Голосуем за самый лучший автомобиль стритрейсинга!!!

Мария ))MAXAOH(( Мальшакова написала:

Ты попробуй десяток ослов
Замени на пятьсот жеребцов.
На небесной линии в точку уйди,
И в душе своей пламя зажги.

И возможно тогда ты поймешь,
Почему и в снег, и в дождь
Мы как волки ночные сбиваемся в стаю,
А зовется та стая SPEED FIRE!

Это братство на век, но и сестры тут есть,
Ведь важен не пол, а какой человек.
Когда рвешься вперед асфальт поджигая,
Все понимают что ты из SPEED FIRE!

Здесь поддержат всегда и поймут.
Здесь ребята простые живут.
Здесь в беду попадаешь ты зная,
Что своих не бросают в SPEED FIRE!

Здесь мы рады всегда новечкам.
Здесь судьбой управляешь ты сам.
Если драйва тебе не хватает,
Приходи поскорее в SPEED FIRE!

Кто знает на 111-ку универсал на крышку багажника вместо отражателя красного большого,продают что-то другое?а то треснул уже,а вобще у многих одинадцаток такая проблема.

Решил преобрести пластиковый тюниный капот на 2112 ... ток посмотрел по фотам и т.д. везде замки стоят другие.
А теперь вопрос, нужно ли на пластиковый капот специальные замки или и обычный прокатит ???

если кто устанавливал, опишите процес, и во сколько обойдется все это?? Заранее спасибо!

Предупреждаете ли Вы встречку миганием фар о том, что их ожидает ГАИ? Может какие другие способы имеются?

Чуваки всем привет с Новым годом еще раз! у меня к вам вопрос если поставить белый неон пульсирующий и стробоскопы белые за это муроса сильно наказывать будут*? я знаю что щаз начнется куча споров по этому поводу!

Пишем и хвастаемся тут своими тачками))))
при желании скидывайте ссылки на фото (только на фото группы!)
Не забываем, что по акции
http://vkontakte.ru/topic-14495316_23134916
все ваши интересные фотки мы оплачиваем

Начну сам)

у меня подсветка в ногах + полностью светодиодные фары.
Светит ярче ксенона))
Можно оставить ближний свет включенным на пару дней - аккумулятор не сядет.
По трассе много путешествую, а это соответственно постоянно включенные фары... и заметил, что расход бензина с диодными фарами стал меньше где-то на 5-6%.

«Обогащайтесь!» — это сегодняшняя национальная идея России: обогащайтесь кто как может. Верхушка пирамиды власти, гребущая миллионы, сотни миллионов долларов, не может не быть снисходительной к проделкам нижних «этажей», гребущих на порядок, два, а то и три меньше. А «этажами» этими являются — в нашем случае — инспекторы на дорогах, судьи и врачи-наркологи.

Вообще-то каждый из них может заработать «на лапу», нарушая закон, и самостоятельно. Но, объединившись, они могут заработать больше — в разы. В последние годы народилась и набирает силу целая СИСТЕМА «разводов на деньги» водителей представителями вышеназванных структур. Перечислю и эти способы, и их варианты в порядке убывания «популярности».

Итак:

1. «Выезд на полосу встречного движения» — это самый популярный способ. «Отмазка» на месте стоит от 2 до 20 тысяч рублей.

ВАРИАНТ ПЕРВЫЙ: в одном случае препятствие на однорядной дороге создается инспекторами искусственно, в другом — используется имеющееся: оно, препятствие, располагается частично на обочине, частично на проезжей части так, чтобы едущему транспорту пришлось хотя бы «зацепить» осевую левыми колесами. Невдалеке, впереди, располагаются «охотники» в погонах. Это может быть и стационарный пост ДПС.

Способ противодействия: объезжать препятствие справа, даже если это трудно. При невозможности объехать справа, сфотографируйте эту «невозможность», а потом сфотографируйте ширину оставшейся слева, до сплошной осевой, проезжей части. Необходимо знать, что за объезд препятствия слева, с выездом на полосу встречного движения, статьей 12.15.ч.3 КоАП предусмотрено не лишение прав, а штраф от 1000 до 1500 рублей.

И еще. Как только вас остановили и предъявили обвинение в выезде на полосу встречного движения, необходимо тут же спросить и записать звания и ФИО инспекторов и сообщить им, что вы намерены обратиться в прокуратуру с заявлением, в котором попросите провести проверку в отношении этих инспекторов, дабы выяснить, сколько выездов на «встречку» они фиксируют в месяц. И чтобы по результатам этой проверки прокуратура дала правовую оценку их бездействию, так как вместо того чтобы организовывать дорожное движение, они наблюдают со стороны, как водители будут выкручиваться и нарушать ПДД.

ВАРИАНТ ВТОРОЙ: на длинный участок дороги с запрещенным обгоном инспекторами запускается тихоходный транспорт. Обычно это участок с подъемом, где у перелома ждут «кормящиеся».

Способ противодействия: не обгонять.

ВАРИАНТ ТРЕТИЙ: активно используются инспекторами участки однорядных автодорог, где обгон запрещен, но осевая — прерывистая, таких у нас хватает. Водители, уверенные, что это противоречие в их пользу, идут на обгон, но от инспекторов узнают, что знак имеет приоритет над разметкой. А временно установленный знак имеет приоритет над постоянно установленным.

ВАРИАНТ ЧЕТВЕРТЫЙ: еще более «уловисты» участки дорог, где из-за подъема или поворота стоит знак: «Обгон запрещен», идет сплошная осевая — все правильно и логично. Но вот подъем или поворот заканчиваются, впереди прямая с отличной видимостью, и потому осевая пошла прерывистая — машины логично пошли на обгон. Но их совсем нелогично останавливают, вменяя водителю «выезд на встречку», поскольку под знаком таблички о зоне его действия не было, отмены ограничений тоже, а раз так, то зона его действия — «Во-о-н до того перекрестка!»

Способы противодействия: не обгонять. А в идеале — заехать в местную дорожную службу, потом в ГАИ и поинтересоваться: были ли по дорожным документам предусмотрены либо табличка зоны действия знака «Обгон запрещен», либо знак «Конец ограничений»? Если нет, то почему? А если да, почему их нет?

ВАРИАНТ ПЯТЫЙ: в связи с городскими пробками все более популярным у водителей становится объезд пробок дворами. Но вся беда в том, что наши организаторы дорожного движения никогда раньше не задумывались о том, что все выезды со дворов надо обязательно оснащать знаками, информирующими о порядке дорожного движения на тех улицах, куда транспорт со дворов выезжает. Их-то и дел

Народ, кто на волгах катается подскажите что можно сделать чтоб норм смотрелась...

чего не хватает группе.ваши предложения

скажите когда убераешь дворник сзади чем закрыть дырку и где это взять

Высказывайтесь, предлагайте.

Интересуют новые внедорожники/паркетники! У кого есть свой опыт или опыт знакомых, пишите!

Андрюха Всех благ тебе!!!

Внимание! Все, кому интересно узнать предварительное решение по выдаче автокредита в Центре Автокредитования Юниаструм Банка, могут сделать это легко и изящно, без отрыва от производства, потратив всего пару минут личного времени и немного килобайт личного трафика.

По этой ссылке: http://files.mail.ru/P8ZYLS можно скачать анкету в формате Excel

Дальше: необходимо ее заполнить и выслать на 2472092@mail.ru либо на auto74@uniastrum.ru
Через сутки ждите ответ, в котором Вам скажут, готов ли банк выдать Вам интересующую Вас сумму и что для этого нужно.

Все, кому неудобно скачивать анкету (или же Вы просто не доверяете "каким-то там ссылкам"), могут просто сбросить свою электронку любому представителю администрации группы - мы обязательно пришлем анкету Вам лично!

Привет всем, общаемся дальше тут))

Наткнулся тут на результаты тестов воздушных фильтров для ВАЗа:

1. FRAM CA 660PL
Изготовитель - Испания
Упакован в картонную коробку. Бумажная штора с внутренним каркасом из металлической сетки, высота – 61 мм. Лидер по всем параметрам, однако в некоторых корпусах может не работать из-за малой высоты. Штора из толстой бумаги, уложена очень плотно и равномерно, выступы увеличивают рабочую поверхность, сгиб - ступенькой: меньше вероятность микроразрывов, но изготовление обходится дороже.

2. Champion W106
Изготовитель – Италия
Упакован в картонную коробку. Бумажная штора, концы обжаты стальной полосой, каркас отсутствует, высота - 63 мм. Один из лидеров.

3. EKOFIL (EKO-01.01)
Изготовитель – Россия
Без упаковки, информация на бумажной ленте вокруг фильтра. Бумажная штора с внутренним каркасом из металлической сетки, высота - 63 мм. Сетка каркаса трется по сгибам шторы. В нормативы уложился, что в данной компании заслуживает аплодисментов.

4. MANN FILTER C 2443/1
Изготовитель - Чехия по нем лицензии
Упакован в картонную коробку. Бумажная штора, концы обжаты стальной лентой. Внутренний каркас из перфорированной металлической ленты (стык завальцован), высота - 65 мм. Изготовлен в Чехии по лицензии фирмы МАNN (Германия). Самый прочный каркас, очень мягкие уплотнения большой высоты, что обеспечивает фильтру герметичность в любом корпусе. Один образец с честью выдержал все испытания, второй такой же дал небольшую осечку. Оценка - между хорошо и отлично.

5. В-4201 (ОАО «Дифа»)
Изготовитель - Россия
Без упаковки. Бумажная штора с внутренним каркасом из металлической сетки, предочиститель, высота - 65 мм. В норматив по пропуску пыли и сроку службы почти уложился. Оценка - между хорошо и удовлетворительно.

6. ЛААЗ
Изготовитель - Россия
Некогда поставлявшийся на конвейер фильтр из ОАО «Автоагрегат» (Ливны Орловской области). Внутренний каркас из просеченной вытянутой металлической ленты, предочиститель, высота – 64мм. Требования стандарта этот образец воспринял с прохладцей, хотя эксперты говорят, что результат не типичный для известного производителя. Больше чем на удовлетворительно не тянет.

7. «Невский фильтр»
Изготовитель - Россия
Те же внутренний каркас, предочиститель, высота - 65 мм. Стандарты не уважает. Результат - между удовлетворительно и плохо.

8. «Спектрол АЭР» («Спектр-Авто»)
Изготовитель – Россия
Упакован в полиэтилен, информация на бумажной ленте вокруг фильтра. Бумажная штора с внутренним каркасом из металлической сетки, предочиститель, высота - 61-62 мм (в некоторых корпусах может не уплотняться). Превысил предел по пропуску пыли более чем в 2 раза, зато прошел по ресурсу. Оценка - как у 7.

9. BBF - 010
Изготовитель - Россия
По сути, тот же «Невский», но в другой упаковке. Этого, собственно, изготовители не скрывают. Упакован в полиэтилен, информация на бумажной ленте вокруг фильтра. Бумажная штора с внутренним каркасом из металлической сетки, предочиститель, высота - 64-65 мм. Превысил предел по пропуску пыли более чем в 2,5 раза, зато честно отходил положенный срок. Те же «три с минусом».

10. CONSOL
Изготовитель - Россия
И опять ЗАО ПКФ «Невский фильтр» по заказу 000 «ВИАЛ-Ойл». Высота - 65 мм. Пожалуй, оценки пора ужесточать: «два с плюсом».

11. ТС-01-09-В («Тосол-Синтез»)
Изготовитель - Россия
Упакован в полиэтилен», информация на бумажной ленте вокруг фильтра. Указаны даже телефоны представительств в Москве, Санкт-Петербурге и Ростове-на-Дону. Еще бы качество подтянуть. Бумажная штора с внутренним каркасом из металлической сетки, предочиститель, высота - 64-65 мм. Превысил предел по пропуску пыли более чем в 3 раза, во многом благодаря неплотному стыку в шторе. Срок службы отменный, но оценка этому экземпляру - плохо.

от деда достался москвич 412 экспортник. продавать не стал реши сделать из него COOL avto подскажите варианты тюнинга. также есть еще неск. вопросов.
можно ли на него приделать тахометр?
идут ли сиденья от жигулей к 412?

1 Пишем что желаем приобрести. Орентировочную цену.
2 Способ как с Вами связаться.
3 Где вы находитесь