Смотря для чего

В целом думаю удлиненка

не плоди темы

что значит что лучше? все зависит от задачь! если возишь что-то четырех метровое,то соот ветственно и кузов такой нужен!

Рама говорят непрочная на удлиненной, да и на дороге неустойчиво себя ведет.Хочу услышать мнение профессионалов.

была такаяhttp://vkontakte.ru/photo454466_116190661! теперь такаяhttp://vkontakte.ru/photo454466_115668162! разницы никакой!правда сражу скажу что по три тонны не гружу! а есл грузить то короткая рама говно и подвеска хреновая!

Кирилл ПлисOFF Плисов-разница есть но это дело привычки-принципиальной разницы-никакой. А вот насчет развесовки-вопрос открытый-т.к это-дело вкуса каждого. А так как газель на треке-редкий гость-поэтому все сводится к задачам которые на нее возложены.

развесовка в первую очередь от правильной загрузки зависит,ели лень от заднего борта к переднему перекладывать,то да согласен длинобазная хуже конечно! там рычаг за задней осью подлиннее будет!

Ну вообще-то чем больше кубов, тем больше магарыч.

и тем быстрее ваш автомобиль стремится в сторну металлолома! а магарыч ты используешь либо на ремонт либо на покупку нового авто!