=))))))))в книге так написано=)))тем более этим литром движок себя поливает=))))))))))

андрюх не лезь пробег маленький еще. владимир таже самая история. меняли поршневую толку небыло как жрала так и будет жрать.
мы расточили блок, сделали голову , теперь не жрет вообще.

Не братцы масло надо менять по любому все таки стружка и прочий мусор накапливается на днище
у меня особо не замерял прошла уже 240 тыс .бывает дело доливаю масло литр может на 3 тыс может 4 тыс но стабильно

последний раз поменял масло ,филтр прошел уже 3тыс еще не доливал

406 карб на 10 тыс не доливаю никапли пробег 130т.
на девятке не менял 30 тыс. но доливал почти каждый день - тоже думал,что масло освежается))))),пока масленный насос не встал((((( так глупо попасть на капиталку.......

за 10 тыс 300-400 грамм 406 карб,пробег 250тыс

год назад меняли мне кольца и щас я доливаю на 10 000 грамм 300,а то и не приходиться доливать,а до этого на 10 000 2-3 литра доливал,двигатель 406,на момент замены колец пробег был 210 000,щас 270 000.

на 405 евро2 пробег 246452 на сегодняшний вечер, доливаю 300-400 грамм на 5000км, зависит от того как ездить, топишь-льеш, потихоньку- льешь!!! но меньше..)) почитал выше, помоему литр на 1000 это доКуя, у меня хадо, литр стоит около 360 рубликов,.......

а в срок надо менять все, все фильтры, масла и прочую канитель и тогда будет вам счастье великое.....

нормально,что она сжирает 1л на 1000т,и не надо туда лезть и тем более капиталить,где то притопишь,в пробках постоишь,масло хреновое попадаеться,вот оно и вылазеет в литр
,масло подешевле можно лить и менять почаще!!!(что то я переборщил 500 около800-1000км)а литр сжирает при сплошном пробеге500км

ну каждому свое. Если литр на 500 то эт уж и менять не стоит, тока фильтра

а если у кого едут мозги от 1л сьеденного масла так это надо Пежо и всякую другую технику покупать,если бы она ела 3-5л это шок,а так это называеться ЗМЗ,и все по разному ездеют,кто то может полетать по мкаду а кто то в 3полосе 50давит

402 д. от замены до замены 7000. литра 1.5 доливаю,только сейчас эмульсия на крышке заливной появляется переодически, очково как то зимой на ремонт вставать((((

У меня крейсерская 95 км/ч, по нормальной дороге и без перегрузов расход оптимальный газа( около 16), а масло лить дешевле не вижу смысла, хадо лью не из за цены, а из за качества.. Жигулевское совсем дешевое, но сколько ты на нем прокатаешься...

Парни, а через сколько км вы меняете масло и какое льете? Я меняю через 10000 км, лью полусинтетику Agip 10w40.

Да все это фигня,не обязательно фирмачевское масло лучшее,чем не приметнее масло толку его подделывать,тот же самый Лукойл,с двиглом на 250тыс все окей,меняй его в 5000тыс и все!!!по цене вообще копейки,знаю ребят у которых умерали движки от Кастрола,Манола,Люкви,чем круче масло тем больше %ее подделать!!!!

Ну манол особо не подделывают в основном брендовые масла леваки

лью ЭССО п/с, от замены до замены где то 4-5 литров! в зависимости от стиля езды)))))) а меняю в 10000 вместе со всеми фильтрами!

я по началу манол лил,через тыс 5 в воду преврощался,и на эссо такая же фигня была,2,5 года лил КОНСОЛ,вроде ничего цена 4л-400р щас хочу попробовать манол молибден вроде по цене ничего да и отзываються о нем хорошо!!!!

Сечас я заливаю ликви молли молиген добротное масло с присадками

40522е2 176000 от замены до замены ни капли тьфу,тьфу,тьфу!!!!!!!!!!!!!!!!

Хрень какая та у кого жрет с нова,у кого нет!!!

Змена 15 000. Синтетика кастрол 5W30 от замены до замены пробег 60 000 Грузоподьемность 2500, морозилка

Толик у тебя все характеристики с морозилкой!!!=)

у меня раньше подкушивала я поменял сальники клапанов и залил герметиком крышку клапанов и перестало

Чем больше доливаешь тем больше жрет!!!