Алексей Шкодин, извини но я все же знаю сколько в Питере Драконов ездит, если считать большие социальные + мелкие коммерческие Драконы то их в сумме наберется штук 300. Газелей ездит куда как больше.
Не знаю точной цифры сколько в Питеравто Otoyol но думаю не меньше чем в Третьем парке Драконов. Цифры только про коммерцию.
P.S. ПТК на рынок вышла не так давно и ее количество Ютонгов пока не слишком велико, хотя опять же не буду утверждать.Имхо все от района зависит, просто мне не особо интересно на какие маршруты парк ставит Драконы. По автобусам большой вместимости опять же Драконы не имеют лидерства если сравнивать с ЛИАЗами и Волжанинами. Плюс не забываем про категорию "ОБВ" - особо большой вместимости - тут рулит Икарус.
Икарус? Скорее уже волжанины трехосные - их стало много, а экарусов гармошечных почти не видно.. Кстати я тут как раз в фотоальбом закачал результат 20минутной охоты на коммерческие автобусы))
Ну так Икарусы уже старые, вот и не выпускают их на линию. В трехосного Волжанина не влезет столько же народу сколько в Икарус. А че на них охотиться то, вышел в ремзону и перед тобой весь ассортимент )))
Otoyol. И только он. Особенно те модели, которые ездят в Гатчину и Петергоф. Лучше автобусов просто не придумали. Голден Дрэгон - китайская фигня. Куда лучше наши ЛИАЗы и НеФазы
Константин, напрасно вы так*) В Питере очень много этих выкидышей отечественного автобусного производства. А "Питеравто" юзает и удлинненные версии этого безумия*)
Я люблю Форд Транзит или, хотя бы, Газель. Они быстрее автобусов, наполняются быстрее автобусов => езда без остановок, в них редко кто ездит стоя ( когда много народу стоит можно попасть в пробку внутри маршрутки ), они как-то комфортнее, в них меньше пассажиров, поэтому ходят они чаще.
P.S. ПТК на рынок вышла не так давно и ее количество Ютонгов пока не слишком велико, хотя опять же не буду утверждать.Имхо все от района зависит, просто мне не особо интересно на какие маршруты парк ставит Драконы. По автобусам большой вместимости опять же Драконы не имеют лидерства если сравнивать с ЛИАЗами и Волжанинами. Плюс не забываем про категорию "ОБВ" - особо большой вместимости - тут рулит Икарус.
Голден Дрэгон - китайская фигня. Куда лучше наши ЛИАЗы и НеФазы
ПАЗ - вот символ автобуса-маршрутки! и только ПАЗ! Но вы наверное и не видели в Питере этого чуда )))
В Питере очень много этих выкидышей отечественного автобусного производства. А "Питеравто" юзает и удлинненные версии этого безумия*)
А скоро в Павлово глядишь и запустят в производтво ПАЗ-гармошка! )))
Боюсь, если я увижу такую гармошку - меня откачивать придется...*)