Сергей, уже не гарантийная.... Теперь очередь наших фирменных "сПЕциалистов" , они тоже не понимают "Что ей надо")))) Предлагают метод научного тыка))))
Кто ездит на газеле, всячески будет ее защищать, т.к. нелегко признать собственную несостоятельность, за счет таких вот по сути дела несчастных людей и процветает завод ГАЗ. Купите любое 15 летние иностранное ведро и поймете разницу, зачем пытаться себя успокаивать, сидя в куче говна, ведь проще из нее выбраться, только вот переломить надо себя, сделать шаг в жизни. Цены на запчасти на тот же старый форд транзит такие же как на газель, а то и ниже, только разница в том, что- поменял и забыл! Давайте теперь обосравшись с умз 4216, покупать газель некст!!!))) Ведь завод говно каждое три года модернизирует, и каждый раз находится очередная партия лохов, верующих в светлое будущее. Извините если кого задел.
Илья, я обладатель 15ти летнего ведра марки ауди и вот я не скажу что мои старые жигули были чем то хуже и это о легковой машине речь а не о той на которой надо тонны груза возить.... 15ти летнее ведро так же ломается только запчасти стоят дороже и меньше магазинов где их купить можно да и не под наши дороги заточены эти авто..... а всетаки 15ти летнее ведро оно свое отбегало, так что я продаю это ведро и надеюсь найти такого кто считает так как ты чтобы его втюхать подороже..... Газель отличный автомобиль но на нем не всем просто дано ездить вот и все как и на жигулях, ну и + как повезет !
Сергей, ауди наверное скручена уже трижды и прошла миллион, такое не одним жигулям не светит. У меня была 9ка, тоже не ломалась, почти, но никогда больше не хочу ничего русского, лучше в дэу нексии ездить. Недавно выкинул зимние колеса Кама евро, это была последняя капля терпения в использовании русского говна. Нет у нас ни автомобилей ни комплектующих нормальных. А самое интересное что те же самые газели стоят уже почти столько же сколько, к примеру, пежо боксер или тот же форд, не понимаю психологии людей, тех что их берут и веруют в маркетинговые уловки о выгоде отечественного авто.
Насчет доступности запчастей.... Товарищи найдите мне косу ЭБУ к умз 4216, нигде ни в одном балткаме не будет... А когда на заказ через 2 недели привезут, может еще и не работать, посмотрите как в ней умело провода скручены изо лентой, позорище да и только!!!! И стоит около 5000р
Илья, русское ведро при грамотном подходе в содержании всегда выгоднее ! И главный плюс его не жалко убивать по нашим дорогам, а тем более газель, да ее грузить надо до усрачки !
Сергей, главное что бы нравилось, у меня есть свой опыт и газель я даже врагу не пожелаю. Искренне желаю что-бы эти авто не ломались у их хозяев ведь и так работа на машине не легкая, сам знаю.
Илья, ездил я и на иностранных ведрах... Вообще мой послужной список это более 20 автомобилей с 2001 года. И легковушки и грузовики. И немцы и китаец. Я не хочу сказать что Газель лучше. Тут можно просто утонуть в споре. Но Газель ПРАКТИЧНЕЕ чем любая иномарка-грузовик такого же класса. Комфорт... Мне например Мерседес 308Д показался гораздо менее комфортным чем Газель. Хотя оба из одного времени.
Алексей, главное что бы нравилось, никому не хочу навязывать свое мнение, т.к это безсмысленно. У меня опыт с тремя газелями очень грустный, по этому я ненавижу этот автомобиль и все что с ним связано. И ничего русского я больше не куплю, последний раз утвердился в этом купив резину кама-евро на легковое авто.
Алексей, горуппу создал, что бы наивные ребята желающие сделать первый свой бизнес не вляпались в го...но связанное с этими аппаратами. Машина должна работать и сервис посещать раз в 10 т.км для профилактики, а не так что- из "салона" забрал и началось, одно за другим. Хотя бы то что изначально не продумана система вентиляции-это нормально? Мне кажется за такие ошибки нужно разогнать все конструкторское бюро.
Илья, ну разгони конструкторское бюро. Кто тебе мешает? Это все из серии как бабушки на лавочках судачат. олько пока бабушки (в смысле ты) на лавочках судачат, мы, профессионалы, работаем на тех самых Газелях. В том числе и с УМЗ-4216. Причем именно работаем, а не по сервисам бегаем. Я начинал грузоеревозки в 2002 году на Газели которой было 6 лет. Она была ушатана в хлам. И я очень благодарен той машине потому что все последующие для меня были семечки. Я не тупо как баран крутил баранку, а изучил машину. Следующая Газель у меня была 9 лет от роду. И теперь 3-летка. Приходилось дважды капиталить движок (на первой с 402). Я никогда не плевался на то какой на моей Газели плохой-хороший двигатель. Я ездил на том что есть. Я не хотел тоже 4216, но так сложилось что взял машину с этим движком. И ни грамма не пожалел!!! Да, большой расход. Да, архаичная конструкция. Но если подумать, то из этого движка можно извлечь огромную пользу. Причем плюсов в нем поболе чем в 405. Характер у него дизельный.
Алексей, ну не все же готовы под машиной валятся и в выходные что то там менять, человеку попалась неудачная машина и сервис хреновый, для него газель навсегда говно.
Сергей, ну у меня первая тоже лохматка была. Но ведь теперь Газель не навсегда говно. Просто я умею думать и сопоставлять. И сопоставление далеко не в пользу иномарок.
Газель отличный автомобиль но на нем не всем просто дано ездить вот и все как и на жигулях, ну и + как повезет !
Комфорт... Мне например Мерседес 308Д показался гораздо менее комфортным чем Газель. Хотя оба из одного времени.
Я начинал грузоеревозки в 2002 году на Газели которой было 6 лет. Она была ушатана в хлам. И я очень благодарен той машине потому что все последующие для меня были семечки. Я не тупо как баран крутил баранку, а изучил машину.
Следующая Газель у меня была 9 лет от роду. И теперь 3-летка. Приходилось дважды капиталить движок (на первой с 402).
Я никогда не плевался на то какой на моей Газели плохой-хороший двигатель. Я ездил на том что есть. Я не хотел тоже 4216, но так сложилось что взял машину с этим движком. И ни грамма не пожалел!!! Да, большой расход. Да, архаичная конструкция. Но если подумать, то из этого движка можно извлечь огромную пользу. Причем плюсов в нем поболе чем в 405. Характер у него дизельный.