Каждый понедельник Слеп радует любителей классики рока виниловыми записями.
От Битлов до Мастера!

Начало вечера в 20.00.

В этой теме вы можете высказать все свои предложения и пожелания относительно виниловых вечеров.
Так же, у кого есть пластинки, которые ему абсолютно уже не пригодятся, мы с радостью примем их в дар и обязательно прокрутим в клубе!

В нашем клубе собираются разные люди, но объединяет их одно - любовь к музыке, свободе и искусству.
Регулярно в клубе проходят концерты, акустические вечера, джем-сейшны и т.д.
Возникла мысль провести литературный вечер.

Суть этого меропрятия заключается в следующем.
Собираются наши поэты и писатели и читают свои произведения в сопровождении подходящих музыкальных композиций.
Возможно это совместится с акустическим вечером, возможно для этого будет выделен отдельный день.

Сейчас все зависит от Вас, наши дорогие посетители.
Участвуйте в голосовании, если эта идея нравится и Вам интересно.
Ну и если не интересно - тоже =)

Если есть какие-то предложения или дополнения, излагайте.

Разбился один из самых лучших людей Павловского Посада - Фадеев Александр Александрович или просто Фадей (13.01.1990-16.04.2008).(http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-2301...). Почтим его память!

Внимание!!! Команда Верста (Алексей Гурьянов и Эльмира Ашубаева) бросает вызов любой команде на заезд до Екатеринбурга и обратно. Выезд в это воскересенье (29.06.2008г.), возвращение во вторник. Кто принимает вызов - пишите в личку, или звоните 8-701-21-000-47.

Кто что знает? Кроме того что она проходит под Новосибом на Обском море, я не знаю ничего. А хотелось бы....

В этой теме выкладываем интересные ссылки на вело-кастом-тематику. Без флуда.

Цветные покрышки для круизеров
http://shop.ebay.com/tomtruk/m.html?_nkw=tire&_s...
http://shop.ebay.com/junkyrustybikes/m.html?_fcid=16...

Нашивки на одежду
http://shop.ebay.com/?_kw=biker%20patch&_fcid=16...

Кеды Converse
http://clothing.shop.ebay.com/Mens-Shoes-/63850/i.ht...

Футболки с велотематикой
http://shop.ebay.com/i.html?_trkparms=65%253A15%257C...

продам мопед РГА-7 1971г. 50у.е.

какой у вас mtb

Всем привет!! Есть предложение поробовать организовать соревнования по велоориентированию. У кого есть опыт организации подобных мероприятий, кто хочет помоч и поучаствовать, пишите))))

раму-турбонеебический лайт и вилку также сделалбы себе...

Мы верим в наш собственный путь, и не важно, куда катится мир.
Мы верим в неподчинение системе, о которую люди разбиваются как жуки о ветровое стекло.
Некоторые из нас верят в бога,
Но все мы верим себя.
Мы верим в небо, и не верим в крышу над головой.
Мы верим в свободу.
Мы верим в пыль, перекати-поле, бизонов, горные хребты и езду на закат.
Мы верим в седельные сумки и верим, что ковбои придумали их не напрасно.
Мы верим в сопротивление и не прогнемся ни под кого.
Мы носим черное для того чтоб не было видно ни грязи ни слабости.
Мы верим, что мир слабеет, и мы не собираемся слабеть вместе ним.
Мы верим в слеты каждую неделю.
Мы верим в придорожные развлечения, хот-доги на заправках и поиски того что за горизонтом.
Мы верим в рев двигателей, поршни размером с мусорный бак, бензобаки 1936 года, в светотехнику как на трейлерах, в хром и неповторимую покраску.
Мы верим в пламя и черепа.
Мы верим в то, что жизнь это то, что ты делаешь и для нас это поездка в ад.
Мы верим, что машина под тобой способна рассказать всем чего ты стоишь.
И нам плевать, во что верят все остальные…
Аминь!

Желательно обосновать ваш выбор.

Бьется наш брат мотоциклист. Ни один сезон не обходится без потерь. Многолетний стаж и даже опыт езды в экстремальных условиях не в состоянии порой увести нас от смертельных дорожных инцидентов. А что говорить о новичках… Заметный рост уровня мотоаварийности в прошлом сезоне вынудил нас взглянуть на проблему не с эмоциональной стороны дела, а с аналитической, опираясь на сухую прозу цифр статистики. Итак, давайте разберемся кто прав, кто виноват.

Начнем с того, что всеобъемлюще проанализировать нынешнюю ситуацию в стране с авариями, где участвуют двухколесные, проблематично. Но, тем не менее, нам удалось раздобыть кое-какую статистику. Правда, в основном она касается инцидентов в крупных городах. Но, с другой стороны, именно в них наблюдается концентрация мощных и динамичных иномарок, на которых чаще всего и бьются мотоциклисты.

Инспекторы ГИБДД утверждают, что сейчас меньше всего хлопот доставляют пилоты «Уралов», «Ижей» и ковровских мотоциклов. Они редко нарушают скоростной режим, вследствие чего меньше других участников движения подвержены риску. Нет, это не означает, что аварии с участием отечественной мототехники не происходят. ДТП случаются, и довольно часто — в 2002 году по стране зарегистрировано 12324 таких происшествия, но 2/3 из них без смертельного исхода. Причины — управление в состоянии алкогольного опьянения, или техническая неисправность транспортного средства. Важно отметить, что здесь виновниками ДТП в 90 случаях из 100 признавали мотоциклистов. Преднамеренные противоправные действия автомобилистов против двухколесных — редкая причина аварий. В крупных городах иное распределение сил — здесь царствуют иномарки (85% от общего парка), а посему и статистика совсем иная.

В этом тексте мы попытались изложить некоторые мысли, навеянные как собственным опытом, так и опытом других людей, который они излагали в личных беседах или в коллективных обсуждениях очередной аварии, демонстрировали на дороге/треке. Хочется верить, что изложенная здесь информация приведет к уменьшению количества тяжелых аварий и смертельных случаев. Читатель, помни, этот документ появился после того, как в аварии погиб наш очередной товарищ.
Большая часть этих советов применима к езде по дорогам общего пользования, но часть из них можно использовать и на треке.
Если ты веришь в судьбу, то на дороге тебе делать нечего. Твоя судьба в твоих руках, мотоцикл – это твое продолжение, он часть твоего мозга, твои руки и ноги, все зависит от тебя самого. Если ты считаешь, что с тобой ничего не может случиться, то ты в этом скоро разубедишься. Каждый, кто ездил на мотоцикле, когда-нибудь падал, а если не падал, то все еще впереди. И тебя это не минует. Если у тебя в зависимости от настроения возникает желание открутить по полной, то ты долго не проживешь. Если ты считаешь. что мотоцикл это модно и круто, то сходи на кладбище.

_____________________

СОВЕТЫ НАЧИНАЮЩИМ.

Этот раздел посвящен тем, кто садится или собирается сесть на первый мотоцикл в своей жизни. Когда нибудь, мы добавим сюда наше мнение по поводу выбора первого мотоцикла. Пока лишь основное, мы считаем, что чем мощнее будет первый мотоцикл, тем больше у Ваших родственников и знакомых шанс оказаться на Ваших похоронах. Истории известны единичные случаи когда первый мотоцикл человека был раликальный спорт и этот человек обходился без серьезных проблем в первый сезон, но такие случаи единичные. А вот случаев попадания в морг или в лучшем случае в больницу с серьезными травмами сильно больше. Наверное, если Вы все таки не можете себе отказать в желании купить сразу что-то очень резвое, имеет смысл потратить немного денег на обучение в мотошколе на чужих, спокойных мотоциклах. Это сильно увеличивает ваши шансы на более продолжительную жизнь.

Как тока так и сразу!

Как тормозить, управляя мотоциклом – богатая тема для «священных войн» потому что два раздельных тормоза на двух колесах дают в итоге значительно больше вариантов применения, чем одна педаль тормоза в автомобиле. Если мы прикинем теоретические выкладки из учебника физики, то при торможении мотоцикла вес стремится сдвинуться на переднее колесо и разгружает заднее. И все вроде бы кристально ясно – основной тормоз передний, им и нужно останавливаться наиболее быстро. Но не все так просто…

Оказывается, 100% эффективность переднего тормоза существует только для относительно легких мотоциклов с короткой базой, т.е. для тех, на которых реально исполнить трюк, именуемый «стоппи». Это в основном спортбайки и легкие дорожные мотоциклы, а так же различные мотарды. Остальные, т.е. более тяжелые или имеющие другую развесовку, типа тяжелых эндуро или круизеров, в принципе не способны перенести при торможении 100% веса на переднее колесо – передняя покрышка начнет скользить раньше от перегрузки. Теперь учтем страх заблокировать переднее колесо, неумение эффективно томозить, непрогретую или просто дубовую резину, неуверенность в дорожном покрытии и так далее…. И к армии неспособных перенести 100% веса на переднее колесо присоединится много людей, которые ездят на тех мотоциклах, которые теоретически могут наиболее эффективно тормозить одним лишь передним тормозом.

Эта нехитрая мысль, которая изложена выше, нужна тут для того, чтобы ниже, когда будет описываться стандартная процедура экстренного торможения с использованием заднего тормоза, вы попробовали задуматься. Во-первых, так учат экстренно тормозить на обязательных курсах подготовки мотоциклистов «за бугром», а во-вторых мыслить штампами типа «попробуй остановить мотоцикл задним тормозом на скорости! Поэтому он не нужен!» - это плохо. В тех спорах, которые мне довелось читать на разных форумах, часто приводились примеры спортсменов на гоночных треках. Но это плохие примеры – на треке нет экстренных торможений, там все прогнозируемо и предсказуемо. А экстренное торможение – это торможение перед неожиданно возникшим препятствием, в процессе которого паника заставляет делать глупости, поэтому оно должно быть отработаным на уровне рефлексов.

Преамбула. Когда Стас в асечном сообщении попросил меня помочь ему с покупкой мотика. Я зная о его практически нолевом опыте все таки спросил:
- может что нить поменьше для начала???
В ответ получил:

"Но тут шах-заде спохватился, вспомнив старое
правило, усвоенное еще от дворцового конюшего: если сразу конь
глянулся, если глаз прикипел — бери, сколько бы ни стоил! Нет
денег — в долг бери, умоли, угони, укради, или душа соком
изойдет!"
© Г.Л.Олди

После чего глупых вопросов больше не задавал =)))

Пропущу в описании то время, что мы весело провели в магазине и вот. Все! Ура! Документы оформлены. Экип перемерян и подобран. Выходим на улицу. Ждем. Курим. Выкатывают. Внешне красавец. Агрессивный дизайн. Космический глушитель. Широкий бак. Потрясная корма и стоп сигнал. Мысленно согласился со словами столичного мотоэксперта Влада Здорова: "Внешний вид таков, что он бы советовал держаться от него подальше беременным женщинам" =))))

Сажусь. Прицениваюсь. Решаю прокатиться в пробную и тут же лоханулся! Заглох. тьфу *ля!!!! Сам виноват начитавшись, про потрясную тракторную тягу просто на минимальных оборотах решил развернуться. Ага! В след раз все таки чуток будем поддавать газку. Завожусь. Не заводится :( тьфу еще раз!!! Я лошара!!! Вкл\Выкл ключ, нейтралка завелся....подкатываю. Задаю вопрос ребятам: - мол, без нейтрали не заведется- чисто на сцеплении? Ответ: отрицательный, что мне тут же продемонстрировали. Хм. Странно, а почему не завелся??? Подумал, что наверно дело в мозгах. Моих и мотоцикла, ему помогла перезагрузка зажигания, а мне уже врят ли чего поможет =))))
Последние наставления перед дорогой. Когда ТО? Сколько стоит? До скольки оборотов крутить во время обкатки? получаем ответы и вперед!!!