Юрй Канак вообщето цди начали делать с начала 2000 года!!!а вот насчет TDI то был както у меня цдишный спринт 316,ни как он не взлетает против моего теперешнего 312.то форсунки дрючили,то ошибок нахватается,тоеще какоето несчастие с ним приключалось.а вот312 минимум заморочек всяких плюс ко всему сделал чип ему,и езжу нинарадуюсь.и вот тди я никогда не променяю на цди.но это мое мнениние,а как говорят на вкус и цвет)))
Ебатушки Костян...))) Не уж то ты имеешь ввиду компрессор!??))) Что то на моем спринте турбина почему то стоит!! Либо зря я учился, и не отличу компрессор от турбины!!)) Там только турбины! Виталя не спорю, старечки в плане выносливости лучше, но по мне лучше современная техника, тут и экономия и скорость, а если прошить вообще чума, главное, маслице чаще менять, да и про диагностику не забывать, чтоб если какай косяк вылезет исправить, по мне денег не жалею, на своего, 50т.км, назад поменял только форсунки с клапаном турбины, и все малыш дышит отлично, бежит мама не горюй, а главное дело свое делает, и в карман положит, и на ТО заработает! В планах, подумать о последнем кузове, а еще лучше о 518....)) Вот это звери!
Костя Кашука.ясное дело что турбы на цдишках не такие как на старых но если ты не заметил там и моторы другие стоят))))))Артем Карельский так я тож не жалею бабок на него и на цдиху бывшую не жалел но както старичек больше по душе мне пришелся)))или цдиха такая попалась хотя брал ее у знакомых,и месяц как с германии пригнанна она была.но дрючила безбожно.а вот о новиньком спринте я тож задумывался но как всегда с финнансовой стороны не дотягую.))))
Костя Кашука вот тебе вырезка из рекламы спринтера.поищи в гугле))))))))это не сложно)))))))) Новые двигатели CDI уставливемые на Mercedes Sprinter.Непосредственный впрыск с системой Common Rail, турбонаддув с охлаждением нагнетаемого воздуха - все это означает меньше шума и выбросов и, прежде всего, больше мощности при низких оборотах и меньший расход. Новые двигатели CDI показывают свои преимущества именно там, где необходимо.
У меня 212 ме4таю о 318!
2001 рк з мотором CDI???
Что то на моем спринте турбина почему то стоит!! Либо зря я учился, и не отличу компрессор от турбины!!)) Там только турбины!
Виталя не спорю, старечки в плане выносливости лучше, но по мне лучше современная техника, тут и экономия и скорость, а если прошить вообще чума, главное, маслице чаще менять, да и про диагностику не забывать, чтоб если какай косяк вылезет исправить, по мне денег не жалею, на своего, 50т.км, назад поменял только форсунки с клапаном турбины, и все малыш дышит отлично, бежит мама не горюй, а главное дело свое делает, и в карман положит, и на ТО заработает! В планах, подумать о последнем кузове, а еще лучше о 518....)) Вот это звери!