может подходят от Уазов и 24 волги....? много ли деталей можно с них снимать для движка и ходовой?

Мобильная заправка ДИЗЕЛЬНЫМ ТОПЛИВОМ
Низкие цены и высокое качество
Доставка по Спб и лен.обл. Б/П.
Оплата наличный и безналичный расчет
Звоните: 610-10-01 (пн-пт. с 10 до 18ч.) 8-960-24-93-270 Диана
927-45-57 Никита (круглосуточно)

Это было что то!сегодня поехал ставить свою волжанку на учет!получил номер,а на обратном пути у меня пошел дым из под капота!я остановился схватил огнетушитель,открыл капот:(----короче разморозило радиатор!тосол выбежал,радиатор дырявый весь!воздух сосет!из бачка тосол не смог закачать а сосал воздух!ну и короче фиг знает сколько!но я ездил с пустым радиатором(у меня просто датчик темпера не работает а в магазинах нигде нет)!движка закипела!подсвечники сплавило аж!короче все отъездился:((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((

Вот проблемы:после капремонта двигла механики порвали механизм открывание капотом(((теперь открываю пасатижами(((можно вообще купить этот механизм?Потом когда дворники включаю на 1-ой скорости работают норм,на второй не работают(((так понял что моторчик сломался и перестала поступать вода из стеклоомывателся(((ну и стал прокручиватся замок водительской двери(((

Дело в том что не могу дать ума почему разъем подключения к лампочке (ближнего дальнего света) регулярно плавиться ! Слышал что ставят реле и после установки можног даже заменить штатный "включатель" фар на клавишный ! Сразу скажу мощность лампочек использовал 55-60 ват контакты плотно прилегали грязи влаги и следов корозии на них не было а вот плавятся и все тут! (((((

Подскажите все тонкости и хитрости этого дела)),что для этого нужно?!много гимороя всякого?!

вопрос такой..при включении 4й передачи идет страшный треск..как на старых газончиках...я так подозреваю что это синхронизатор..так как на более низких оборотах треска почти нет...я подумал..возможно из этой коробки сделать 5ти ступку или ток вариант с починкой??и если кто знает..скок это будет стоить..хоть примерно....
а..еще кто знает стоймость замены сальников клапанов и колец..а то масло жерать начала...

Недавно решил затонировать заднее стекло. Но перед тонировкой пришлось снимать старую пленку и при ее снятии в сервисе содрали все линии электрического обогрева. Подскажите, что делать? Как теперь избавляться от запотевания?

Друзья Всем привет!
Вот только наладил дела с проводкой в плане фар и габаритных огней как появился подлый косяк...
Стрелка тока при езде т.е. 2000-3000 об.мин.Просто заваливается в плюс и причем довольно прилично выбает что до предела.А сегодня снял одну клемку от регулятора напряжения и все пропало вообще .Я имею ввиду зарядку.
Заводил двигло и снимал клемму + с акума и тачилка глохнет(((
Кароче думаю о плохом что генер накрылся но надеюсь что кто-нить поможет советом.
Итак у Меня к Вам несколько вопросов:
1.Регулятор напряжения имеет 4клеммы (как их подключать и куда т.к. на схеме отображены только 3 провода + масса и Ш что за Ш Я честно ХЗ=((
2.Без подключения Рег.напр. должна идти зарядка?
3.Как проверить рабочий ли генератор?подключал к контактам от щеток лампочку так она горела но к акуму идет кажись какойто черный провод и вот на нем кажись тухло((
4.и последнее к Рег.напр. приходит всего 5 проводов масса +2 от щеток +2 хз от куда так вот Мне интересно возможно ли что перепутав одну пару с другой местами вывести Рег.напр. из строя?
Заранее благодарен Людям которые Мне помогут.Ведь Сами понимаете что Вместе Мы сила!
Если есть вопросы могу так же помочь чем смогу!

кто знает где покрасят хорошо? и не дорого?

ГАЗ 3102, в хорошем состоянии, 2004 г, черная, климат контроль, сигнализация, музыка и т.д. пробег 120000, цена 160000 руб.

Суть любого подобного приложения сводится к достижению как можно высокого уровня и это не для кого не секрет, разница лишь в способах достижения заветного уровня. На данный момент в Драг-битве опыт можно получить за:
1) Задания;
2) Дуэли;
Для того чтобы быстрее качаться можно получать различные бонусы, для заданий это "бензин"
Для дуэлей это "мощность"+"управляемость"
Вроде бы все ок, но для дуэлей так же необходим "бензин"
И тут возникает парадокс, тратя все деньги на улучшение машин мы очень сильно замедляем свое развитие, в то время когда пользователь вкладывающий все бонусы за уровень в бензин, получает в двое а то и в 4 раза больше опыта, чем человек прокачивающий машину для дуэлей.
______________________________________________________________
Очень хочется надеяться, что при введении "чемпионатов" наградой будет не только машины, уникальные винилы, но и и драгоценный опыт.

В 1972 году АвтоВАЗ запустил в производство более мощную версию «Жигулей» - ВАЗ-2103. Как только модель ВАЗ 2103 вышла в свет, она сразу же пошла «нарасхват».
Базовый 77-сильный двигатель ВАЗ-2103 позволял достичь на этом седане скорость в 100 км/ч за 17 с. На экспортные модификации ВАЗ-21033 и ВАЗ-21035 монтировали соответственно 1,3-литровые двигатели ВАЗ-21011 мощностью 69 л.с. или «экономичный» 64-сильный мотор ВАЗ-2101. Отличия в отделке салона 2103 от «копейки» были довольно значительные: пространство над головой увеличено на 15 мм, а расстояние от потолка до сидения составляет 860 мм. Панель приборов, в которой установлены часы и тахометр, совершенно другая». За 12 лет было выпущено 1 304 899 автомобилей «третьей» модели. Долгое время ВАЗ-2103 заслуженно считалась самой комфортабельной и динамичной машиной.
Автомобилисты со стажем очень тепло отзываются об этом автомобиле. По тем временам обладал просто фантастическим комфортом и самым удачным двигателем для заднеприводных автомобилей. Двигатель выпускается до сих пор. Эта модель отличалась не только внешне, благодаря четырем фарам, молдингам на боковинах кузова и крупным задним фонарям. Главное ее отличие - более мощный, полуторалитровый мотор. Кроме того, эту модель отличало наличие вакуумного усилителя тормозов и автоматической регулировки зазора между задними тормозными колодками и барабаном, «спортивная» панель приборов с тахометром.
Позже выпускалось несколько модификаций этой модели с разными двигателями. Выпуск ВАЗ 2103 прекращен в 1984 году.
На сегодняшний день этот автомобиль утратил свою былую известность. Даже согласно статистике угонов ВАЗ 2103 не пользуется спросом. Да и производить их автопромы перестали более двух десятилетий назад.
Модель ВАЗ 2103 в те времена отличалась качественной сборкой, допустим, величина зазоров кузовных панелей, и, вообще, сама подгонка дверей была идеальной и упреков не вызывала.
Существовали, конечно, и минусы (куда без них): неудобство погрузки багажа, вызванное высокой задней панелью, низкие сиденья, не оснащенные подголовниками, не характеризуют автомобиль ВАЗ 2103 с лучшей стороны. До 1980 года омыватель стекла был ножного типа, что было довольно неудобно.
Еще одним, немаловажным недостатком, является сохранившаяся под картером задней оси прежняя величина дорожного просвета в 170 мм, за счет чего низкая осадка кузова автомобиля на неровной дороге не пропустит ни одного бугорка, а коллектор на грунте зацепит все выступы.

Думаю поставить ксенон на ваз 99
вот вопрос встал можно ли если
нет то какой штраф за него

парни не знаете как затонировать заднее стекло ваз 2109 со стопарем или как отклеить стопарь?кто даст лучший совет?

Кто-нибудь ставил сей девайс, поделитесь впечатлениями :)

Ребят усем приуэт!Кароч такая вот фигня!Решил на свой троешный движок (на котором выбито ВАЗ 2103,в паспорте указано 1500 кб.см)поставить БСЗ !Вот пришел значит в магазин,купил БСЗ для троешного движка,пришел в гараж, начал ставить и полный ахуй: Вал трамблера оказался длиннее на целый санитметр.....из этого следует што у меня низкий блок???Так какого хуя низкий блок стал 1500??Помогите мож я мало инфы знаю о модельном ряде всех движков......кароч ступор че у меня за блок?

Еду вчера по трассе, машина идет нормально, вдруг движок резко начал тупить, тяга пропала, на газ не реагирует, остановился, заглушил двигатель, постоял буквально 2 минуты, завел и все нормально. Поехал дальше и километров через 10 опять такая же фигня, постоял пару минут и опять работает нормально,вообще так и ехал и еще заметил что если газ до упора даешь то машина сначала идет хорошо, а потом через минуту движок тягу теряет. Кто что может подсказать? На что думать карб или зажигание?

на холостых раб чисто а при разгоне начинает дергаться чуть газ збавляеш нармально обороты набирае..чистил карб..свечи менял.тоже самое...помогите советом куда смотреть

Автомобили семейства ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106 являются моделями последовательного развития конструкции малолитражных автомобилей "Жигули". Их отличают хорошие динамические качества и комфортабельность. Вместе с тем, для наиболее полного удовлетворения запросов покупателей на основе базовых моделей ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106 завод выпускает модификации автомобилей, которые отличаются, в основном, установкой двигателей с другим рабочим объемом цилиндров.

Компоновка (расположение узлов и агрегатов) автомобилей ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106 классическая, т.е. двигатель расположен спереди вдоль осевой линии автомобиля, а ведущими являются задние колеса. Крутящий момент от двигателя передается к задним колесам через узлы трансмиссии, к которой относятся сцепление, коробка передач, карданная передача, главная передача, дифференциал и полуоси заднего моста. Двигатель вместе со сцеплением и коробкой передач образует силовой агрегат, который закреплен на автомобиле в трех точках на резиновых опорах.

В конструкции автомобилей учтены требования активной и пассивной безопасности, которым на Волжском автозаводе всегда уделялось большое внимание. Автомобили отвечают всем требованиям по безопасности Европейской Экономической комиссии ООН. Двигатель. На автомобилях устанавливаются унифицированные двигатели ВАЗ различной мощности в зависимости от модели автомобиля или ее модификации.

Двигатели - четырехтактные, карбюраторные, рядные, с верхним расположением распределительного вала. Система смазки двигателя снабжена полнопоточным масляным фильтром 10 и рассчитана на применение специальных масел с комплексом присадок, придающих маслу высокие смазочные свойства, стойкость против окисления и позволяющих работать в широком диапазоне температур. Система вентиляции картера - закрытого типа, обеспечивает отсос газов из картера во впускной трубопровод и повышает долговечность двигателя. Система охлаждения - жидкостная, закрытого типа. В систему охлаждения двигателя включен отопитель кузова, в который жидкость поступает из головки цилиндров через кран и отводится к насосу.