает передком как будто раскачивает с трясучкой вместе"
Я тоже так "забыл" про текущие на передке,а "вспомнил" про них,когда резина проплешинами пошла.Раз раскачивает,то это либо подвеска,либо резина.
"ну очень кислый1л=1км.двигатель зиловский просто увеличена поршневая.на что он не расчитан и летит"
Ну если на 76-м бензине ездить с х.з. как выставленным зажиганием,то бывает у него и такой расход.А исправный больше 55-60 литров на сотню не ест.И как он не рассчитан на 108-ю поршневую и что поэтому у него летит? На этом моторе все заточено под постоянное кручение 3-х мостов.Действительно ходит он немного,но в первую очередь от перегрузок,а не от увеличенной поршневой.
При СССР государственную машину списать вообще ничего не стоило.
"ЗИЛ выносливее.и еще как я уже писал-у частников УРАЛОВ почти нет-зилов навалом хотя когда дерибанили воинские части цена была почти одинаковая.так что ж выходит-частники все дураки"
Чем же он выносливее???? И где это у частников Уралов почти нет???? У меня в области почти все фискары 375-е с ЯМЗ-236,сам занимался переоборудованием бензинок в дизеля.Не знаю,что это за частники такие......Может и дураки.
"насчет просвета-когда зил идет мостами по земле-так какова туда еще раз лезть"
ЗИЛ посадить на мосты раз плюнуть,особенно в колее после Урала.К тому же у 131-го редуктора не тяговые,а это его минус как вездехода.
" и тот и тот рядышком садятся потому что одна 3 из 6 гребут в отличии от камаза"
Ну-ну,это на машинах с разным дорожным просветом и трансмиссией.....Не надо путать 131-го со 157-м захаром,вот тот действительно гребет,даже сидя на мостах.Не понял последнюю фразу насчет "одна 3 из 6"???
И по-вашему,у лунохода 4310 проходимость лучше Урала?
"поле камаза с разной глубиной левой и правой колеи красиво сидит урал.так какова лезть не в свое болото"
Иногда выбирать не приходится.У нас лежневка раз была,куда только пустая машина могла заехать,груженого с лесом уже трелевочником вытаскивали.У Урала с луноходом колея как мне помнится одинаковая,только луноходовский просвет меньше из-за резины.Честно говоря за 3 года ни разу не садился ни в чью колею.
"у нас лунохода прозвали крокодилом.У вас так понял урал.у меня 131.с уралом отмучился.а вобще приятно общатся"
У нас крокодил это ЗИЛ-133ГЯ и длинная 31-я Нива.Да,из вездеходов у меня только Уралы были.Спасибо,взаимно.
Гибкая система цен
http://benkir.net