Для тех, кто пересел на LADA Kalina с другой российской машины:

1. Не хлопайте дверью! Просто прикройте ее тихонько. Она захлопнется с легким чмокающим звуком.
2. Не перегазовывайте! Двигатель не заглох, он работает, просто в городском шуме вы его не слышите.
3. Не пытайтесь включить задний ход по старинке! Надо приподнять колечко на рычаге и электроблокировка задней передачи отключиться.
4. Не прикладывайте к рулю чрезмерных усилий! Помните. Он оснащен электроусилителем.
5. Не давите изо всех сил на педаль тормоза - она легкая, а тормаза эффективные.
6. Зимой вы можете выходить из дома на 10 минут позже - Kalina очень быстро прогревается.
7. Не бойтесь полностью открывать двери - для облегчения посадки она открывается почти под прямым углом ( на 90 град).
8. Не верьте фильмам, в которых подушки безопасности раскрываются от пенка по банперу. В Kalina датчики, управляющие подушкой, активизируют ее только в случае опасного столкновения.
9. Не доверяйте "мастерам-саморучкам". Обслуживайте машину у официального дилера. Гарантия на LADA Kalina - 3 года.

Для тех, кто пересел на LADA Kalina с иномарки:

1. Не бойтесь съежать с дороги! у LADA Kalina короткие передний и задний свесы и большой дорожный просвет - 10 сантиметров.
2. LADA Kalina, в отличие от некоторых "бюджетных иномарок" многими опциями оснащена уже в самой дешевой комплектации "стандарт". Подогрев заднего стекла, регулировка по углу наклона рулевая колонка, окрашенные в цвет кузова бампера, иммобилайзер, аудиоподготовка, центральный замок, раздельное заднее сиденье, бортовой компьютер, передние электростеклоподъемники - за все это не надо доплачивать.
3. Не бойтесь морозов - LADA Kalina гарантирует уверенный запуск при -27 и надежную эксплуатацию при температуре до -40.
4. Не бойтесь повышения цен на бензин - средний расход топлива у новой LADA Kalina с мотором 1.4 (90л.с.) около 7 литров на 100 километров.
5. Не бойтесь полностью наполнять багажник седана LADA Kalina - петли крышки не "съедают" полезный объем.
6. У LADA Kalina энергоемкая, длиноходная, непробиваемая подвеска. Не страшны российские дороги!

Наткнулся на такое объявление - "ВАЗ 2113-14 с 16-ти клапанным двигателем в 95 л/с, КПП, подвеской от Приоры". Попробовал найти такие 13-ые и 14-ые и лишь выяснил, что они имеют модификацию 2113-26, об остальном история умалчивает....У нас в Нижнем Новгороде в салонах тоже ничего про такие не слышали)))А продают их какие-то левые московские автосалоны....Так что это за Лады такие???Нет ли тут их владельцев??

допустим у вас что то сломалось, задаете вопрос --> получаете ответ

Огненый дракон - формирование пламени из глушителя.
Наверняка многие наблюдали за огненными вспышками пламени, вырывающимися из глушителей спортивных автомобилей в каком-нибудь кино, невольно думаешь, а как бы сделать так, чтобы и из глушителя моего автомобиля вырывались такие же огненные языки пламени. Причем пламя из глушителя должно быть натуральным, а двигатель при этом не «убивался»
Люди, занимающиеся тюнингом автомобилей, эффект вырывающегося из глушителя пламени называют «Огненным драконом». Существует мнение, что такой эффект может присутствовать только на «заряженных» автомобилях» с наличием многоступенчатого тюнинга двигателя и с дополнительным впрыском типа закиси азота…
Естественно, такое не может случиться в обычном автомобиле - здесь выхлопные газы проходят через длинные выпускные трубы и несколько глушителей, успевая остыть. Опытные механики наверняка не раз видели, как «плюется» огнем не отрегулированный после ремонта двигатель, на который еще не установили выпускной коллектор.
Как же достичь эффекта выброса пламени из глушителя, на исправном автомобиле? и без особого тюнинга двигателя?
Для этого применяется специальное устройство «Огненный дракон», задача которого - поджечь порцию бензина в выхлопной трубе непосредственно у ее оконечной части. Для того чтобы эффект был более зрелищным применяются так называемые прямоточные глушители, различных конструкций…
Данное устройство не дает никакого положительного эффекта, кроме зрелищности. Вылетающее пламя намекает на недюжинные способности двигателя «заряженного» автомобиля».
"Огненный дракон" предназначен только для имитации выхлопа гоночного автомобиля и может использоваться только в демонстрационных целях на открытом воздухе при неподвижном автомобиле.
"Огненный дракон" устанавливается на карбюраторные двигатели с прямоточным глушителем.
Установка производится только на отечественные автомобили Ваз, Газ, Москвич, Заз, Иж и др.
Язык пламени на исправном, отрегулированном двигателе имеет ярко-голубой (зеленый) цвет, длина пламя может быть от 30 до 50 см. в зависимости от оборотов двигателя и конструкции прямоточного глушителя.

Правила использования "Огненного дракона"
Запрещается использование более чем 2-3 секунды рабочего режима, так как это может привести к серьезным поломкам выхлопной системы. Запрещается использование при непосредственной близости любых объектов, людей, автомобилей и т.д. Запрещается использование установки на дорогах общего пользования.

Этот стиль возник в начале 80х еще в Калифорнии. В то время было популярно стилизовать фольцы под болиды чемпионата NHRA(National Hot Rod Assotiation). Этот стиль известен как Cal-look
Автомобиль должен иметь абслютно стандартный кузов, стандартный мотор, колеса, максимально низкую подвеску и ряд аксессуаров из множества каталогов VW, а так же всякие багажнички на крышу, юбки на задние арки, наборы для пикников и пр.. Большое внимание уделено деталям, например, машина определенного года выпуска должна полностью ему соотвествовать: быть покрашена тем цветом, который был в каталогах того года, иметь кузовные панели именно данного года выпуска и пр. Под капотом множество полированых, хромированных и лакированных деталей.

Rat-look

Этот стиль представляет собой большую часть ресто-движения. Основные принципы теже: оригинальная внешность, салон и все остальное. Только если в случае Resto машина выглядит как новая, с начищеным хромом и сверкающей краской, то рэт-лук имеет кузов такой, каким он стал за долгие годы с момента своего появления на свет. И не важно в каком он состоянии - стояла ли машина в гараже или пролежала где-нить за заднем дворе и порядком проржавела. Но главное правило - полная реставрация технической части автомобиля.
Очень распространено стилизовать авто под рэт-лук, когда кузов после полной реставрации намеренно состариваетсякаким-нить абразивными или химическими материалами.

Беру Subaru Impreza WRX STi. Есть еще 250 т.р. Что,если по умному,на эти деньги можно с ней сделать,чтобы она стала еще лучше?

Предлагаю скидки на ЛЮБЫЕ обвесы в Питере. По всем вопросам звонить 974-00-96 Александр. 10-15%
Гарантия лучшей цены!

Кто собирается 5 июля на Битву?

Подскажите кто знает на какую лучше поменять стоковую турбину на калдине гт-т ?

Ребят, приветствую.
В общем решил я свой турботабурет частично покрасить.
стоковый цвет - серебро. Вот сижу и ломаю голову какой цвет добавить. Черный по центру, хоть и проверено, но баян и не интересно.

Вот как будет выглядеть тачка перед покраской:
http://vkontakte.ru/photo-16975_155607124

На данный момент остановился на:
серебро + салатовый (крыша, капот) + белый по аркам (между крышой и дверьми) + возможно черный....

Что прошу от вас - совета, как бы сделать, а то серебристый цвет не такой легкий в плане соцетаний.
В идеале бы - ссылки на фотографии, где основной цвет серебро.

спасибо заранее

п.с. вот пока делаю подборку фоток
http://vkontakte.ru/album6477542_104890700

У МЕНЯ 99.КАК Е ПРОКАЧАТЬ,И ВНУТРИ,И СНАРУЖИ???ГДЕ НАЙТИ ИНФОРМАЦИЮ???ГДЕ СКАЧАТЬ???КАК ЧТО ДЕЛАТЬ???

как вы думаете стоетли снижать поссад наших машин???

Кто что продает и кто чего ищет, пишите))

народ не пойму я вас сидите молчите в группе в чем прикол один админ пишит добавляет

"нравятся" пишется без мягкого знака! :)

У кого какие куриезы случались за рулем!

что лучше Классика или зубила?

ВЗЛЕТНАЯ - БИРЮЛЕВО-ТОВАРНАЯ

Еждн 05.26 05.57
P 05.48 06.20
Еждн 06.19 06.51
P 06.53 07.25
Еждн 07.02 07.36
P 07.37 08.09
Еждн 07.51 08.23
Еждн 08.33 09.05
Еждн 08.42 09.13
Еждн 09.00 09.32
Еждн 09.46 10.17
Еждн 09.51 10.22
Еждн 10.34 11.06
P 11.01 11.33
B 11.35 12.07
B 12.06 12.38
Еждн 13.04 13.38
B 13.41 14.14
Еждн 13.49 14.21
P 14.45 15.17
B 14.50 15.20
P 15.10 15.41
P 15.17 15.46
B 15.17 15.46
Еждн 16.10 16.42
P 16.39 17.11
B 16.47 17.19
P 17.05 17.48
B 17.05 17.48
B 17.23 17.55
Еждн 18.10 18.41
Еждн 19.08 19.40
P 20.04 20.46
Еждн 20.21 20.54
P 20.44 21.16
Еждн 20.52 21.24
Еждн 21.29 22.01
Еждн 21.55 22.27
Еждн 22.45 23.17
Еждн 23.44 00.17

Хочу сделать капитальный ремонт передней подвески. Подскажите что надо купить и делать? Придется ли после ремонта вести в СТО для регулировки? Или лучше в СТО загнать?